Η Volkswagen συνεχίζει να διευρύνει τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της: παρουσίασε ένα νέο πλήρως υβριδικό σύστημα που έρχεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στα ήπια υβριδικά (mHEV) και τα plug-in υβριδικά (PHEV) μοντέλα.

Η επίσημη παρουσίαση του νέου υβριδικού συστήματος πραγματοποιήθηκε στο Vienna Motor Symposium 2026 της αυστριακής πρωτεύουσας. Η νέα τεχνολογία της εταιρείας του Wolfsburg υπόσχεται χαμηλότερη κατανάλωση και μεγαλύτερη αποδοτικότητα, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης.

Σε αντίθεση με τα plug-in υβριδικά, τα νέα μοντέλα δεν απαιτούν καλώδιο ή υποδομές φόρτισης, καθώς η ενέργεια για την ηλεκτρική λειτουργία παράγεται εν κινήσει μέσω της ανάκτησης και του turbo βενζινοκινητήρα που συνεργάζεται με γεννήτρια.

Στην «καρδιά» του συστήματος βρίσκεται μία προηγμένη υβριδική μονάδα που συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες, τον κινητήρα 1.5 TSI evo2 και μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 1,6 kWh. Ο ένας ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως βασική πηγή κίνησης, ενώ ο δεύτερος αναλαμβάνει ρόλο γεννήτριας.

Το σύστημα συμπληρώνεται από ηλεκτρονικά ισχύος, κιβώτιο μιας σχέσης και έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη που διαχειρίζεται τη συνεργασία με τον θερμικό κινητήρα.

Στην πράξη, τα νέα Golf Hybrid και T-Roc Hybrid μπορούν να κινηθούν συχνά αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες και μέσα στην πόλη, προσφέροντας αθόρυβη λειτουργία και μειωμένες εκπομπές.

Το σύστημα λειτουργεί αυτόματα μέσω τριών βασικών modes: πλήρως ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες, σειριακή λειτουργία όπου ο θερμικός κινητήρας παράγει ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα, και παράλληλη λειτουργία όπου και οι δύο κινητήρες συνεργάζονται για μέγιστη απόδοση.

Παράλληλα, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης -Eco, Comfort και Sport- που προσαρμόζουν τη λειτουργία του συστήματος ανάλογα με τις ανάγκες, από μέγιστη οικονομία έως πιο δυναμική απόκριση.

Σε επίπεδο τοποθέτησης στην γκάμα, η Volkswagen εντάσσει το νέο full hybrid κάτω από τα plug-in μοντέλα «eHybrid» και δίπλα στα ήδη γνωστά «eTSI» mild hybrid, δημιουργώντας ένα πιο ολοκληρωμένο φάσμα επιλογών.

Στόχος είναι να προσφέρει μια λύση για κάθε προφίλ χρήστη, από εκείνους που δεν έχουν πρόσβαση σε φόρτιση μέχρι όσους αναζητούν τη μέγιστη αποδοτικότητα χωρίς συμβιβασμούς στην αυτονομία. Η νέα τεχνολογία θα κάνει πρεμιέρα στα Volkswagen Golf και Volkswagen T-Roc από το τέταρτο τρίμηνο του 2026.