Η αμερικανική εταιρεία εκμεταλλεύτηκε τη σημαντική πτώση των πωλήσεων του άμεσου ανταγωνιστή της και είναι ξανά πρώτη παγκοσμίως σε ό,τι αφορά στα EV.

Το 2025 ήταν η χρονιά κατά την οποία η Tesla είχε χάσει την κορυφή των πωλήσεων από τη BYD, όμως μετά την ολοκλήρωση του πρώτου τριμήνου του 2026, ο Elon Musk μπορεί και πάλι να περηφανεύεται πως η εταιρεία του είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο!

Ας τα δούμε όλα αυτά σε αριθμούς. Η Tesla σημείωσε άνοδο πωλήσεων, αφού τα 358.023 ηλεκτρικά οχήματα που παρέδωσε στους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους, αντιπροσωπεύουν αύξηση της τάξης του 6,5% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Βέβαια, εδώ πρέπει να σημειωθεί πως η BYD έχει φέτος μπει πιο δυναμικά στην κατηγορία των plug-in υβριδικών μοντέλων, ποντάροντας σε αυτά σε διάφορες αγορές ανά τον πλανήτη. Συνολικά λοιπόν, η κινεζική εταιρεία πούλησε σχεδόν τα διπλάσια αυτοκίνητα από την Tesla, με 695.772 παραδόσεις.

Όμως πρέπει να σημειώσουμε και κάτι ακόμα. Πως παρότι στην Ευρώπη η BYD κερδίζει σταθερά έδαφος, στην εγχώρια αγορά της τα πράγματα δεν είναι τόσο ευνοϊκά όσο παλιά. Η κινεζική κυβέρνηση μείωσε τις επιδοτήσεις για νέους αγοραστές EV, περιορίζοντας ένα δημοφιλές μπόνους που βοηθούσε σημαντικά τις πωλήσεις, στο ποσό των 20.000 γιουάν (περίπου 2.500 ευρώ βάσει της παρούσας ισοτιμίας).

Πέρυσι, το πρόγραμμα επιδότησης απόσυρσης προσέφερε κίνητρο ίσο με το 12% της τιμής ενός νέου αυτοκινήτου, ανεξαρτήτως λιανικής τιμής! Επιπλέον, οι αγοραστές ηλεκτρικών πρέπει πλέον να πληρώνουν φόρο 5% για τα οχήματά τους, ενώ μέχρι πρότινος, απαλλάσσονταν. Με άλλα λόγια, λιγότερα κίνητρα και περισσότερη φορολογία. Πράγμα που εξηγεί τις αλλαγές στις ισορροπίες.