Προχωρά η νέα μεγάλη πίστα της Ελλάδας -Πού θα κατασκευαστεί, γιατί θα είναι το «διαμάντι» των Βαλκανίων
Μία ακόμη σημαντική εξέλιξη έρχεται στη χώρα μας, καθώς οι διαδικασίες για την αξιοποίηση του Αυτοκινητοδρομίου Χαλανδρίτσας προχωρούν, ανοίγοντας τον δρόμο για τη δημιουργία μίας νέας πίστας διεθνών προδιαγραφών στην Πάτρα.
Οι υποδομές βρίσκονται στο επίκεντρο των εξελίξεων στη χώρα μας και, παρότι το μεγαλύτερο βάρος πέφτει στα οδικά έργα, στην Ελλάδα προχωρούν παράλληλα και πολλές ακόμη επενδύσεις που έχουν στο επίκεντρό τους το αυτοκίνητο και τις ασχολίες που συνδέονται με αυτό.
Σε αυτό το πλαίσιο, ένα από τα μεγαλύτερα εγχειρήματα που αναμένεται να τοποθετήσουν τη χώρα μας στο επίκεντρο των εξελίξεων σε έναν τομέα που παραδοσιακά δεν διαθέτει μεγάλη ιστορία στην Ελλάδα είναι το Αυτοκινητοδρόμιο της Πάτρας. Πρόκειται για ένα project που παρέμενε για δεκαετίες στα χαρτιά, όμως τους τελευταίους μήνες έχει επιστρέψει δυναμικά στο προσκήνιο και πλέον φαίνεται να περνά σταδιακά από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση.
BUY NOW
Υπενθυμίζεται πως πρόκειται για ένα έργο που είχε ανακοινωθεί από τον περασμένο Ιούνιο από τον Μάριο Ηλιόπουλο, ο οποίος είχε γνωστοποιήσει από τότε την πρόθεσή του να προχωρήσει στις πρώτες υπογραφές για την αξιοποίηση του Αυτοκινητοδρομίου Χαλανδρίτσας, αποκαλύπτοντας παράλληλα το σχέδιό του για τη δημιουργία στην περιοχή μίας νέας πίστας διεθνών προδιαγραφών.
Λίγους μήνες μετά την αρχική ανακοίνωση, η κατάσταση φαίνεται να προχωρά σημαντικά, καθώς συνεχώς προκύπτουν εξελίξεις που ουσιαστικά ξεκλειδώνουν το έργο.
Έτσι, μετά την πρόσφατη μεταβίβαση των μετοχών του Αυτοκινητοδρομίου από το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας, το οποίο ενέκρινε την έκθεση αποτίμησης της εταιρείας και άνοιξε τον δρόμο για τη διάθεση των 8.921 μετοχών που κατέχει η Περιφέρεια, με την αξία τους να έχει προσδιοριστεί στα 23,45 ευρώ ανά μετοχή, αλλά και το ομόφωνο «ναι» του Δημοτικού Συμβουλίου Ερυμάνθου για τη μεταβίβαση των δικών του μετοχών, ήρθε και η σειρά του Δήμου Πατρέων.
Και αυτό γιατί στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πατρέων εγκρίθηκε και σε αυτή την περίπτωση η πώληση των μετοχών που διαθέτει το Συμβούλιο προς τον επιχειρηματία, με στόχο να διευκολυνθεί ακόμη περισσότερο η διαδικασία και να προχωρήσει το project. Πιο συγκεκριμένα, το Δημοτικό Συμβούλιο, κατά τη συνεδρίασή του, αποφάσισε ομόφωνα να μεταβιβάσει τις 10.800 μετοχές της εταιρείας που διαθέτει, συνολικής αξίας 253.263 ευρώ, στον επιχειρηματία. Η τιμή ανά μετοχή έχει καθοριστεί στα 23,45 ευρώ.
Υπενθυμίζεται πως η πρόταση που έχει κατατεθεί αφορά την απόκτηση του ενεργού 85% του Μετοχικού Κεφαλαίου έναντι 4,14 εκατ. ευρώ, ποσοστό που αποτελεί βασική προϋπόθεση προκειμένου να ολοκληρωθεί η συμφωνία. Με τις τρεις σημαντικές μεταβιβάσεις μετοχικού κεφαλαίου να έχουν ήδη ολοκληρωθεί, πλέον απομένει η αντίστοιχη διαδικασία και από τους υπόλοιπους θεσμικούς φορείς που διαθέτουν δικαιώματα στην υφιστάμενη εταιρεία.
Ως προς όσα γνωρίζουμε για την πίστα, η νέα εγκατάσταση στην Πάτρα σχεδιάζεται να κατασκευαστεί, όπως αναφέραμε, στην περιοχή της Χαλανδρίτσας και φιλοδοξεί να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες εγκαταστάσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα. Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, η πίστα θα διαθέτει διεθνείς προδιαγραφές, ώστε να μπορεί να φιλοξενεί αγώνες ταχύτητας, δοκιμές αυτοκινήτων, εκπαιδευτικές δραστηριότητες, αλλά και μεγάλες διοργανώσεις που σχετίζονται με το motorsport.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει, μάλιστα, και το ύψος της επένδυσης που σχεδιάζεται για το έργο. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρείας, το επιχειρηματικό πλάνο του Μάριου Ηλιόπουλου προβλέπει συνολικές επενδύσεις που ενδέχεται να προσεγγίσουν τα 100 εκατομμύρια ευρώ, με στόχο τη δημιουργία ενός υπερσύγχρονου αυτοκινητοδρομίου που θα πληροί διεθνείς προδιαγραφές και θα μπορεί να φιλοξενεί διοργανώσεις κορυφαίου επιπέδου, ακόμη και αγώνες που θα μπορούσαν να ενταχθούν στο καλεντάρι της Formula 1, εφόσον φυσικά πληρούνται όλες οι σχετικές απαιτήσεις και η πίστα επιλεχθεί.
Πέρα από το αγωνιστικό σκέλος, η δημιουργία της νέας πίστας αναμένεται να έχει σημαντικό αποτύπωμα και στην τοπική οικονομία, καθώς ένα έργο τέτοιου μεγέθους μπορεί να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, να προσελκύσει επισκέπτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό και να μετατρέψει την ευρύτερη περιοχή της Αχαΐας σε έναν νέο προορισμό για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τις σχετικές εκδηλώσεις.
Σημειώνεται, τέλος, πως όταν το έργο ολοκληρωθεί, η Ελλάδα θα αποκτήσει ακόμη ένα οργανωμένο αυτοκινητοδρόμιο, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των σχετικών εγκαταστάσεων της χώρας στις τρεις, μαζί με το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών και την πίστα των Μεγάρων (Athens Circuit).
Η ολοκλήρωση της διαδικασίας εξαγοράς αποτελεί το κρίσιμο επόμενο βήμα, ώστε το project να περάσει στις οριστικές μελέτες, στις απαιτούμενες αδειοδοτήσεις και τελικά στο κατασκευαστικό σκέλος. Παράλληλα, από την πλευρά του επενδυτή έχει ήδη δρομολογηθεί ο επιχειρησιακός και κατασκευαστικός σχεδιασμός για το έργο, με στόχο την ολοκλήρωση και παράδοση του αυτοκινητοδρομίου έως την άνοιξη του 2029.
