Σε ποιο μέρος της Ελλάδας χρεώνεται το πάρκινγκ χωρίς να λειτουργεί ο ταχυφορτιστής;
Ο ταχυφορτιστής στο πάρκινγκ του Λιμένος Βόλου δεν λειτουργούσε και δεν υπήρχε καμία ενημέρωση, αλλά ο υπάλληλος χρέωνε κανονικά τη στάθμευση.
Τη στιγμή που η κυβέρνηση προσπαθεί με κάθε τρόπο να αυξήσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων και να δελεάσει τους πολίτες με επιδοτήσεις αγοράς όπως το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» ή προσεχώς με το «Κοινωνικό Leasing» έρχονται κάποια μικρά ασήμαντα περιστατικά και ανατρέπουν όλη την καλή εικόνα που προσπαθεί να χτίσει το κράτος.
Να τονίσουμε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που το Carandmotor.gr ασχολείται με τα κακώς κείμενα της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα αλλά πραγματικά το τελευταίο περιστατικό ξεπερνά την φαντασία ακόμη και του πλέον ονειροπόλου Έλληνα.
BUY NOW
Το περισταστικό καταγράφηκε το απόγευμα της Δευτέρας 14 Σεπτεμβρίου όπου χρειάστηκε να μεταβούμε στον Βόλο για ένα θέμα που αφορά την περιοχή και αποφασίσαμε να μεταβούμε στη Θεσσαλία με αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο που μας μετέφερε δεν έχει σημασία ωστόσο αυτό που απασχολεί όλους τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι οι σταθμοί φόρτισης ή καλύτερα οιταχυφορτιστές που υπάρχουν κατά την διάρκεια ενός ταξιδιού ώστε να κινηθούν χωρίς το άγχος της αυτονομίας.
Φτάσαμε λοιπόν τον Βόλο έχοντας φορτισμένη την μπαταρία κατά 6% η οποία μας δίνει μια αυτονομία περίπου της τάξης των 20 χλμ. Το σύστημα του αυτοκινήτου αναζήτησε τον κοντινότερο ταχυφορτιστή ώστε να ολοκληρώσουμε την φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σε λιγότερο από 30 λεπτά και να συνεχίσουμε την πορεία μας εντός της πόλης.
Ο πλησιέστερος ταχυφορτιστής βρίσκονταν στο λιμάνι του Βόλου ισχύος 150 kWh με δύο παροχές ώστε να φορτίζονται ταυτόχρονα δύο οχήματα. Ωστόσο όπως φαίνονταν στο GPS ο ταχυφορτιστής είχε εγκατασταθεί στο κεντρικό πάρκινγκ του λιμανιού που διαχειρίζεται ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ).
Φτάσαμε στο πάρκινγκ του ΟΛΒ όπου βρίσκονταν ο ταχυφορτιστής και βέβαια για να μπορέσουμε να τον προσεγγίσουμε αναγκαστήκαμε να εκδώσουμε και το εισιτήριο για το πάρκινγκ. Δηλαδή για να χρησιμοποιήσει κανείς τον ταχυφορτιστή που βρίσκεται εντός του πάρκινγκ του ΟΛΒ θα χρεωθεί και για την φόρτιση αλλά και για τη θέση στάθμευσης που βρίσκεται μπροστά από τον σταθμό φόρτισης. Κάτι ανάλογο μέχρι σήμερα δεν έχουμε συναντήσει πουθενά στην Ελλάδα!
Λίγα μέτρα πιο μακρυά από την είσοδο του πάρκινγκ βρίσκονταν ο ταχυφορτιστής των 150 kWh ο οποίος θα φόρτιζε πλήρως το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο σε λιγότερο από 30 λεπτά. Ωστόσο παρά τις συνεχείς προσπάθειές μας από την εφαρμογή της εταιρείας παροχής ρεύματος στο κινητό μας τηλέφωνο ο ταχυφορτιστής δεν ξεκινούσε την φόρτιση του οχήματός μας. Κατόπιν επικοινωνίας που είχαμε με την εταιρεία στην οποία ανήκει ο ταχυφορτιστής ενημερωθήκαμε ότι ο σταθμός φόρτισης έχει τεθεί εκτός λειτουργίας και πως πρέπει να μεταβούμε σε άλλο σταθμό φόρτισης με ισχύ πολύ μικρότερη (50 kWh).
Ωστόσο είχε δημιουργηθεί ένα επιπλέον πρόβλημα, εκτός από το γεγονός ότι δεν υπήρχε ενημέρωση για τη μη λειτουργία του ταχυφορτιστή στο λιμάνι του Βόλου, το οποίο αφορούσε στη χρέωση του πάρκινγκ.
Όταν παραπονεθήκαμε στον υπάλληλο της εταιρείας ενέργειας για το κόστος του πάρκινγκ μας «υποσχέθηκε» ότι θα «μεταφέρει» το παράπονό μας στην εταιρεία αλλά δυστυχώς το κόστος του πάρκινγκ θα έπρεπε να το καλύψουμε εμείς.
Στη συνέχεια απευθυνθήκαμε στον υπάλληλο του πάρκινγκ που ανήκει στον Οργανισμό Λιμένος Βόλου και τον ενημερώσαμε ότι εισήλθαμε στο πάρκινγκ για να χρησιμοποιήσουμε τον φορτιστή, ο οποίος όμως διαπιστώσαμε ότι δεν λειτουργεί οπότε δεν θα έπρεπε να μας χρεώσουν το πάρκινγκ.
Η απάντηση του υπαλλήλου ήταν κυριολεκτικά αποστομωτική: «Αν έχετε ξεπεράσει τα 15 λεπτά θα πληρώσετε κανονικά το τίμημα του πάρκινγκ!»
Όταν ρωτήσαμε τον υπάλληλο του πάρκινγκ γιατί δεν υπάρχει καμία ενημέρωση σχετικά με το γεγονός ότι δεν λειτουργεί ο σταθμός φόρτισης που βρίσκεται μέσα στο πάρκινγκ του ΟΛΒ επίσης η απάντησή του ήταν αποστομωτική: «Μην με ανακατεύεις εμένα με αυτά. Εγώ δεν ασχολούμαι με αυτά!»
Όπως είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς φύγαμε από το πάρκινγκ του ΟΛΒ καταβάλλοντας το αντίτιμο του πάρκινγκ και χωρίς να έχουμε φορτίσει το αυτοκίνητό μας και βέβαια απογοητευμένοι από τα όσα ζήσαμε με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο λιμάνι του Βόλου.
Επίσης δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο Βόλος υποδέχεται εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο οι οποίοι μπορεί να μην μιλούν ελληνικά και αν έχουν και ηλεκτρικό αυτοκίνητο να μην καταλάβουν ποτέ γιατί χρεώθηκαν το αντίτιμο του πάρκινγκ σε ένα χώρο που πληρώνεις για να φορτίσεις το ηλεκτρικό σου αυτοκίνητο. Στην περίπτωσή μας βέβαια ούτε το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο φορτίσαμε!
Αν αυτά τα μικρά περιστατικά συμβαίνουν και σε άλλες πόλεις της Ελλάδας το μόνο σίγουρο είναι ότι όσες επιδοτήσεις και αν δώσει το κράτος η ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας θα αναπτυχθεί με ρυθμούς χελώνας και για ακόμη μία φορά θα καταγράψουμε ένα αρνητικό ρεκόρ μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ.
