Το πιο αξιόπιστο μεταχειρισμένο είναι αυτό που ζητούν όλοι όσοι θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο από δεύτερο χέρι. Και φυσικά, σε πολύ καλή τιμή.

Ως γνωστόν η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου δεν αποτελεί μονόδρομο, αφού η απόκτηση ενός μεταχειρισμένου είναι ασφαλώς φθηνότερη και επιπλέον, εφόσον επιλέξετε ένα από τα παρακάτω αυτοκίνητα, τότε μπορεί να αποδειχθεί ακόμη πιο σίγουρη.

Τα παρακάτω αυτοκίνητα έχουν αποδείξει με την πολυετή τους παρουσία στους ελληνικούς δρόμους την αντοχή τους στον χρόνο και τη σκληρή χρήση, υποσχόμενα ότι και ως μεταχειρισμένα δεν θα χαλάσουν ποτέ, επιστρέφοντας και το με το παραπάνω την εμπιστοσύνη που τους δείξατε και τα χρήματα που επενδύσατε σε αυτά.

1. Suzuki Swift

Η αναζήτηση ενός αξιόπιστου αυτοκινήτου για τις μετακινήσεις σας μέσα στην πόλη οφείλει να ξεκινήσει από κατασκευαστές οι οποίοι έχουν αναπτύξει μια ιδιάζουσα εξειδίκευση στην κατηγορία αυτή. Ανάμεσα σε αυτούς συγκαταλέγεται και η Suzuki, η οποία με το δεύτερης γενιάς Swift, κατάφερε να χτίσει μια ισχυρή παράδοση στο εξαιρετικά δημοφιλές στη χώρα μας B-Segment.

To Suzuki Swift επέστρεψε στους δρόμους της γηραιάς ηπείρου το 2005 και πλέον προφέρεται στην αγορά των μεταχειρισμένων οχημάτων σε τιμές που δεν υπερβαίνουν το ψυχολογικό όριο των 5.000 ευρώ.

Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης του 1,3 λίτρου είναι εκείνος που εφοδιάζει την πρώτη γενιά του ιαπωνικού supermini, ωστόσο, για εκείνους που αναζητήσουν το κάτι παραπάνω, δαπανώντας το ίδιο ποσό μπορούν να αποκτήσουν την έκδοση Sport με τον μοτέρ του 1,6 λίτρου και των 125 ίππων.

2. Toyota Yaris

Από την πρώτη στιγμή της διάθεσής του στην ελληνική αγορά, το Toyota Yaris απέκτησε φανατικούς οπαδούς, προσφέροντας ό,τι μπορεί κανείς να ζητήσει από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης.

Παρά το γεγονός, λοιπόν, ότι κλήθηκε να αντικαταστήσει το γνωστό σε όλους Starlet, το σχεδιασμένο από ελληνικά χέρια (βλ. Σωτήρης Κωβός) δεν δυσκολεύθηκε να κερδίσει την εμπιστοσύνη και την προτίμηση του κοινού. Μόνο τυχαίο δεν είναι άλλωστε ότι το Toyota Yaris είναι ένα από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς.

Ξεκινώντας από την πρώτη γενιά του, η διάθεση της οποίας ξεκίνησε το 1999, το Toyota Yaris θα το συναντήσετε στις αγγελίες των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είτε με τον κινητήρα βενζίνης του 1,0 λίτρου, είτε με εκείνον του 1,3 λίτρου.

Στη δεύτερη γενιά του που παρουσιάστηκε το 2005, το Toyota Yaris έλαβε 3κύλινδρο μοτέρ 1,0 λίτρο ίδιο με αυτό του Toyota Aygo, καθώς και μια βελτιωμένη εκδοχή του 1,3 λίτρων μοτέρ βενζίνης. Το 2009, πήρε και το νέο βενζινοκίνητο μοτέρ 1,33 λτ. με start-stop.

3. Dacia Duster

Το Dacia Duster ξεχώρισε από την πρώτη στιγμή της παρουσίας του στην ελληνική αγορά το 2010, απαντώντας στην ανάγκη απόκτησης ενός προσιτού αλλά πέρα από κάθε αμφιβολία ικανού offroader.

