Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών παρατείνει την κυκλοφορία τους υπό προϋποθέσεις μέχρι την ενεργοποίηση του προγράμματος επιδότησης αντικατάστασής τους.

Παράταση «ζωής» στα παλαιά Ταξί που έπρεπε να αποσυρθούν από την κυκλοφορία από την 1η Ιανουαρίου 2026 έδωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μέχρι να ενεργοποιηθεί το πρόγραμμα επιδότησης αντικατάστασής τους με ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο θα ανέρχεται σε 20.000 ευρώ και θα είναι το υψηλότερο σε όλη την ΕΕ.

Ουσιαστικά οι ιδιοκτήτες των παλαιών Ταξί που έχει λήξει η άδειά τους μπορούν να τα κινούν κανονικά αν φυσικά τα οχήματα έχουν περάσει με επιτυχία από τον τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ) μέχρι να ανακοινωθεί η έναρξη του προγράμματος.

Πιο συγκεκριμένα η εγκύκλιος του ΥΠΥΜΕ αναγράφει μεταξύ άλλων ότι: «Τεχνικός έλεγχος ΕΔΧ οχημάτων που εμπίπτουν στην παράταση απόσυρσης του άρθρου 67 του ν. 5290/2026. Αναφορικά με το αντικείμενο του θέματος σας ενημερώνουμε για τα ακόλουθα:

1) Με την παρ. 1 του άρθρου 67 του ανωτέρω σχετικού νόμου τροποποιείται η παρ. 1 του άρθρου 12 του ν. 4936/2022 (Α΄ 105) και προβλέπεται ότι:

«Από την 1η Ιανουαρίου 2026, εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, τα νέα επιβατηγά δημοσίας χρήσης οχήματα (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) με άδεια κυκλοφορίας είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών.

Εξαιρούνται οι νησιωτικοί οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού των ως άνω περιοχών. Για τους οδηγούς επιβατηγών δημόσιας χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ), των οποίων η ηλικία χρήσης συμπληρώνεται το έτος 2026, αναστέλλεται η υποχρέωση του πρώτου εδαφίου μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι οδηγοί του τρίτου εδαφίου δεν αντικαθιστούν το όχημά τους κατά παρέκκλιση της περ. β’ της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α’ 82), για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των επιβατηγών δημοσίας χρήσης οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ. Από την ημερομηνία έναρξης του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι του προηγούμενου εδαφίου έχουν προθεσμία δύο μηνών για να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης …».

Σύμφωνα με τα παραπάνω, για τους οδηγούς ΕΔΧ οχημάτων των οποίων η ηλικία χρήσης συμπληρώνεται το έτος 2026, προβλέπεται ότι αναστέλλεται η υποχρέωση κυκλοφορίας οχήματος μηδενικών εκπομπών, μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση ΕΔΧ οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Συνεπώς, μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης, οι υπόχρεοι οδηγοί δεν αντικαθιστούν το όχημά τους, κατά παρέκκλιση της περ. β’ της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82) για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των ΕΔΧ οχημάτων.

Σε συνέχεια των προαναφερόμενων, σας γνωρίζουμε ότι ο τεχνικός έλεγχος των ως άνω αναφερόμενων ΕΔΧ οχημάτων, θα διενεργείται από τα ΚΤΕΟ ανεξαρτήτως εάν έχει λήξει η ισχύς της άδειας κυκλοφορίας τους. Εφόσον κατά τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου δεν διαπιστώνονται σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις, χορηγείται στο όχημα ετήσια καταλληλότητα.

Στο χώρο των παρατηρήσεων του εκδιδόμενου Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου αναγράφεται ότι: «Δυνάμει της παρ. 1 του άρθρου 67 του ν. 5290/2026, το όχημα επιτρέπεται να κυκλοφορεί μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης αγοράς ή μίσθωσης ΕΔΧ οχήματος μηδενικών εκπομπών».