3 μήνες και πάνω από 6.000 χλμ. με το Omoda 5 SHS-H -Πώς είναι η συμβίωσή μας με το υβριδικό SUV
Μήνας διακοπών ο προηγούμενος και το Omoda 5 SHS-H έγινε ο ταξιδιωτικός μας σύμμαχος, προσφέροντάς μας μια μοναδική κατανάλωση που χαίρεσαι να βλέπεις.
Πλέον μπορούμε να πούμε ότι το Omoda 5 SHS-H αποτελεί πραγματικό μέλος της ομάδας του carandmotor.gr, καθώς συμπληρώσαμε τον τρίτο μήνα συμβίωσης μαζί του και έχουμε φτάνει τα 6.015 χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του.
Μάλιστα, τον Αύγουστο το υβριδικό SUV μάς συνόδευσε στην καλοκαιρινή έξοδο από το κλεινόν άστυ, γράφοντας περισσότερα από 2.300 χιλιόμετρα μέσα σε λίγες μέρες και δίνοντάς μας την ευκαιρία να το γνωρίσουμε ακόμη καλύτερα μακριά από το γνώριμο αστικό περιβάλλον. Σίγουρα δεν ακολούθησε το απαιτητικό πρόγραμμα που του επιβάλλουμε σε καθημερινή βάση, όταν οι ρυθμοί είναι στο φουλ, όμως σε ένα ταξίδι μπορούν να βγουν «θεματάκια» αλλά και «διαμαντάκια» που κρύβονται μέσα στην πόλη.
BUY NOW
Αν και είχαμε πάρει μια πρώτη γεύση από τις ταξιδιωτικές του δυνατότητες, αυτή τη φορά η ακόμα μεγαλύτερη διαδρομή σε αυτοκινητόδρομους αλλά και οι διαδρομές μέχρι την παραλία μάς επέτρεψαν να σχηματίσουμε μια πολύ πιο ολοκληρωμένη εικόνα για το πώς ανταποκρίνεται όταν έρθει η ώρα των διακοπών.
Στον αυτοκινητόδρομο το Omoda 5 SHS-H επιβεβαίωσε τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα του, παραμένοντας ευθύβολο και σταθερό κινούμενο στα ανώτατα όρια ταχύτητας, ενώ την ίδια στιγμή η ηχομόνωση βρίσκεται σε αρκετά καλά επίπεδα, κρατώντας έξω σε μεγάλο βαθμό τους παρασιτικούς θορύβους και δημιουργώντας ένα ευχάριστο περιβάλλον για τους επιβάτες. Επίσης, οι 224 ίπποι τού επιτρέπουν να ταξιδεύει χωρίς να ζορίζεται και να πραγματοποιεί με ασφάλεια τις όποιες προσπεράσεις χρειαστούν.
Η ρύθμιση της ανάρτησης είναι προσανατολισμένη προς την άνεση, απορροφώντας αποτελεσματικά τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος και, σε συνδυασμό με τα άνετα και ευρύχωρα καθίσματα αλλά και τον επαρκή χώρο που έχουν στη διάθεσή τους οι πίσω επιβάτες, το Omoda 5 αποδεικνύεται ένα αυτοκίνητο από το οποίο μπορείς να βγεις πραγματικά «ατσαλάκωτος» ακόμη και έπειτα από μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις.
Όταν αφήσαμε τον αυτοκινητόδρομο και κινηθήκαμε στο επαρχιακό δίκτυο αλλά και στις καθημερινές διαδρομές «ρουτίνας» του καλοκαιριού, έγινε εμφανές ακόμη μια φορά ότι το μοντέλο έχει πρωταρχικό στόχο την άνεση και νιώθει περισσότερο στο στοιχείο του όταν κινείται με πιο χαλαρούς ρυθμούς, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα προβληματίσει αν ο οδηγός αποφασίσει να ανεβάσει την πίεση, παραμένοντας προβλέψιμο ακόμα και στο όριο.
Παράλληλα, στους στενούς δρόμους και τα σοκάκια που συναντά κανείς συχνά στους καλοκαιρινούς προορισμούς, το Omoda 5 αποδείχθηκε αρκετά ευέλικτο για το μέγεθός του. Ο μικρός κύκλος στροφής διευκόλυνε σημαντικά τους ελιγμούς, επιτρέποντας στον οδηγό να κινηθεί χωρίς ιδιαίτερο άγχος ακόμη και εκεί όπου τα διαθέσιμα περιθώρια ήταν περιορισμένα.
