Ο νέος κάθετος άξονας Δράμα-Αμφίπολη περνά σε κρίσιμο στάδιο, καθώς η διαγωνιστική διαδικασία ξεμπλοκάρει και ανοίγει ο δρόμος για την επιλογή προσωρινού αναδόχου.
Για τους κατοίκους και τους επαγγελματίες της Δράμας, η σύνδεση με έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο αποτελεί χρόνιο αίτημα. Η περιοχή παραμένει μέχρι σήμερα χωρίς άμεση πρόσβαση σε μεγάλο οδικό άξονα, γεγονός που επηρεάζει τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και την οικονομική της δραστηριότητα. Πλέον, όμως, το έργο δείχνει να αφήνει πίσω του τις καθυστερήσεις και να περνά σε πιο πρακτική τροχιά υλοποίησης.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, στο 16ο Συνέδριο «Capital Link Sustainability», με θέμα «Δημόσιος & Ιδιωτικός Τομέας με Όραμα τη Βιωσιμότητα», το επόμενο διάστημα αναμένεται να ανακοινωθεί ο προσωρινός ανάδοχος για το έργο ΣΔΙΤ που αφορά τον κάθετο άξονα Δράμα-Αμφίπολη.
BUY NOW
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά και την απόρριψη προσφυγών από την Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων, γεγονός που ανοίγει τον δρόμο για τη συνέχιση της διαγωνιστικής διαδικασίας και φέρνει το έργο πιο κοντά στη φάση υλοποίησης. Με απλά λόγια, ο νέος δρόμος δεν βρίσκεται πλέον μόνο στα χαρτιά, αλλά κινείται προς το στάδιο όπου θα κριθεί ποιος θα αναλάβει την κατασκευή, τη λειτουργία και τη συντήρησή του.
Ο κάθετος άξονας Δράμα-Αμφίπολη, με προϋπολογισμό 248,5 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, θα υλοποιηθεί μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Η συνολική διάρκεια της σύμβασης θα φτάσει τα 30 χρόνια, ενώ η κατασκευαστική περίοδος υπολογίζεται σε τρία έτη. Το έργο περιλαμβάνει την αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού σε μήκος περίπου 13,5 χιλιομέτρων, καθώς και την κατασκευή νέων τμημάτων συνολικού μήκους περίπου 29,5 χιλιομέτρων.
Η νέα οδική αρτηρία θα έχει συνολικό μήκος περίπου 43 χιλιόμετρα και θα λειτουργήσει ως κρίσιμος σύνδεσμος ανάμεσα στη Δράμα, την Αμφίπολη και την Εγνατία Οδό. Η σημασία της είναι μεγάλη, καθώς θα μειώσει τους χρόνους μετακίνησης, θα βελτιώσει την καθημερινότητα των κατοίκων και θα διευκολύνει τη μεταφορά εμπορευμάτων προς λιμάνια, βιομηχανικές περιοχές και μεγάλα αστικά κέντρα της Βόρειας Ελλάδας.
Η ολοκλήρωση του νέου δρόμου αναμένεται να περιορίσει τη συγκοινωνιακή απομόνωση της Δράμας, καθώς οι σημερινοί βασικοί άξονες που τη συνδέουν με την υπόλοιπη Μακεδονία δεν ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης και μεταφορών. Έτσι, η περιοχή θα έρθει πιο κοντά στη Θεσσαλονίκη, την Καβάλα, την Εγνατία Οδό και τα υπόλοιπα μεγάλα κέντρα της Βόρειας Ελλάδας.
Το έργο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, σειρά από ανισόπεδους κόμβους, όπως της Παλαιοκώμης, του Ροδολίβους, της Μαυρολεύκης και της Περιφερειακής Δράμας, οι οποίοι θα βελτιώσουν τη συνδεσιμότητα και θα κάνουν τις μετακινήσεις πιο γρήγορες και ασφαλείς. Παράλληλα, η νέα χάραξη αποφεύγει διελεύσεις μέσα από κατοικημένες περιοχές, κάτι που αναμένεται να περιορίσει την κυκλοφοριακή επιβάρυνση, τον θόρυβο και τους κινδύνους για οδηγούς και κατοίκους.
