Η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας ζητά να απαληφθούν τα πρόσθετα υποχρεωτικά πιστοποιητικά από το ΜΕΜΟ.

Επιστολή προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με κοινοποίηση στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας απέστειλε η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ) σχετικά με την υποχρεωτική εγγραφή των εμπόρων μεταχειρισμένων οχημάτων στο ΕΜΠΑ (Εθνικό Μητρώο Παραγωγών Αποβλήτων) και ζητήματα εφαρμογής του ΜΕΜΟ (Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων) που περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του ΥΠΥΜΕ που έχει κατατεθεί στη Βουλή.

Στην επιστολή από την ΕΣΕΕ επισημαίνεται μεταξύ άλλων ότι: «Με την παρούσα επιστολή, η Ελληνική Συνομοσπονία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ), ως το πλέον αντιπροσωπευτικό όργανο των εμπόρων και της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας της χώρας, επιθυμεί να εκφράσει την πλήρη στήριξή της στα αιτήματα του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ), αναφορικά με το ζήτημα της υποχρεωτικής εγγραφής των εμπόρων μεταχειρισμένων οχημάτων στο ΕΜΠΑ (Εθνικό Μητρώο Παραγωγών Αποβλήτων), καθώς και για τα ζητήματα που προκύπτουν από την εφαρμογή του Μ.Ε.Μ.Ο. (Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων), το οποίο θεσπίστηκε με το άρθρο 51 του Ν. 4784/2021 και τροποποιείται με το άρθρο 14 του υπό διαβούλευση νομοσχεδίου Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών».

Στο άρθρο 14 του Σχεδίου Νόμου εμπεριέχονται νομοθετικές ρυθμίσεις με τις οποίες επιβάλλονται εφεξής επιπλέον προϋποθέσεις για την εισαγωγή, ταξινόμηση και διάθεση στην ελληνική αγορά των μεταχειρισμένων οχημάτων που προέρχονται από χώρες - κράτη μέλη της Ε.Ε. Συγκεκριμένα, επέρχονται τροποποιήσεις στο άρθρο 51 του ν. 4784/2021, περί σύστασης Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.), οι οποίες αφορούν στην υποχρεωτική καταχώρηση στο Μ.Ε.Μ.Ο. επιπρόσθετων εγγράφων και πιστοποιητικών, μεταξύ των οποίων το Πιστοποιητικό Εθνικού Μητρώου Παραγωγού (ΕΜΠΑ), δηλαδή πιστοποιητικό εγγραφής στο μητρώο μέσω του οποίου καταγράφονται οι παραγωγοί αποβλήτων και οι φορείς διαχείρισης αποβλήτων, προκειμένου να διασφαλίζεται η τήρηση των υποχρεώσεών τους όσον αφορά την περιβαλλοντική διαχείριση προϊόντων στο τέλος κύκλου ζωής.

Επισημαίνεται ωστόσο ότι οι έμποροι μεταχειρισμένων οχημάτων δεν είναι παραγωγοί αποβλήτων και δεν διαχειρίζονται οχήματα στο τέλος κύκλου ζωής, επομένως η υποχρέωση εγγραφής στο ΕΜΠΑ και η υποβολή των σχετικών πιστοποιητικών στερείται νομικής ή ουσιαστικής βάσης. Επίσης, το γεγονός ότι η υποχρέωση αυτή εφαρμόζεται μόνο σε όσους εισάγουν μεταχειρισμένα οχήματα από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ οι αντιπρόσωποι που εμπορεύονται μεταχειρισμένα οχήματα -που έχουν επίσημα ταξινομηθεί στην Ελλάδα- δεν επιβαρύνονται, δημιουργεί ζήτημα άνισων όρων ανταγωνισμού μεταξύ επαγγελματιών που ασκούν την ίδια δραστηριότητα εντός της ενδοκοινοτικής αγοράς.

Παρά το γεγονός ότι η θέσπιση του Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.) πραγματοποιήθηκε με σκοπό τη διαφάνεια, τη νομιμότητα των συναλλαγών και την προστασία του καταναλωτή, η εισαγωγή πρόσθετων απαιτήσεων και προϋποθέσεων στο πλαίσιο της εφαρμογής του προκαλεί δυσανάλογη επιβάρυνση και εμπόδια στις επιχειρήσεις που ασκούν την εν λόγω δραστηριότητα.

