Η Νορβηγία αναμένεται να εγκαινιάσει σε λίγα χρόνια τη μακρύτερη και βαθύτερη υποθαλάσσια οδική σήραγγα στον κόσμο, επιτρέποντας σε χιλιάδες οδηγούς να μειώσουν σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των πόλεων που διέρχεται.

Το Rogfast, το μνημειώδες έργο που θα ενώνει τις περιοχές Randaberg και Bokn έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται 10.000 οχήματα ημερησίως, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 1,9 δισεκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων το 40% χρηματοδοτείται από το νορβηγικό κράτος, και το υπόλοιπο 60% από τα έσοδα των διοδίων.

Με μήκος 26,7 χιλιόμετρα και μέγιστο βάθος που αγγίζει τα 392 μέτρα, αυτή η σήραγγα θα επιτρέψει σε χιλιάδες οδηγούς να αποφύγουν τα πορθμεία που είναι έκθετα στις ιδιόρρυθμες καιρικές διαθέσεις της περιοχής.

Τα οχήματα που θα χρησιμοποιούν την υποθαλάσσια σήραγγα θα κινούνται σε τέσσερις λωρίδες, με τη διαδρομή να υπολογίζεται ότι θα έχει διάρκεια περίπου 35 λεπτών, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες, η διέλευση των οδηγών θα στοιχίζει περίπου 38 ευρώ ανά όχημα.

Εκτός από το χρονικό όφελος που θα αποκομίσει το επιβατικό κοινό, καθώς πλέον το ταξίδι θα είναι συντομότερο κατά 11 ώρες, το έργο αναμένεται να προσδώσει ουσιαστικά οφέλη και στη τοπική οικονομία, καθώς επίσης και στις εμπορευματικές μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα.

Το έργο εγκρίθηκε από το Νορβηγικό Κοινοβούλιο τον Μάιο του 2017 και είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2025-2026. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2018 ωστόσο το 2019 σταμάτησε προσωρινά λόγω τεράστιων υπερβάσεων στον προϋπολογισμό. Το 2020 εγκρίθηκε αυξημένος προϋπολογισμός, όμως εξαιτίας των καθυστερήσεων, η ημερομηνία ολοκλήρωσης μετατέθηκε στο 2033.

Διαβάστε επίσης