mini countryman

Σπάνια Lamborghini Diablo βγαίνει σε δημοπρασία

Lamborghini Diablo

Μία από τις πιο σπάνιες Lamborghini Diablo, ένα πραγματικό σύμβολο της αυτοκίνησης, απαλλαγμένο από κάθε είδους ηλεκτρονικά βοηθήματα και με κίνηση αποκλειστικά στον πίσω άξονα, βγαίνει σύντομα προς πώληση μέσω δημοπρασίας.

Το κορυφαίο ιταλικό μοντέλο συγκαταλέγεται ανάμεσα στα θρυλικά αυτοκίνητα, που δεν θα ξεχαστούν όσα χρόνια και αν περάσουν. Αποτελεί ένδοξο συνεχιστή της παράδοσης, που άφησαν οι προκάτοχοί του, δύο άλλα εμβληματικά οχήματα η Countach και φυσικά η Miura. Δεν είναι τυχαίο πως βρισκόταν στην παραγωγή από το 1990 έως το 2001, κυκλοφορώντας σε δεκάδες διαφορετικές εκδόσεις. Η μία καλύτερη από την άλλη.

Lamborghini Diablo b
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Την συγκεκριμένη, κάθε συλλέκτης θα ήθελε σήμερα να έχει στο γκαράζ του. Ο δημοφιλής οίκος Bonhams αναμένεται να διαθέσει στα πλαίσια της Εβδομάδας Αυτοκινήτου του Μοντερέι, μια Lamborghini Diablo GT του 2000. Δεν πρόκειται απλώς για μία από τις τελευταίες που παρήχθησαν, αλλά για ένα αληθινό τετράτροχο πίστας με έγκριση τύπου για να οδηγείται στον δρόμο.

Κάτω από το καπό αναπνέει ένας ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας 6 λίτρων (αντί για αυτόν των 5,7 λίτρων), ο οποίος αποδίδει 575 ίππους και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Από πλευράς επιδόσεων, χρειαζόταν μόλις 3,5 sec για να πιάσει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση, ενώ η τελική ταχύτητα έφτανε τα 338 χλμ./ώρα.

 

Lamborghini Diablo c

Αξίζει να αναφερθεί πως από το εργοστάσιο βγήκαν μονάχα 83 μονάδες. Αυτό καθιστά την GT, τη δεύτερη σπανιότερη μετά την 6.0 SE, η οποία κατασκευάστηκε σε 44 αντίτυπα. Μάλιστα η εικονιζόμενη μαύρη στο «Black Rage» με τα μόλις 14.000 χιλιόμετρα, είναι εκείνη που φέρει τον αριθμό «74». Στο εσωτερικό δεν θα βρείτε συστήματα υποβοήθησης ή σύγχρονες τεχνολογίες, επομένως μιλάμε για ένα supercar… που δεν συγχωρεί τα λάθη. 

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ο χειριστής οφείλει να είναι συγκεντρωμένος 100%. Αγνή και γνήσια σπορ Lamborghini, σαν εκείνες που υπήρχαν πριν αναλάβει ο όμιλος της Volkswagen

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