Η Isuzu έχει μετατρέψει ένα D-Max σε ένα ολοκληρωμένο αγωνιστικό αυτοκίνητο. Το Challenge είναι ένα φορτηγό, το οποίο έχει δεχθεί μια σειρά από αναβαθμίσεις, ώστε να είναι σε θέση να συμμετάσχει σε αγώνες.

Από κοντά μοιάζει όντως με ένα αγωνιστικό μοντέλο, απλά… τυχαίνει να έχει μια καρότσα στο πίσω μέρος. Το αμάξωμά του είναι αρκούντως φαρδύ και το σχήμα του ιδιαίτερα εντυπωσιακό, αφού φέρει kit της Tera Engineering. Ξεχωρίζει από τις αεροτομές, τα φουσκωμένα φτερά, τα spoilers, τα μαρσπιέ και το διαχύτη στο πίσω μέρος. Στην πραγματικότητα βασίζεται στο επιβατικό pick-up Spacecab, που πωλείται στην αγορά της Ταϊλάνδης.

Ωστόσο έχει υποστεί όσες αλλαγές ήταν απαραίτητες, προκειμένου να λάβει μέρος στο Isuzu Challenge Thailand 2026, που ξεκινά στις αρχές του Ιουνίου στο Chang International Circuit στο Buriram (θα γίνουν συνολικά 7 αγώνες).

Εξακολουθεί να τροφοδοτείται από τον 4κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα των 2,2 λίτρων, όμως δεν αποδίδει 163 ίππους μόνο. Η ισχύς έχει απογειωθεί στους 285 ίππους και η ροπή έχει φτάσει τα 480 Nm. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, αλλά ένας συμπλέκτης BK Racing και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, εξασφαλίζουν πως η δύναμη θα βγει στο οδόστρωμα.

Στις υπόλοιπες αλλαγές του συγκεκριμένου D-Max, περιλαμβάνεται ανάρτηση Penske 2 και σύστημα πέδησης Neotech EVO-R με δίσκους 14,2 ιντσών και 6πίστονες δαγκάνες εμπρός (πίσω φέρει 4πίστονες). Οι 18άρες ζάντες αλουμινίου είναι σφυρήλατες και για ελαστικά έχουν επιλεγεί τα Toyo Proxes Sport 2 (275/40 R18).

Στο εσωτερικό έχει τοποθετηθεί κλωβός ασφαλείας (προδιαγραφών FIA), μπάκετ καθίσματα, ζώνες ασφαλείας, δίχτυ στα παράθυρα και σύστημα πυρόσβεσης. Το σύστημα ψυχαγωγίας διαθέτει συν τοις άλλοις και τηλεμετρία για να καταγράφει τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.