Ζημιά έως 3.000 ευρώ αν παρκάρεις βιαστικά το αυτοκίνητο -Ποιο λάθος κάνουμε όλοι και το πληρώνουμε ακριβά
Μικρές καθημερινές συνήθειες μπορούν να κάνουν μεγάλη διαφορά στη μακροζωία του αυτοκινήτου, με πολλούς οδηγούς να πέφτουν σε λάθη χωρίς καν να το αντιλαμβάνονται.
Η σωστή συντήρηση είναι ο σημαντικότερος παράγοντας για να παραμείνει ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο για πολλά χρόνια. Οι τακτικές αλλαγές λιπαντικών, η χρήση ποιοτικών αναλωσίμων και η τήρηση των προβλεπόμενων service αποτελούν τη βάση. Ωστόσο, εξίσου σημαντικό ρόλο παίζουν και ορισμένες καθημερινές συνήθειες του οδηγού, οι οποίες συχνά περνούν απαρατήρητες.
Μία από αυτές αφορά τη στιγμή που φτάνουμε στον προορισμό μας. Ειδικά τώρα το καλοκαίρι, όπου τα πολύωρα ταξίδια αυξάνονται και οι υψηλές θερμοκρασίες καταπονούν ακόμη περισσότερο τα μηχανικά μέρη, πολλοί οδηγοί σβήνουν τον κινητήρα αμέσως μόλις παρκάρουν.
BUY NOW
Πρόκειται για μια κίνηση που, όταν επαναλαμβάνεται συστηματικά, μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της τουρμπίνας και να οδηγήσει σε μια επισκευή που σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπερνά ακόμη και τα 3.000 ευρώ.
Ο λόγος είναι ότι η τουρμπίνα, ή αλλιώς υπερσυμπιεστής, λειτουργεί υπό ιδιαίτερα υψηλό θερμικό και μηχανικό φορτίο, ειδικά αν έχει προηγηθεί πολύωρη διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο, οδήγηση με υψηλές ταχύτητες ή απαιτητικές ανηφορικές διαδρομές.
Αυτό οφείλεται στον τρόπο λειτουργίας της, αφού εκμεταλλεύεται τα καυσαέρια για να αυξήσει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, βελτιώνοντας τόσο την απόδοση όσο και την κατανάλωση καυσίμου. Η τουρμπίνα μπορεί να περιστρέφεται με περισσότερες από 100.000 σ.α.λ., ενώ σε ισχυρούς κινητήρες οι στροφές της ξεπερνούν ακόμη και τις 300.000 ανά λεπτό. Παράλληλα, η θερμοκρασία της μπορεί να υπερβεί τους 700 βαθμούς Κελσίου.
Για να αντέξει αυτές τις συνθήκες, χρειάζεται συνεχή παροχή λαδιού, το οποίο δεν λιπαίνει μόνο τα ρουλεμάν της, αλλά συμβάλλει και στην απομάκρυνση της θερμότητας. Όταν όμως ο οδηγός σβήνει τον κινητήρα, σταματά και η λειτουργία της αντλίας λαδιού. Αυτό σημαίνει ότι διακόπτεται η λίπανση του turbo τη στιγμή που αυτό μπορεί να εξακολουθεί να βρίσκεται σε πολύ υψηλή θερμοκρασία.
Η συσσωρευμένη θερμότητα μπορεί να αλλοιώσει το λάδι που παραμένει στο εσωτερικό του, δημιουργώντας με την πάροδο του χρόνου επικαθίσεις άνθρακα. Οι επικαθίσεις αυτές αυξάνουν τη φθορά στα ρουλεμάν και επιταχύνουν τη γήρανση του υπερσυμπιεστή.Φυσικά, δεν πρόκειται να καταστραφεί το turbo επειδή σβήσατε μία φορά τον κινητήρα αμέσως μετά την άφιξη. Όταν όμως αυτή η πρακτική γίνεται καθημερινή συνήθεια, η φθορά συσσωρεύεται και μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αστοχία του εξαρτήματος.
Οι ειδικοί συνιστούν, μετά από ένα μεγάλο ταξίδι ή απαιτητική οδήγηση, να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί για περίπου 30 έως 60 δευτερόλεπτα πριν τον σβήσετε. Αν υπάρχει η δυνατότητα, ακόμη και δύο λεπτά θεωρούνται ιδανικά.Αυτό το μικρό χρονικό διάστημα επιτρέπει στο λάδι να συνεχίσει να κυκλοφορεί, ενώ παράλληλα το turbo μειώνει σταδιακά τις στροφές και τη θερμοκρασία του.
Στην πράξη, ο χρόνος αυτός περνά σχεδόν χωρίς να το καταλάβει κανείς, καθώς μπορεί να αξιοποιηθεί για να μαζέψει τα προσωπικά του αντικείμενα, να απαντήσει σε ένα μήνυμα ή να βγάλει τις αποσκευές από το πορτμπαγκάζ. Μια ακόμη καλή πρακτική είναι τα τελευταία χιλιόμετρα της διαδρομής να πραγματοποιούνται με ήπιο ρυθμό, ώστε το turbo να αποφορτίζεται σταδιακά πριν από την ακινητοποίηση του οχήματος.
Φυσικά, δεν διατρέχουν όλοι οι κινητήρες το ίδιο επίπεδο κινδύνου. Οι σύγχρονοι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες έχουν εξελιχθεί σημαντικά σε σχέση με εκείνους προηγούμενων δεκαετιών. Πολλά νέα μοντέλα διαθέτουν εξελιγμένα συστήματα θερμικής διαχείρισης, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται ηλεκτρικές αντλίες που συνεχίζουν να κυκλοφορούν το ψυκτικό υγρό ακόμη και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, συμβάλλοντας στην αποβολή της θερμότητας από το turbo.
Αντίστοιχα, στα αυτοκίνητα με ατμοσφαιρικό κινητήρα δεν υπάρχει λόγος αναμονής πριν από το σβήσιμο. Το ίδιο ισχύει και όταν ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο έχει κινηθεί μόνο σε μικρές αποστάσεις ή με χαμηλές ταχύτητες, όπως μέσα στην πόλη ή κατά τους ελιγμούς στάθμευσης.
Παρόλα αυτά, για όσους πραγματοποιούν συχνά μεγάλα ταξίδια, η αναμονή λίγων δευτερολέπτων πριν σβήσουν τον κινητήρα αποτελεί μια απλή συνήθεια που μπορεί να συμβάλει στη μακροζωία του turbo, να αποτρέψει μια βλάβη και να σας γλιτώσει από το βάλετε βαθιά το χέρι στην τσέπη.