Στη συνέχεια, βέβαια, το Duster διακρίθηκε και για τον all-around χαρακτήρα του, προσφέροντας και δικίνητες διαμορφώσεις βενζίνης και diesel, εκτός από τις τετρακίνητες.

Οι δικίνητες εκδοχές του είναι και οι πλέον προσιτές ως μεταχειρισμένο, ξεκινώντας ακόμη και κάτω από τα 8.000 ευρώ στις εκδόσεις με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης του 1,6 λίτρου. Η diesel επιλογή με τον 1,5 λίτρων dCi, είναι ακριβότερη.

Ο σκληροτράχηλος χαρακτήρας του και η καλώς εννοούμενη κατασκευαστική λιτότητα, χαρίζουν στο Dacia Duster και τον τίτλο του αξιόπιστου.

4. Nissan Qashqai

Αν το Toyota RAV4 ίδρυσε την κατηγορία των σύγχρονων SUV, τότε το Nissan Qashqai ήταν εκείνο που έδειξε τον δρόμο για τι πρέπει να προσφέρει στις ημέρες μας ένα crossover. Η πρώτη γενιά του ιαπωνικού best seller μπορεί κάλλιστα να ισχυριστεί κανείς ότι ήταν και η πιο «τίμια».

Με ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης 1,6 και 2,0 λίτρων, εκδόσεις diesel 1,5 και 1,6 λίτρου και δύο τύπους αμαξώματος -μεταγενέστερα προστέθηκε το επταθέσιο και μεγαλύτερο σε μήκος «+2»- το Nissan Qashqai αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή.

Κι αυτό γιατί η ιαπωνική καταγωγή του σε συνδυασμό με τη χρήση δοκιμασμένων τεχνικών λύσεων και εφαρμογών, δημιουργεί ένα εξαιρετικά συμπαγές και αξιόπιστο σύνολο, ικανό να υποστηρίξει τον διττό προσανατολισμό ενός crossover.

Αν και ο συνδυασμός του δίλιτρου κινητήρα βενζίνης με το σύστημα τετρακίνησης είναι μάλλον εξεζητημένος για τα ελληνικά φορολογικά δεδομένα, αποτελεί μια χρήσιμη εναλλακτική επιλογή για εκείνους που θα θελήσουν να αξιοποιήσουν μακριά από την άσφαλτο στην αυξημένη απόσταση που χωρίζει το αμάξωμα από το έδαφος.

Άλλωστε με σύστημα τετρακίνησης συνοδευόταν και ο πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 1,6 λίτρου και απόδοσης 130 ίππων, συνδυάζοντας την αποδοτικότητα με τις εκτός δρόμου δεξιότητες.

5. Mazda 3

Μια ακόμα πρόταση η οποία έχει αφήσει το δικό της στίγμα στην ευρύτερη κατηγορία των μικρομεσαίων διαστάσεων hatchbacks είναι το Mazda 3. Το ιαπωνικό μοντέλο διακρίθηκε από την πρώτη στιγμή για τα υψηλά ποιοτικά του στάνταρ, τα οποία σε βάθος χρόνου μεταφράζονται σε μνημειώδη αντοχή και αξιοπιστία.

Κι εδώ η επιλογή των ατμοσφαιρικών κινητήρων έχει συμβάλει στη διαμόρφωση ενός αυτοκινήτου που δίνει έμφαση στην αξιοπιστία. Η πρώτη γενιά του Mazda 3 παρουσιάστηκε στα μέσα του 2003 σε hatchback και sedan εκδόσεις με τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης των 1,4 και 1,6 λίτρου να αποτελούν τη συνηθέστερη εκείνη την εποχή επιλογή.

Για τους λάτρεις των υψηλών επιδόσεων υπήρχε η έκδοση MPS, με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης των 2,3 λίτρων, ωστόσο, για τους λόγους που μπορεί να αντιληφθεί κανείς η συγκεκριμένη επιλογή κρίνεται ως εξεζητημένη.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι και η δεύτερη γενιά του ιαπωνικού hatchback ακολούθησε την ίδια πρακτική, επενδύοντας για τις «πολιτικές» εκδόσεις του σε ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης και χαρίζοντας στην έκδοση MPS το αποκλειστικό προνόμιο ενός υπερτροφοδοτούμενου συνόλου.

Διαβάστε επίσης: