Η ανανεωμένη γκάμα του Nissan Z έκανε το ντεμπούτο της στην Ιαπωνία με βελτιώσεις στην ανάρτηση, νέα τεχνολογία και διακριτικές σχεδιαστικές αλλαγές - και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων για την κορυφαία του έκδοση.
Τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση της σημερινής γενιάς RZ34, το Z Nismo αποκτά αυτό που πολλοί θεωρούσαν ότι έλειπε από την κορυφαία έκδοση, που προσφερόταν αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Αυτή είναι η σπουδαιότερη είδηση της ανανεωμένης γκάμας των Z και Z Nismo, που ξεκίνησε να διατίθεται στην Ιαπωνία. Όλες οι εκδόσεις του ανανεωμένου Z αποκτούν μεγαλύτερης διαμέτρου αμορτισέρ, με γνώμονα την άνεση κύλισης, χωρίς να θυσιάζεται ο σπορ χαρακτήρας του Z.
BUY NOW
Πρόκειται για μια ενδιαφέρουσα επιλογή, καθώς το Z δεν επιχειρεί να γίνει πιο σκληρό και πιο απόλυτο - αντίθετα, η Nissan φαίνεται να θέλει να διατηρήσει την καθημερινή χρηστικότητα του μοντέλου, ενώ παράλληλα βελτιώνει τη συμπεριφορά του.
Αισθητικά, η ανανέωση είναι διακριτική. Το σήμα Z επιστρέφει στο εμπρός μέρος, ενώ ο εμπρός προφυλακτήρας έχει ανασχεδιαστεί. Η Nissan προσφέρει συνολικά δέκα εξωτερικές αποχρώσεις, μεταξύ των οποίων και έναν νέο συνδυασμό Unryu Green με Super Black. Η συγκεκριμένη διχρωμία παραπέμπει σε σχεδιαστικό στοιχείο που είχε χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν, πριν από περισσότερες από πέντε δεκαετίες.
Στο εσωτερικό, τόσο το απλό Nissan Z όσο και το Nismo αποκτούν ασύρματο φορτιστή του smartphone, προσθέτοντας μια σύγχρονη πινελιά σε ένα μοντέλο που διατηρεί έντονα ρετρό στοιχεία στην αισθητική του.
Περνώντας στην κορυφαία έκδοση Ζ Nismo, εκεί προφανώς το νέο 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι φυσικά στο επίκεντρο της ανανέωσης. Αποτελεί μία από τις παρεμβάσεις της Nissan ώστε ο twin-turbo V6 να συνεργάζεται σωστά με τον οδηγό.
Το κιβώτιο διαθέτει ειδικά εξελιγμένο επιλογέα μικρής διαδρομής, ενώ έχει τοποθετηθεί ενισχυμένος συμπλέκτης. Παράλληλα, οι μηχανικοί της Nissan έχουν τροποποιήσει τη λειτουργία του κινητήρα, με βελτιστοποιημένες παραμέτρους για το γκάζι και την ανάφλεξη. Με άλλα λόγια, το σύνολο κινητήρα-κιβωτίου έχει ρυθμιστεί ειδικά για τη χειροκίνητη οδήγηση, με στόχο την πιο άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού.
Η κορυφαία έκδοση Z Nismo ξεχωρίζει, επίσης, και από το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης. Απέκτησε κόκκινες δαγκάνες και διάτρητους δίσκους δύο τμημάτων, σε μια λύση που παραπέμπει στη φιλοσοφία των συστημάτων πέδησης που έχει χρησιμοποιήσει η Nissan σε πιο ακραίες κατασκευές, όπως το GT-R.
Η ανανεωμένη γκάμα στην Ιαπωνία ξεκινά από τα 5.737.600 γιεν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 33.930 ευρώ. Το κορυφαίο Z Nismo με τιμή 9.752.600 γιεν, δηλαδή περίπου 52.580 ευρώ. Για τη νέα ειδική εξωτερική βαφή απαιτούνται επιπλέον 49.500 γιεν (267 ευρώ). Η γκάμα στην Ιαπωνία περιλαμβάνει τις εκδόσεις Fairlady Z, Version S, Version ST και Nismo.
