Μετά από ένα δύσκολο 2025, όπου τα κέρδη μειώθηκαν σημαντικά, η Porsche σκοπεύει να προβεί σε ειδικούς χειρισμούς, ώστε να ανακάμψει όσο πιο σύντομα γίνεται.

Ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της ιστορικής αυτοκινητοβιομηχανίας κατασκευής σπορ αυτοκινήτων, Michael Leiters… έχει «σηκώσει τα μανίκια» από την στιγμή που ανέλαβε καθήκοντα (μόλις πριν από 100 μέρες). Έχοντας πλούσια εμπειρία αφού υπήρξε στέλεχος στην McLaren και την Ferrari, ελπίζει να αποκαταστήσει τη φήμη της φίρμας, κάνοντάς την πιο λιτή, ταχύτερη και επιθυμητή στους αγοραστές.

Περικοπές στα έξοδα, παράταση ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης και των υβριδικών οχημάτων, βρίσκονται ανάμεσά στα σχέδια του. Στόχος είναι φυσικά να ανακτηθεί η οικονομική ισορροπία. Την περασμένη χρονιά τα κέρδη μειώθηκαν έπεσαν κατά 92,7%. Από 5,64 δισεκατομμύρια ευρώ το 2024, στα 413 εκατομμύρια ευρώ το 2025. Ταυτόχρονα τα έσοδα ήταν λιγότερα κατά 9,5% στα 36,27 δισεκατομμύρια ευρώ.

Οι παράγοντες που οδήγησαν σε αυτή την πτώση είναι πολλοί. Ένας από τους πιο σημαντικούς ήταν τα έξοδα από την αναδιάρθρωση ύψους 3,1 δισεκατομμυρίων ευρώ. Επίσης απορρόφησε 700 εκατομμύρια ευρώ, που σχετίζονταν από τους δασμούς των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Εν τω μεταξύ στην Κίνα, οι πωλήσεις έπεσαν κατά 26%.

Οι παγκόσμιες προκλήσεις είναι αρκετές και η κατάσταση πρέπει να αλλάξει. Για αυτό λοιπόν ετοιμάζεται σχέδιο ανάκαμψης που περιλαμβάνει, σύμφωνα με πληροφορίες, ακόμα και τη δημιουργία ενός ολοκαίνουργιου μοντέλου. Ίσως λοιπόν υπάρξει ένα νέο σπορ 2θυρο όχημα, το οποίο θα τοποθετείται πάνω από την 911. Φήμες λένε ότι ενδεχομένως να δούμε τη σύγχρονη εκδοχή της 928! Μπορεί να είναι και κάτι πιο εξωτικό όμως.

Ο Leiters είναι αποφασισμένος να πετύχει. Θα επαναπροσδιοριστούν τα ηλεκτρικά και θα μπει στο κάδρο περισσότερο, η υποστήριξη των ICE. Γιατί πάνω από όλα πρέπει να καλύπτονται οι προσδοκίες και οι επιθυμίες των πελατών.