Εκεί όμως που το Omoda 5 SHS-H μάς κέρδισε περισσότερο αυτόν τον μήνα ήταν κατά την επίσκεψή μας στο πρατήριο καυσίμων. Η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 4,5 λτ./100 χλμ., μια τιμή που αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν αναλογιστούμε ότι μεγάλο μέρος των 2.000 χλμ. καλύφθηκε με υψηλότερες ταχύτητες.
Διότι ένα ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο αποτελεί συνήθως πρόκληση για αρκετά υβριδικά αυτοκίνητα, αφού δυσκολεύονται περισσότερο να αναδείξουν τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής υποβοήθησης, σε σχέση τουλάχιστον με την κίνηση μέσα στην πόλη. Το μοντέλο κατάφερε, ωστόσο, να διατηρήσει την κατανάλωσή του σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα και σε αυτές τις συνθήκες, αποδεικνύοντας ότι η οικονομική πλευρά του υβριδικού συστήματος του δεν περιορίζεται αποκλειστικά στις καθημερινές αστικές μετακινήσεις.
Οι καλοκαιρινές διακοπές μάς έδωσαν παράλληλα την ευκαιρία να δοκιμάσουμε ακόμα μια φορά τα 372 λίτρα του χώρου αποσκευών. Για τις αποσκευές τεσσάρων επιβατών η χωρητικότητα βρίσκεται οριακά στο επίπεδο που θα θέλαμε από ένα οικογενειακό SUV.
Από την άλλη, το σχετικά σωστό σχήμα του χώρου επιτρέπει την καλή αξιοποίησή του και, με λίγη οργάνωση κατά την τοποθέτηση των αποσκευών, όλα μπορούν να βρουν τη θέση τους. Αρκεί, φυσικά, να μην υπάρχουν υπερβολές στην επιλογή των πραγμάτων που θα πάρουν οι επιβάτες στις διακοπές. Στην περίπτωσή μας, πάντως, τέσσερις ενήλικες και οι αποσκευές τους ταξίδεψαν χωρίς να χρειαστεί να γίνει κάποιος σημαντικός συμβιβασμός.
Δια ταύτα
Τρεις μήνες και 6.000 χιλιόμετρα μετά, το σημαντικότερο ίσως στοιχείο της μακράς δοκιμής είναι ότι το Omoda 5 SHS-Η έχει αρχίσει να ξεφεύγει από τη λογική του «αυτοκινήτου δοκιμής». Έχει γίνει το αυτοκίνητο που παίρνουμε χωρίς δεύτερη σκέψη για τις καθημερινές μας μετακινήσεις, αλλά πλέον και για ένα ταξίδι εκατοντάδων χιλιομέτρων.
Μπορεί τα σπορ χαρακτηριστικά να μην είναι στο παλμαρέ του, όμως έχει όσα θα ζητήσει ο μέσος οδηγός από ένα οικογενειακό SUV, με το μοντέλο να προσφέρει άνεση, χώρους, ικανοποιητικές επιδόσεις και, πάνω απ' όλα, οικονομία που κάνει τη διαφορά στην τσέπη.
Το long term test συνεχίζεται, με το Omoda 5 SHS-Η να έχει τώρα να αντιμετωπίσει την επιστροφή στη σκληρή πραγματικότητα της καθημερινότητας.
TΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:Omoda 5 SHS-H
- Κινητήρας: 1.499 κ.εκ., 143 ίπποι, 215 Νm
- Ηλεκτροκινητήρας: 204 ίπποι
- Συνδυαστική ισχύς: 224 PS, 295 Nm
- Μετάδοση: Αυτόματο κιβώτιο DHT, στους εμπρός τροχούς
- Επιδόσεις: 0-100 χλμ./ώρα 7,9 δλ., 175 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
- Κατανάλωση (WLTP) - Εκπομπές CO2: 5,3 λτ./100 χλμ., 120 γρ./χλμ.
- Μπαταρία: 1,83kWh
- Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.447/1.824/1.588 χλστ., 2.610 χλστ. μεταξόνιο
- Βάρος: 1.621 κιλά
- Χώρος αποσκευών: 372 λίτρα
- Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 25.600 ευρώ / 0 ευρώ
