Τι αναγράφει η επιστολή που στέλνει το Εθνικό Μητρώο Παραγωγών σε όλους τους επαγγελματίες του κλάδου;

Νέο γύρο προειδοποιήσεων προς τους εμπόρους εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχει ξεκινήσει το Εθνικό Μητρώο Παραγωγών (ΕΜΠΑ) πιέζοντάς τους ώστε να υπογράψουν συμβάσεις μαζί τους ώστε να αποφύγουν από τα υπέρογκα διοικητικά πρόστιμα που ορίζει η νομοθεσία.

Το θέμα με το ΕΜΠΑ είχε γίνει ευρέως γνωστό όταν πέρυσι κατά την έναρξη λειτουργίας του Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (ΜΕΜΟ) υπήρχε απαίτηση καταχώρησης του ειδικού αριθμού ΕΜΠΑ στην ηλεκτρονική πλατφόρμα αλλά ποτέ δεν ενεργοποιήθηκε.

Μάλιστα στο παρελθόν είχαν πραγματοποιηθεί διαβουλεύσεις μεταξύ του δ.σ. του ΣΕΕΑΕ και των υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφορών και αποφασίστηκε να μην είναι απαιτητή η καταχώριση του αριθμού ΕΜΠΑ στο ΜΕΜΟ και έκτοτε το ΕΜΠΑ εξαφανίστηκε τόσο από την ηλεκτρονική πλατφόρμα όσο και από το μυαλό των εμπόρων.

Ωστόσο λίγο πριν ψηφιστεί η τελευταία νομοθεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών το κουτάκι στην πλατφόρμα επανεμφανίστηκε και η σύμβαση με το ΕΜΠΑ θεωρείται υποχρεωτική από τον Σεπτέμβριο του 2026 ώστε να μπορέσει κάποιος έμπορος να εισάγει μεταχειρισμένα οχήματα από άλλο κράτος μέλος της ΕΕ.

Το Carandmotor.gr δημοσιεύει μία από τις χιλιάδες επιστολές που στέλνει το ΕΜΠΑ στους εμπόρους αυτοκινήτων η οποία αναγράφει μεταξύ άλλων ότι: «Σύμφωνα με τον ν.4819/2021 «Ως παραγωγός (…) νοείται: αα) κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο, το οποίο κατ' επάγγελμα (σσ. στο πλαίσιο της επαγγελματικής του δραστηριότητας) παράγει, αναπτύσσει, κατασκευάζει, μεταποιεί, επεξεργάζεται, πωλεί ή εισάγει τα είδη της παρ. 1 ανεξάρτητα από τη χρησιμοποιούμενη τεχνική πώλησης, συμπεριλαμβανομένης της εξ αποστάσεως σύμβασης (…) και διαθέτει τα προϊόντα στην ελληνική αγορά για πρώτη φορά».

Εφόσον είστε «υπόχρεος παραγωγός», όπως έχετε δηλώσει στο ερωτηματολόγιο του ΓΕΜΗ, συσκευασιών ή άλλων προϊόντων, οφείλετε να συμβληθείτε με αδειοδοτημένα Συλλογικά Συστήματα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΣΕΔ) για τα απόβλητα που σχετίζονται με τη δραστηριότητά σας, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4819/2021 https://www.eoan.gr/εμπα/ποιούς-αφορά/

Στη συνέχεια, οφείλετε να εγγραφείτε στο Εθνικό Μητρώο Παραγωγών (ΕΜΠΑ). Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία εγγραφής είναι διαθέσιμες στη ιστοσελίδα του ΕΟΑΝ: www.eoan.gr/εμπα/συχνες-ερωτησεις/

Πώς γίνεται η εγγραφή – EOAN

Ποιες είναι οι υποχρεώσεις σας μετά την εγγραφή, καθώς και σχετικές διευκρινήσεις για επιχειρήσεις και φορείς, όπως και ενδεικτικά παραδείγματα, θα βρείτε στο https://www.eoan.gr/εμπα/ενημερωτικό-για-επιχειρήσεις/»



Τι είναι το ΕΜΠΑ και ποια είναι τα πρόστιμα

Ο Ελληνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης (Ε.Ο.ΑΝ.) στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, είναι υπεύθυνος για την οργάνωση και τήρηση του Εθνικού Μητρώου Παραγωγών (Ε.Μ.ΠΑ.) στο οποίο καταχωρούνται υποχρεωτικά όλοι οι παραγωγοί των συσκευασιών και άλλων προϊόντων. Η εγγραφή των παραγωγών στο μητρώο είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη νόμιμη άσκηση της δραστηριότητάς τους και για τη συμμετοχή τους σε δημόσιους διαγωνισμούς.

