Μια συγκεκριμένη κατηγορία των οδηγών μπαίνει στο στόχαστρο των ευρωπαϊκών αρχών, καθώς νέα μέτρα για την οδική ασφάλεια αρχίζουν να εξετάζονται όλο και πιο έντονα.

Aλλαγές που ενδέχεται να επηρεάσουν ριζικά τον τρόπο με τον οποίο οι νέοι οδηγοί κινούνται στους δρόμους βρίσκονται πλέον στο τραπέζι σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Η κίνηση αυτή φαίνεται να αποτελεί απόρροια της απόφασης της Ε.Ε. να τοποθετήσει την οδική ασφάλεια στο επίκεντρο των συζητήσεων, με τα σχετικά στατιστικά να είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά για τα ατυχήματα που σημειώνονται το πρώτο χρονικό διάστημα μετά την απόκτηση διπλώματος.

Πιο συγκεκριμένα, τα δεδομένα τροχαίων δείχνουν πως οι οι οδηγοί νεαρής ηλικίας καθώς και οι νέοι οδηγοί εν συνόλω εμφανίζουν αυξημένα ποσοστά εμπλοκής σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα, με την περιορισμένη εμπειρία, σε συνδυασμό με την τάση υπερεκτίμησης των δυνατοτήτων τους, να δημιουργεί ένα επικίνδυνο μείγμα, το οποίο οι αρχές επιχειρούν να αντιμετωπίσουν με στοχευμένα μέτρα.

Για τη θωράκιση των νέων οδηγών, αλλά και των λοιπών χρηστών του οδικού δικτύου που επηρεάζονται από τον τρόπο οδήγησης των πρώτων, έχουν γίνει εκτεταμένες εκκλήσεις από ειδικούς για την εισαγωγή νέων, πιο αυστηρών κανονισμών.

Σε αυτό το πλαίσιο σε αρκετές χώρες της Ευρώπης έχουν κατατεθεί προτάσεις για την επιβολή περιορισμών στους νέους οδηγούς, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου εξετάζεται η απαγόρευση μεταφοράς συνομηλίκων επιβατών, καθώς και άλλες παρεμβάσεις που στοχεύουν στη μείωση των κινδύνων.

Ωστόσο, οι εξελίξεις δείχνουν πως η συγκεκριμένη κατεύθυνση δεν αποτελεί μεμονωμένη πρωτοβουλία, αλλά μέρος μιας ευρύτερης αλλαγής φιλοσοφίας σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Στο τραπέζι βρίσκεται πλέον η υιοθέτηση ενός νέου μοντέλου για τα διπλώματα οδήγησης, το οποίο βασίζεται στη σταδιακή απόκτηση εμπειρίας. Σύμφωνα με αυτό, η επιτυχία στις εξετάσεις δεν θα συνεπάγεται αυτόματα πλήρη ελευθερία, αλλά την είσοδο σε μια δοκιμαστική περίοδο.

Ακολουθώντας παραδείγματα που εφαρμόζονται ήδη σε χώρες του δυτικού κόσμου, όπως η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία, ο Καναδάς και οι ΗΠΑ, η Ευρώπη φαίνεται πως συζητάει το να εφαρμόσει ένα πολυεπίπεδο σύστημα για τους νέους οδηγούς.

Η νέα πρόταση διαφοροποιείται ουσιαστικά από το ισχύον πλαίσιο, αφού η επιτυχία στις εξετάσεις δεν θα συνεπάγεται αυτόματα πλήρη ανεξαρτησία στο τιμόνι.

Αντιθέτως, ο νέος οδηγός θα εισέρχεται σε μια δοκιμαστική περίοδο διάρκειας έξι έως δώδεκα μηνών, κατά την οποία θα πρέπει να συνοδεύεται υποχρεωτικά από έμπειρο ενήλικο οδηγό όταν οδηγεί, κατά τον ίδιο τρόπο που προβλέπει ισχύον καθεστώς για όσους αποκτούν δίπλωμα στην ηλικία των 17, όπου η παρουσία συνοδηγού είναι υποχρεωτική.

Μετά την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης, θα ακολουθεί ένα ενδιάμεσο στάδιο μερικής ανεξαρτησίας. Σε αυτό, ο νέος οδηγός θα μπορεί να κινείται μόνος του, αλλά με σαφείς περιορισμούς.

Μεταξύ των σεναρίων που συζητούνται είναι η απαγόρευση οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες, καθώς και ο περιορισμός στη μεταφορά συνομηλίκων επιβατών, ώστε να μειωθούν οι παράγοντες που αυξάνουν την επικινδυνότητα.

Οι αρχές υπογραμμίζουν ότι στόχος δεν είναι η τιμωρία των νέων, αλλά η πρόληψη ατυχημάτων μέσα από μια σταδιακή εξοικείωση με τις απαιτήσεις της οδήγησης. Μόνο εφόσον ο οδηγός ολοκληρώσει επιτυχώς όλα τα στάδια, χωρίς σοβαρές παραβάσεις ή εμπλοκή σε ατυχήματα, θα αποκτά πλήρη και οριστική άδεια οδήγησης.

Σημαντική ώθηση στη συγκεκριμένη κατεύθυνση δίνουν τα στοιχεία από χώρες όπου εφαρμόζονται αντίστοιχα μέτρα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, για παράδειγμα, η απαγόρευση οδήγησης για νέους οδηγούς από τα μεσάνυχτα έως τις 5 το πρωί έχει οδηγήσει σε αισθητή μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που τους αφορούν, φτάνοντας σε ορισμένες πολιτείες ακόμη και το 40%.

Εφόσον το μέτρο προχωρήσει, αναμένεται να αλλάξει ουσιαστικά και ο ρόλος της οικογένειας κατά τα πρώτα βήματα οδήγησης.

Η συμμετοχή γονέων ή κηδεμόνων θα είναι πιο ενεργή, καθώς θα καλούνται να συνοδεύουν και να καθοδηγούν τον νέο οδηγό στην αρχική του διαδρομή προς την πλήρη αυτονομία.

Τέλος, να πούμε πως σε χώρες όπως η Ιταλία, έχουν ήδη επιβληθεί περιορισμοί στους νέους οδηγούς που σχετίζονται με την ισχύ των αυτοκινήτων, ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της υπερβολικής ταχύτητας και της πρόκλησης σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων εξαιτίας της αδυναμίας των νέων οδηγών να χειριστούν οχήματα υψηλών επιδόσεων.

Διαβάστε επίσης: