Το Isuzu D-Max έχει αποδείξει την αντοχή του στον χρόνο ως σύμμαχος του επαγγελματία και όχι μόνο, ενώ πλέον κυκλοφορεί με έναν νέο turbo diesel κινητήρα 2,2 λίτρων και σχεδιαστικές επεμβάσεις που τονώνουν τον επιβλητικό χαρακτήρα του.

Η Isuzu έχει μακρά παράδοση στα επαγγελματικά οχήματα, τα οποία τα τελευταία χρόνια έχουν αρχίσει και μπαίνουν στη λίστα αρκετών αγοραστών, ακόμη και μη επαγγελματιών. Το D-Max αποτελεί ένα από τα μακροβιότερα του είδους, το οποίο μάλιστα διανύει ήδη την τρίτη δεκαετία του στην ελληνική αγορά.

Το pick-up της ιαπωνικής εταιρείας παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1963, ενώ από το λανσάρισμά του στην ελληνική αγορά και έπειτα, έχει αποτελέσει πολύτιμο σύμμαχο χιλιάδων οδηγών, από επαγγελματίες που το έχουν εμπιστευθεί για να αντιμετωπίσουν τα δύσβατα χωράφια ή να μεταφέρουν φορτία με άνεση και αξιοπιστία, μέχρι εκείνους που επιθυμούν μία ξεχωριστή εμπειρία καθημερινής μετακίνησης.

Πλέον το δημοφιλές pick-up κυκλοφορεί ανανεωμένο, με την πιο ουσιαστική διαφοροποίηση να είναι ο νέος turbo diesel κινητήρας 2,2 λίτρων κάτω από το καπό, που αντικαθιστά τον κινητήρα 1,9 λίτρων. Έτσι, το νέο μοτέρ προσφέρει βελτιωμένη απόδοση, ενώ μπορεί να συνδυαστεί με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Ο νέος κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 164 ίππων στις 3.600 σ.α.λ., ενώ αυξημένη κατά 40 Nm είναι η ροπή του, η μέγιστη τιμή της οποίας πλέον αγγίζει τα 400 Nm. Έτσι, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται πλέον σε 12,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα.

Παράλληλα, το σύστημα τετρακίνησης “shift-on-the-fly” επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ κίνησης στους δύο και στους τέσσερις τροχούς εν κινήσει με ταχύτητες έως και 100 χλμ./ώρα, ενώ σε συνδυασμό με τετρακίνηση διατηρείται η δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων και κλειδώματος του πίσω διαφορικού που αναβαθμίζει τις δυνατότητες του σε ακραίες συνθήκες.

Επιπλέον, το σύστημα “Rough Terrain Mode” επεμβαίνει στην απόκριση του γκαζιού και το σύστημα πέδησης, μετατρέποντας το D-Max σε πραγματικό αγρίμι όταν δυσκολεύουν οι συνθήκες κίνησης.

Το νέο Isuzu D-Max συνεχίζει να διατίθεται σε εκδόσεις με μονή, επιμηκυμένη και διπλή καμπίνα, ενώ σχεδιαστικά διαθέτει νέα εξωτερικά στοιχεία που ενισχύουν την «σκληροτράχηλη» παρουσία του, τόσο εκτός δρόμου, όσο και για όσους αποζητούν ένα πιο περιπετειώδες lifestyle για τις αστικές μετακινήσεις τους.

Συγκεκριμένα, η νέα μάσκα αποτελεί ίσως την πιο ουσιαστική σχεδιαστική διαφοροποίηση. Στο εσωτερικό, και ανάλογα με την έκδοση, είναι διαθέσιμα ανασχεδιασμένα καθίσματα με ύφασμα ή δέρμα.

Στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνονται συστήματα υποβοήθησης οδηγού όπως η προειδοποίηση για απόσπαση της προσοχής του οδηγού (Advanced Driver Distraction) και το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα (Emergency Lane Keeping). Αυτές οι τεχνολογίες μετατρέπουν το D-Max όχι μόνο σε ασφαλές εργαλείο δουλειάς, αλλά και σε οικογενειακό όχημα που προσφέρει σιγουριά.

Παρόλο που όλα τα παραπάνω είναι ικανά από μόνα τους να κάνουν το σκληροτράχηλο μοντέλο να ξεχωρίζει, το μεγάλο ατού της Isuzu είναι ότι δίνει στον ιδιοκτήτη τη δυνατότητα να διαμορφώσει το D-Max ακριβώς όπως θέλει, μέσα από μια πλούσια γκάμα αξεσουάρ, η οποία φυσικά παραμένει διαθέσιμη και στην ανανεωμένη εκδοχή του.