Έρχονται νέοι υβριδικοί κινητήρες από την Toyota -Διπλού καυσίμου, ακόμα πιο αποδοτικοί
Το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης αναμένεται να προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά 15%, ενώ παράλληλα θα είναι μικρότερο και πιο αποδοτικό.
Η Toyota ανταποκρινόμενη στις ανάγκες των πελατών της αναπτύσσει ένα νέο υβριδικό σύστημα το οποίο συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρου είτε σε ατμοσφαιρική είτε σε υπερτροφοδοτούμενη παραλλαγή, με ελαφρύτερους και πιο συμπαγείς ηλεκτροκινητήρες.
Ο νέος βενζινοκινητήρας σχεδιάστηκε εξαρχής με γνώμονα τον εξηλεκτρισμό, ενώ η ατμοσφαιρική παραλλαγή θα καλύπτει το εύρος των επιδόσεων που σήμερα παρέχουν όχι μόνο ο κινητήρας των 1,5 λίτρων αλλά και ο κινητήρας των 1,8 λίτρων.
BUY NOW
Συγκεκριμένα, οι κόμπακτ διαστάσεις της νέας μονάδας επιτρέπουν την ενσωμάτωση απευθείας στην πλατφόρμα των υβριδικών και των plug-in υβριδικών μοντέλων, χωρίς να επηρεάζεται η σιλουέτα, οι εσωτερικοί χώροι ή οι οδηγικές δυνατότητες του οχήματος.
Ταυτόχρονα με την εξελιγμένη αρχιτεκτονική του νέου υβριδικού συστήματος η Toyota επιθυμεί να επιτύχει βελτίωση της οικονομίας καυσίμου άνω του 15% χάρη στη μειωμένη μηχανική τριβή, τη βελτιωμένη θερμική διαχείριση, τις μειωμένες ηλεκτρικές απώλειες και τη χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση.
Επίσης, το νέο υβριδικό σύστημα αναπτύσσεται για να λειτουργεί και με ανανεώσιμα καύσιμα, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών ως μέρος της πολυδιάστατης προσέγγισης της Toyota προς την ουδετερότητα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Toyota είναι έτοιμη να διαθέσει το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης που εξελίσσει και σε άλλους κατασκευαστές, καθώς επιθυμεί έως το 2032 να τριπλασιάσει τα ετήσια έσοδά της από τις εξωτερικές πωλήσεις.
Αν και οι πρώτοι υποψήφιοι είναι οι μάρκες στις οποίες η Toyota διαθέτει σημαντικά μερίδια, όπως είναι η Daihatsu, η Subaru και η Mazda, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο σύναψης συνεργασιών και με άλλους κατασκευαστές ακόμα και εκτός Ιαπωνίας.
