Το 89% των Ελλήνων οδηγών φοβάται τους άλλους οδηγούς αλλά πάνω από τους μισούς βρίζουν και κορνάρουν ή «κολλάνε» στο προπορευόμενο όχημα!
Υπερβολική ταχύτητα, κούραση, κινητό τηλέφωνο, εφαρμογές είναι μερικές από τις βασικές αιτίες πρόκλησης ατυχημάτων τα οποία μπορεί να αποβούν και μοιραία για κάποιους συνανθρώπους μας.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία έρευνας του Ιδρύματος VINCI Autoroutes το 83% των οδηγών παραδέχεται ότι υπερβαίνει το καθορισμένο όριο ταχύτητας κατά λίγα χιλιόμετρα/ώρες, το 30% λέει ότι μερικές φορές οδηγεί όταν αισθάνεται μεγάλη κούραση, το 65% μιλάει στο τηλέφωνο ενώ οδηγεί και το 30% χρησιμοποιεί εφαρμογές για να αναφέρει ένα συμβάν σε άλλους.
BUY NOW
Την ίδια στιγμή η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών σε ποσοστό 97% κρίνει θετικά τη δική του οδήγηση ενώ οι νέοι υπερεκτιμούν τις δυνατότητές τους με σχεδόν 4 στους 10 οδηγούς να στέλνουν SMS ή email κατά την διάρκεια της οδήγησης ή το 4% να οδηγούν υπό την επήρεια ναρκωτικών.
Ποιες είναι οι απόψεις των Ελλήνων οδηγών;
Σχεδόν 9 στους 10 Έλληνες οδηγούς (89%) είναι δεδομένο πλέον ότι φοβούνται την επιθετική συμπεριφορά των άλλων οδηγών αλλά το 55% παραδέχεται ότι βρίζει άλλους οδηγούς κατά την διάρκεια της οδήγησης.
Επίσης το 52% κορνάρει άσκοπα ενώ το 45% «κολλάει» σκόπιμα στο όχημα του προπορευόμενου οδηγού για να τον εκνευρίσει.
Ωστόσο παρά τις αγενείς ενέργειες μόλις το 22% κατεβαίνει από το όχημά του για να διαπληκτιστεί με έναν άλλο οδηγό.
Όσον αφορά στα όρια ταχύτητας οι Έλληνες οδηγοί τα πηγαίνουν πολύ καλύτερα από οδηγούς άλλων κρατών μελών της ΕΕ καθώς το 76% υπερβαίνει τα όρια έναντι του 83% που διαπιστώθηκε στην ΕΕ.
Επίσης το 52% δεν σέβεται τις αποστάσεις ασφαλείας και το 61% οδηγεί στη μεσαία λωρίδα του αυτοκινητόδρομου ενώ η δεξιά λωρίδα είναι ελεύθερη. Την ίδια στιγμή το 35% των Ελλήνων οδηγών προσπερνούν από τη δεξιά λωρίδα του αυτοκινητόδρομου ενώ το 37% «ξεχνά» να φορέσει τη ζώνη ασφαλείας.
Η υψηλή τεχνολογία φαίνεται ότι έχει εισέλθει για τα καλά στα αυτοκίνητα και οι Έλληνες όσο και οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι οδηγοί την έχουν υιοθετήσει με λάθος τρόπο. Ειδικότερα το 76% των Ελλήνων οδηγών χρησιμοποιεί το smartphone ή προγραμματίζει το GPS του ενώ οδηγεί, το 66% μιλάει στο τηλέφωνο ενώ οδηγεί και το 25% δεν διστάζει να στείλει και γραπτό μήνυμα!
Πέραν όμως της απροσεξίας που μπορεί να προκαλέσει η τεχνολογία το 41% των Ελλήνων οδηγών οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση και το 43% έχει την εντύπωση ότι έχει αποκοιμηθεί ελάχιστα στο τιμόνι. Πάντως το 24% θεωρεί πολύ επικίνδυνο να οδηγεί όταν αισθάνεται πολύ κουρασμένος αλλά το 41% δεν σταματά ποτέ κατά την διάρκεια του ταξιδιού για να κοιμηθεί.
Απογοητευτικά είναι τα πράγματα στο θέμα της οδήγησης και αλκοόλ καθώς το 10% των Ελλήνων οδηγών έχει ήδη οδηγήσει σε κατάσταση μέθης παρά το γεγονός ότι το 76% θεωρεί πολύ επικίνδυνο να οδηγεί κανείς μεθυσμένος!
Επίσης το 9% των Ελλήνων έχει οδηγήσει υπό την επήρεια φαρμάκων και το 4% υπό την επήρεια ναρκωτικών.
Η μεθοδολογία της έρευνας
Για την υλοποίηση αυτή της έρευνας του Ιδρύματος Vinci Autoroutes, η Ipsos BVA ερεύνησε από τις 11 Φεβρουαρίου έως τις 17 Μαρτίου 2026, μέσω Διαδικτύου, 12.100 άτομα ηλικίας 16 ετών και άνω, εκ των οποίων 3.600 Γάλλοι και τουλάχιστον 700 άτομα σε καθεμία από τις 10 άλλες χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα (Βέλγιο, Γερμανία, Ελλάδα, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισπανία, Ιταλία, Κάτω Χώρες, Πολωνία, Σλοβακία, Σουηδία). Η αντιπροσωπευτικότητα κάθε δείγματος εξασφαλίζεται με τη μέθοδο της ποσόστωσης. Παρά τη μείωση κατά 3% το 2024, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη παραμένει σε ανησυχητικά υψηλά επίπεδα, με σχεδόν 19.800 θανάτους . Αυτή η μέτρια εξέλιξη υπογραμμίζει τον ανεπαρκή ρυθμό βελτίωσης για την επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων και επιβεβαιώνει τη διατήρηση υψηλού ποσοστού ατυχημάτων.
«Αντιμέτωποι με τις τραγωδίες που συνδέονται με την οδική ανασφάλεια και οι οποίες επιμένουν χρόνο με τον χρόνο, όλοι οι οδηγοί πρέπει να αναθεωρήσουν τη συμπεριφορά τους πίσω από το τιμόνι. Καταρχάς, όσοι διαπράττουν σοβαρά αδικήματα πρέπει να λάβουν υπόψη τις τραγικές συνέπειες της απερίσκεπτης ανάληψης κινδύνων, αλλά ο καθένας από εμάς πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι η οδήγηση απαιτεί αυστηρή τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας που ισχύουν σε κάθε χώρα και πλήρη προσοχή» επισήμανε η κ. Bernadette Moreau, Διευθύνουσα σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes.
