Οι παραβάτες που όχι απλά υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας, αλλά αγγίζουν ακόμη και τη διπλάσια ταχύτητα έχουν μπει στο στόχαστρο του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος τους επιφυλάσσει δικαίως αυστηρότατες κυρώσεις.

Η Ελλάδα παραμένει δυστυχώς διαχρονικά πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκων, αφού σύμφωνα με τη σχετική έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2024, σημειώθηκαν 64 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων στη χώρα μας, με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο να περιορίζεται στους 44.

Ο νέος Κ.Ο.Κ. στοχεύει στην πιο αποτελεσματική καταπολέμηση επικίνδυνων συμπεριφορών που ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό και διαχρονικά για πολλά από τα δυστυχήματα που σημειώνονται στη χώρα μας κάθε χρόνο, ενώ μία από τις πιο συνήθεις είναι η παραβίαση των ορίων ταχύτητας.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι ιδιαίτερα αυστηρός με την παράβαση της υπέρβασης των ορίων ταχύτητας, όπως αυτά ορίζονται στο άρθρο 24. Εν προκειμένω, σε δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών, και για επιβατηγά οχήματα, το ανώτατο όριο ταχύτητας ορίζεται στα 130 χλμ./ώρα για αυτοκινητόδρομο, στα 110 χλμ./ώρα για οδούς ταχείας κυκλοφορίας, και τα 90 χλμ./ώρα για άλλο οδικό δίκτυο.

Μέχρι τώρα, βάσει του προηγούμενου Κ.Ο.Κ., αν κάποιος οδηγός πιανόταν να οδηγεί με πάνω από 200 χλμ./ώρα ή να κάνει κόντρες, το πρόστιμο που καλούνταν να πληρώσει ήταν 700 ευρώ, ενώ του αφαιρούνταν η άδεια οδήγησης και οι πινακίδες του οχήματος για 30 ημέρες.

Πλέον το κυρωτικό πλαίσιο για τη συγκεκριμένη παράβαση έχει αυστηροποιηθεί, καθώς οι παραβάτες τιμωρούνται με πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 1 έτος. Ωστόσο αν ο παραβάτης οδηγός επαναλάβει την ίδια παράβαση μέσα σε διάστημα 5 ετών, τιμωρείται με πρόστιμο 4.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 2 έτη.

Τέλος, σε περίπτωση δεύτερης υποτροπής, ο οδηγός χάνει το δίπλωμα οδήγησης για 4 χρόνια και τιμωρείται με πρόστιμο 8.000 ευρώ.

Διαβάστε επίσης: