Η οδήγηση στη βροχή αναγκάζει τον κινητήρα να λειτουργεί εντονότερα για να διατηρήσει την ίδια απόδοση, επηρεάζοντας έτσι τη κατανάλωση καυσίμου.

Θα έχετε σαφώς παρατηρήσει πως το αυτοκίνητό σας απαιτεί περισσότερο καύσιμο για να διανύσει την ίδια απόσταση σε συνθήκες βροχόπτωσης απ’ ότι σε αιθρία. Αυτό δεν είναι τυχαίο και δικαιολογείται πλήρως καθότι δημιουργούνται προϋποθέσεις που εκ των πραγμάτων δεν επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να διατηρήσει την υποσχόμενη κατανάλωση που υπόσχεται. Ποιοί είναι όμως συγκεκριμένα οι λόγοι αυτοί;

Ο κύριος λόγος εντοπίζεται στην αντίσταση κύλισης ως τη φυσική προσπάθεια που απαιτείται από τα ελαστικά για να απομακρύνουν το νερό από το δρόμο. Τα πέλματα των ελαστικών πρέπει να απωθούν συνεχώς ένα στρώμα νερού για να διατηρούν την επαφή τους με το οδόστρωμα. Αυτή η διαδικασία απαιτεί ενέργεια που λαμβάνεται από τον κινητήρα, αυξάνοντας το φορτίο και, κατά συνέπεια, την κατανάλωση καυσίμου.

Αν και σαφώς μειωμένης βαρύτητας από την εκτόπιση νερού στην επιφάνεια του δρόμου, ο αντίθετα κατευθυνόμενος προς τη πορεία του αυτοκινήτου αέρας κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας έχει συχνά μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε υγρασία (η οποία ωστόσο τον καθιστά ελαφρώς λιγότερο πυκνό), αλλά η συνολική επίδραση της βροχής που χτυπά το αυτοκίνητο και οι αλλαγές στη ροή του αέρα γύρω από το όχημα συχνά συμβάλουν σε μια ελαφρά αυξημένη αεροδυναμική αντίσταση.

Όταν βρέχει, προκειμένου να διατηρήσουμε τις ίδιες ασφαλείς συνθήκες οδήγησης, καταφεύγουμε στη χρήση εξοπλισμού που τροφοδοτούνται από τον κινητήρα, και έτσι έχουμε αυξημένη χρήση καταναλωτών ενέργειας. Σε πρώτη φάση, η οδήγηση με αναμμένα τα φώτα και ιδίως με τους προβολείς ομίχλης εάν οι συνθήκες το απαιτούν, επιβαρύνει τη λειτουργία του εναλλάκτη, και ως εκ τούτου και του κινητήρα. Κατ΄ επέκταση η διαρκής λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων απαιτεί επίσης ηλεκτρική ενέργεια.

Φυσικά η χρήση του συστήματος κλιματισμού (ο συμπιεστής του οποίου επιβαρύνει τον κινητήρα) αλλά και οι αντιστάσεις του μηχανισμού αποπάγωσης των τζαμιών που χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση της υγρασία από το εσωτερικό του αυτοκινήτου και την αποτροπή του θαμπώματος των παραθύρων, καθώς και τα θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι επηρεάζουν αισθητά την οικονομία καυσίμου.

Τέλος οι βροχερές συνθήκες συνήθως οδηγούν σε μειωμένη ορατότητα και ταχύτητα στο δρόμο. Αυτό επιφέρει ανομοιογενείς συνθήκες οδήγησης καθώς οι οδηγοί συχνά επιταχύνουν και φρενάρουν περισσότερο λόγω της κυκλοφορίας ή της προσοχής που απαιτείται, κάτι που είναι λιγότερο αποδοτικό από την διατήρηση σταθερής ταχύτητας.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες, είτε μεμονωμένα, αλλά πολύ εντονότερα συνδυαστικά, ωθούν τον κινητήρα να λειτουργεί πιο έντονα για να διατηρήσει την ίδια απόδοση, με αποτέλεσμα μια μετρήσιμη αύξηση της κατανάλωσης.

Διαβάστε περισσότερα