Το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου αδειάζει πιο γρήγορα -Ειδικοί αποκαλύπτουν τι φταίει
Με το κόστος μετακίνησης να παραμένει υψηλό, οι οδηγοί αναζητούν συνεχώς τρόπους για να περιορίσουν την κατανάλωση του αυτοκινήτου τους, η οποία όμως μπορεί να επηρεάζεται σημαντικά από παράγοντες που συχνά περνούν απαρατήρητοι.
Με τις τιμές των καυσίμων να κινούνται πάνω από το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο, η κατανάλωση αποτελεί πλέον μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους στο καθημερινό κόστος χρήσης ενός αυτοκινήτου. Οι περισσότεροι οδηγοί γνωρίζουν ότι ένας πιο ήπιος και ισορροπημένος τρόπος οδήγησης, χωρίς απότομες επιταχύνσεις και άσκοπα υψηλές ταχύτητες, μπορεί να μειώσει αισθητά τις επισκέψεις στο πρατήριο. Αντίστοιχα σημαντικό ρόλο παίζουν η σωστή πίεση των ελαστικών, η καλή συντήρηση του αυτοκινήτου και η αποφυγή περιττού βάρους.
Υπάρχει όμως ακόμη ένας παράγοντας που μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την κατανάλωση και βρίσκεται κυριολεκτικά στις τέσσερις γωνίες του αυτοκινήτου, οι ζάντες. Οι μεγάλες ζάντες αποτελούσαν ανέκαθεν ένα από τα αγαπημένα στοιχεία των οδηγών, αφού προσθέτουν επιπλέον δυναμισμό στην εμφάνιση ενός αυτοκινήτου, με τις εταιρείες τα τελευταία χρόνια να αυξάνουν συνεχώς τις διαθέσιμες διαστάσεις τους.
BUY NOW
Πλέον συναντάμε ακόμη και μικρά αυτοκίνητα πόλης με ζάντες 18 ιντσών, όταν πριν από μερικά χρόνια αντίστοιχες διαστάσεις αποτελούσαν προνόμιο πολύ μεγαλύτερων και ισχυρότερων μοντέλων. Ωστόσο, η αύξηση των διαστάσεών συνήθως συνοδεύεται από περισσότερο βάρος και φαρδύτερα ελαστικά, παράγοντες που μπορούν να αυξήσουν την ενέργεια που απαιτείται για την κίνηση του οχήματος.
Ένα φαρδύτερο ελαστικό μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο και να εξυπηρετεί τις ανάγκες πρόσφυσης και δυναμικής συμπεριφοράς ενός αυτοκινήτου, όμως μπορεί παράλληλα να αυξήσει την αντίσταση κύλισης.
Στα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η επίδραση αυτή μεταφράζεται σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, το ακριβές μέγεθος της οποίας εξαρτάται από το αυτοκίνητο, τις διαστάσεις και τον τύπο των ελαστικών, το βάρος και τη σχεδίαση των ζαντών αλλά και τις συνθήκες οδήγησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν καταγραφεί διαφορές στην κατανάλωση που μπορούν να πλησιάσουν ακόμη και το 1 λτ./100 χλμ. με την τοποθέτηση μεγαλύτερων τροχών.
Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όμως, η επιλογή των τροχών αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία, καθώς κάθε επιπλέον kWh κατανάλωσης εξαντλεί ταχύτερα την μπαταρία, αυξάνοντας παράλληλα το άγχος της αυτονομίας. Χαρακτηριστικό είναι το τεστ που πραγματοποιήθηκε επί ολλανδικού εδάφους από περιοδικό του ειδικού Τύπου, το οποίο δοκίμασε δύο BMW iX3 50 xDrive με διαφορετικούς τροχούς, με το ένα να φέρει ζάντες 20 ιντσών και το δεύτερο 22 ιντσών.
Οι μετρήσεις έδειξαν εντυπωσιακή απόκλιση, με το iX3 με τις ζάντες των 22 ιντσών να καταναλώνει 21,3 kWh/100 χλμ., όταν εκείνο με τους τροχούς των 20 ιντσών περιορίστηκε στις 18,6 kWh/100 χλμ. Πρόκειται για διαφορά περίπου 14,5%, η οποία μόνο αμελητέα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί.
Η διαφορά αυτή αποτυπώνεται ακόμη πιο καθαρά στην αυτονομία, αφού με βάση τις καταναλώσεις που καταγράφηκαν, το αυτοκίνητο με τις 22άρες ζάντες μπορεί να καλύψει περίπου 570 χιλιόμετρα, ενώ με τις μικρότερες ζάντες η θεωρητική αυτονομία βάσει της κατανάλωσης του τεστ ανεβαίνει περίπου στα 650 χιλιόμετρα. Μιλάμε δηλαδή για διαφορά της τάξης των 80 χιλιομέτρων μεταξύ των δύο διαφορετικών διαμορφώσεων.
Έτσι, οι μεγαλύτερες ζάντες μπορεί να κερδίζουν πόντους στην εμφάνιση, όμως συνοδεύονται από έναν συμβιβασμό που δεν είναι πάντοτε εμφανής στον οδηγό. Ειδικά στην περίπτωση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, μερικές ίντσες παραπάνω μπορούν τελικά να σημαίνουν δεκάδες χιλιόμετρα λιγότερης αυτονομίας.