Να υπενθυμίσουμε πως το 2016 το Υπουργείο είχε ξεκαθαρίσει ότι στο ΕΜΠΑ πρέπει να εγγραφούν σχεδόν όλες οι εταιρείες του κλάδου αυτοκινήτου που έχουν να κάνουν με εμπορία αυτοκινήτων (καινούριων ή μεταχειρισμένων), εμπορίες λιπαντικών, μπαταριών, συνεργεία, κ.ά. που ουσιαστικά «ρυπαίνουν»…

Να υπενθυμίσουμε πως κάποιος έμπορος για να λάβει κωδικούς του Εθνικού Μητρώου Παραγωγών πρέπει να πληρώσει 1 ευρώ για κάθε ελαστικό εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου για την προηγούμενη 3ετία και 5 ευρώ για κάθε ελαστικό εισαγόμενου μεταχειρισμένου φορτηγού για την τελευταία 3ετία.

Παράλληλα για κάθε μπαταρία εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου και φορτηγού θα πρέπει οι έμποροι να πληρώσουν επίσης 0,10 ευρώ για κάθε όχημα που έχει εισαχθεί πέρυσι.

Αν κάποιος παραγωγός δεν υπογράψει σύμβαση με το ΕΜΠΑ τότε ο νόμος προβλέπει πρόστιμα τα οποία κυμαίνονται από 500 έως και 50.000 ευρώ!

Πιο συγκεκριμένα η μη υπογραφή σύμβασης με ένα Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΕΔ) το οποίο συνεπάγεται και την υποχρέωση καταβολής στο φορέα ΣΣΕΔ χρηματικής εισφοράς για κάθε συσκευασία ή άλλο προϊόν που θέτει στην αγορά, επιφέρει διοικητικό πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των χρηματικών εισφορών που είχε την υποχρέωση να καταβάλει στο ΣΣΕΔ κατά το χρονικό διάστημα που έχει διαρκέσει η παράβαση.

Μάλιστα αν κάποιος επιχειρηματίας εσκεμμένα δεν εγγραφεί στο ΕΜΠΑ κινδυνεύει με πρόστιμο έως 1 εκατ. ευρώ, προσωρινή αναστολή της άδειας λειτουργίας και βέβαια με… λουκέτο.

Επιπλέον των παραπάνω, η από πρόθεση δήλωση λανθασμένων ποσοτήτων στον Ε.Ο.ΑΝ., επισύρει και ποινικές κυρώσεις στον παραβάτη: φυλάκιση τουλάχιστον
ενός έτους ή χρηματική ποινή από 10.000 έως 100.000 ευρώ ή και τις δύο αυτές ποινές.

Επίσης πρέπει οι έμποροι εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και φορτηγών να πληρώσουν και την ετήσια συνδρομή ύψους 200 ευρώ στην Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος...

Σύμφωνα με νομικούς κύκλους η αναδρομική χρέωση των εμπόρων εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και φορτηγών για τα ελαστικά και τις μπαταρίες δεν ευσταθεί καθώς δεν είχαν ενημερωθεί οι έμποροι για την συγκεκριμένη χρέωση ώστε να μπορούν να την μετακυλήσουν στην κατανάλωση ενώ παράλληλα επίσης εκτιμούν ότι οι έμποροι εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων δεν είναι παραγωγοί καθώς διακινούν εμπορεύματα τα οποία έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά σε κάποιο άλλο κράτος-μέλος οπότε έχει πληρωθεί το τέλος ανακύκλωσης!