Με βάση τα παραπάνω, η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ) υποστηρίζει το αίτημα του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) και ζητούμε την απαλοιφή των τροποποιήσεων του άρθρου 51 του Ν. 4784/2021, οι οποίες αφορούν την πρόβλεψη πρόσθετων υποχρεωτικών πιστοποιητικών για το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.). Είναι σημαντικό να αντιληφθούμε ότι οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις της χώρας -μεταξύ τους και οι έμποροι οχημάτων- είναι ήδη εξαιρετικά και δυσανάλογα επιβαρυμένοι -τόσο οικονομικά όσο και γραφειοκρατικά- για να προστεθεί στις υποχρεώσεις τους μία ακόμα και μάλιστα χωρίς πειστικό λόγο.

Η ΕΣΕΕ παραμένει στη διάθεση της πολιτείας για εποικοδομητική συνεργασία, κατάθεση τεκμηριωμένων προτάσεων και στήριξη κάθε μεταρρυθμιστικής προσπάθειας που ενισχύει την ομαλή λειτουργία της αγοράς.»

Σμπαρούνης: Νέα επιβάρυνση για τους εμπόρους

O πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) κ. Κωνσταντίνος Σμπαρούνης σχετικά με τη νέα νομοθεσία που έχει κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή προειδοποιεί ότι εισάγει διακρίσεις, στρεβλώνει τον ανταγωνισμό και επιβαρύνει μονομερώς τους εμπόρους μεταχειρισμένων οχημάτων που δραστηριοποιούνται στο ενδοκοινοτικό εμπόριο εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο κ. Σμπαρούνης αναφέρει χαρακτηριστικά ότι: «Το ΜΕΜΟ παρουσιάστηκε ως εργαλείο διαφάνειας για την αγορά, όμως στην πράξη λειτούργησε με σοβαρές δυσλειτουργίες και χωρίς ουσιαστικό όφελος για τον κλάδο.

Η πρόθεση της Πολιτείας να το καταστήσει προαπαιτούμενο για την έκδοση πινακίδων κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση και αποτελεί πάγια θέση του Συνδέσμου μας, καθώς μπορεί να συμβάλει στην αποφυγή παράλογων και υπέρογκων προστίμων που σχετίζονται με εκπρόθεσμες καταχωρήσεις.

Ωστόσο, είναι απαράδεκτο να επιχειρείται ταυτόχρονα, με έμμεσο και παραπλανητικό τρόπο, η επιβολή υποχρεωτικής εγγραφής των εμπόρων στο ΕΜ.ΠΑ ως προϋπόθεση λειτουργίας του ΜΕΜΟ. Πρόκειται για μια ρύθμιση χωρίς νομική βάση, που εισάγει διακρίσεις, στρεβλώνει τον ανταγωνισμό και επιβαρύνει μονομερώς τους εμπόρους μεταχειρισμένων οχημάτων που δραστηριοποιούνται στο ενδοκοινοτικό εμπόριο εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ουσιαστικά πρόκειται για τη δεύτερη απόπειρα επιβολής ενός μέτρου που έχει ήδη κριθεί στην πράξη ως αβάσιμο και προβληματικό. Το γεγονός ότι επανέρχεται μέσω άλλης νομοθετικής οδού δημιουργεί εύλογα ερωτήματα.

Ο ΣΕΕΑΕ έχει ήδη αποστείλει εξώδικη δήλωση και δηλώνει ξεκάθαρα ότι θα εξαντλήσει κάθε νόμιμο μέσο, σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, προκειμένου να αποτραπεί μια ρύθμιση που απειλεί τη βιωσιμότητα χιλιάδων επιχειρήσεων του κλάδου.

Η στήριξη της ΕΣΕΕ επιβεβαιώνει ότι το ζήτημα δεν αφορά έναν μόνο κλάδο, αλλά συνολικά την υγιή λειτουργία της αγοράς και την προστασία της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας.»