Πόσο αναμένεται να αυξηθούν οι τιμές στα αυτοκίνητα που φορτίζουν την μπαταρία τους από παροχή ηλεκτρικού ρεύματος;

Ριζικά αναμένεται να αλλάξει ο τρόπος υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης στα υβριδικά και Plug-in Hybrid αυτοκίνητα με το νομοσχέδιο που ανάρτησε σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών.

Μάλιστα σύμφωνα με το σχετικό άρθρο τόσο τα υβριδικά αυτοκίνητα όσο και τα Plug-in Hybrid θα έχουν απαλλαγή 50% από το Τέλος Ταξινόμησης ανεξάρτητα από τις εκπομπές CO2. Η συγκεκριμένη αλλαγή ευνοεί τα υβριδικά αυτοκίνητα καθώς διατηρούν την έκπτωση του 50% που έχουν στο Τέλος Ταξινόμησης, ενώ αντίθετα τα Plug-in Hybrid χάνουν το ποσοστό της έκπτωσης του 75% το οποίο μειώνεται σε 50%.

Αποτέλεσμα των παραπάνω θα είναι οι τιμές διάθεσης των Plug-in Hybrid αυτοκινήτων να αυξηθούν αισθητά, καθώς η μείωση της έκπτωσης κατά 25% στο Τέλος Ταξινόμησης θα επηρεάσει αρνητικά τις τιμές λιανικής οι οποίες αναμένεται να αυξηθούν κατά κάποιες χιλιάδες ευρώ!

Μοναδική εξαίρεση αποτελούν τα Plug-in hybrid μοντέλα τα οποία έχουν εισαχθεί από την 1 Νοεμβρίου 2025 έως και τις 31 Μαΐου 2026 στα οποία διατηρείται η έκπτωση του 75% στο Τέλος Ταξινόμησης, υπό την προϋπόθεση ότι τα συγκεκριμένα οχήματα εκπέμπουν έως 75 γρ. CO2 / χλμ.

Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνεται στο άρθρο 9 Άρθρο με τίτλο: «Μείωση απαλλαγής από το τέλος ταξινόμησης υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανεξαρτήτως εκπεμπόμενης μάζας διοξειδίου του άνθρακα – Τροποποίηση παρ. 6 άρθρου 136 Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα»: «6. Τα υβριδικά μηχανοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα, όπως αυτά προσδιορίζονται από την Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 5ης Σεπτεμβρίου 2007 για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (L 263), και ειδικότερα τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως προσδιορίζονται από τον ανωτέρω Κανονισμό (ΕΕ) 2017/1151, απαλλάσσονται από το πενήντα τοις εκατό (50%) του προβλεπόμενου από το άρθρο αυτό τέλους ταξινόμησης, ανεξαρτήτως της εκπεμπόμενης μάζας διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Κατ’ εξαίρεση, για υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχουν εισαχθεί στη χώρα από την 1η Νοεμβρίου 2025 έως την 31η Μαΐου 2026, όπως προσδιορίζονται από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2017/1151, με εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα μικρότερη ή ίση με εβδομήντα πέντε (75) γρ./χλμ., εξακολουθεί να εφαρμόζεται απαλλαγή από το εβδομήντα πέντε τοις εκατό (75%) του προβλεπόμενου από το άρθρο αυτό τέλους ταξινόμησης.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), όπως προσδιορίζονται από τον ανωτέρω Κανονισμό (ΕΕ) 2017/1151, δεν υπόκεινται στο προβλεπόμενο από το παρόν τέλος ταξινόμησης.».