Τσουχτερά πρόστιμα προβλέπονται από τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας για όσους δε συμμορφώνονται στα όρια ταχύτητας, αψηφώντας τις συνέπειες που μπορεί να προκαλέσει η υπερβολική ταχύτητα τόσο εντός όσο και εκτός του αστικού ιστού.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η υπερβολική ταχύτητα ευθύνεται σε μεγάλο βαθμό για τα τροχαία ατυχήματα, τόσο στη χώρα μας, όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ειδικότερα, η μη συμμόρφωση με τα όρια μπορεί σε πολλές περιπτώσεις να έχει καταστροφικές συνέπειες, ειδικά σε συνοικιακούς δρόμους ή σε σχολικές ζώνες.

Μάλιστα, οι κυρώσεις του ΚΟΚ συνιστούν εδώ και αρκετά χρόνια το κύριο εργαλείο της πολιτείας για την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων, καθώς οι Έλληνες οδηγοί έχουν αποδείξει πολλάκις την αγάπη τους στην υπερβολική ταχύτητα ακόμη και εντός των πόλεων.

Τα τελευταία περιστατικά με αποκορύφωμα τον οδηγό στη Θεσσαλονίκη που κινούνταν στον Περιφερειακό με 304χλμ./ώρα αντί για 90χλμ./ώρα και βιντεοσκοπούσε την επικίνδυνη οδήγησή του, ξεσήκωσαν θύελλα αντιδράσεων, με την είδηση να ταξιδεύει σε σύντομο χρονικό διάστημα στα διεθνή μέσα.

Το βίντεο διαδόθηκε ραγδαία στα social media, πέφτοντας στα «ραντάρ» των ελληνικών αρχών, οι οποίες κατάφεραν να ταυτοποιήσουν τον οδηγό και να ξεκινήσουν τις προβλεπόμενες νομικές διαδικασίες.

Μάλιστα, η αντιμετώπιση των αρχών στο συγκεκριμένο κομμάτι είναι αρκετά αυστηρή όπως φαίνεται από τις διατάξεις του νέου ΚΟΚ. Αρχικά, τα όρια ταχύτητας καθορίζονται με σαφήνεια, ενώ διαφοροποιούνται ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, τον τύπο του δρόμου και τις ειδικές συνθήκες.

Εστιάζοντας στα επιβατικά αυτοκίνητα ο νέος Κ.Ο.Κ. ορίζει ότι μέσα σε κατοικημένες περιοχές, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας είναι στα 30 χλμ./ώρα, ενώ σε μεγαλύτερους δρόμους εντός πόλης, όπως σε μονόδρομους με δύο λωρίδες ή σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα, φτάνει τα 50 χλμ./ώρα, εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά με ειδική σήμανση.

Εκτός κατοικημένων περιοχών, το ανώτατο όριο φτάνει τα 130 χλμ./ώρα στους αυτοκινητόδρομους, τα 110 χλμ./ώρα στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας και τα 90 χλμ./ώρα στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο.

Οι παραβάσεις ταχύτητας ταξινομούνται ανάλογα με την έκταση της υπέρβασης του ορίου. Όταν η ταχύτητα υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο έως και 20 χιλιόμετρα την ώρα, επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 150 ευρώ.

Για υπερβάσεις που ξεπερνούν τα 30 χιλιόμετρα την ώρα, το πρόστιμο αυξάνεται στα 350 ευρώ, συνοδευόμενο από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Σε περιπτώσεις που η υπέρβαση υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα την ώρα, το πρόστιμο φτάνει τα 700 ευρώ και η στέρηση διπλώματος παρατείνεται στις 60 ημέρες.

Παράλληλα, για οδηγούς που κινούνται με ταχύτητες άνω των 150 χιλιομέτρων την ώρα σε αυτοκινητόδρομο, άνω των 130 σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας ή άνω των 120 στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.

Η βαρύτερη μορφή παράβασης αφορά την οδήγηση με ταχύτητα που ξεπερνά τα 200 χιλιόμετρα την ώρα, με αποτέλεσμα την επιβολή προστίμου 2.000 ευρώ και στέρηση της άδειας οδήγησης για διάστημα ενός έτους.

Πότε η Αστυνομία κάνει κατάσχεση σε ένα αυτοκίνητο

Η κατάσχεση οχήματος προβλέπεται από διατάξεις του Ποινικού Κώδικα σε συνδυασμό με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σε συγκεκριμένες περιπτώσεις. Ειδικότερα βάσει νόμου, η κατάσχεση μπορεί να επιβληθεί κυρίως όταν το όχημα:

• Χρησιμοποιείται για τη διάπραξη του αδικήματος της επικίνδυνης οδήγησης (όπως η συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες ή η επίδειξη επικίνδυνων ελιγμών).
• Φέρει σοβαρές παράνομες μετατροπές που το καθιστούν επικίνδυνο για την οδική ασφάλεια.
• Ο οδηγός του συλλαμβάνεται για επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά, από την οποία: είτε προέκυψε κίνδυνος για ανθρώπινή ζωή, είτε θα μπορούσε να προκύψει δυνητικά (π.χ οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος ή ναρκωτικών ουσιών και υπερβολική ταχύτητα).

Η κατάσχεση γίνεται από την αρμόδια προανακριτική Αρχή (Υπηρεσία Τροχαίας), επικυρώνεται από την Εισαγγελική Αρχή (με άσκηση ποινικής δίωξης) και επακολουθεί η οριστική απόφαση του Δικαστηρίου (περί δημεύσεως). Επίσης, η κατάσχεση αποσκοπεί στην παρεμπόδιση τέλεσης νέων αδικημάτων και στη διασφάλιση της δημόσιας ασφάλειας.

Δεν είναι άλλωστε λίγες οι περιπτώσεις που στις ανακοινώσεις της Ελληνικής Αστυνομίας (κυρίως για αυτοσχέδιους αγώνες) αναφέρεται ότι πέρα από τις προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις (διοικητικά πρόστιμα, αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας και αδειών οδήγησης) επιβλήθηκε κατάσχεση των οχημάτων.

Διαβάστε επίσης