Το θέμα της στάθμευσης παραμένει διαχρονικά μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες των οδηγών, οι οποίοι σε κάθε περίπτωση οφείλουν να γνωρίζουν επακριβώς την ισχύουσα νομοθεσία.

Η στάθμευση συνιστά ένα από τα πλέον δύσκολα σημεία της οδήγησης στα περισσότερα αστικά κέντρα της χώρας, με την κατάσταση να έχει επιδεινωθεί αισθητά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, όπου η διαθεσιμότητα θέσεων είναι περιορισμένη, ενώ ο κορεσμός του οδικού δικτύου από τον αυξημένο όγκο οχημάτων έχει φτάσει σε οριακά επίπεδα.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι οδηγοί εκμεταλλεύονται ακόμη και το ελάχιστο διαθέσιμο εκατοστό οδοστρώματος προκειμένου να βρουν λίγο χώρο για σταθμεύσουν το όχημά τους, ενώ πολλές φορές υιοθετούν παράνομες πρακτικές, όπως αποτυπώνεται στα πολυάριθμα περιστατικά που επανέρχονται συχνά στην επικαιρότητα.

Μια ακόμη συχνή συνήθεια μεγάλης μερίδας οδηγών είναι η στάθμευση επί φρεατίων, τις ειδικές κατασκευές που αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των δικτύων αποχέτευσης και απορροής ομβρίων και έχουν ως βασικό τους ρόλο τη συλλογή και διοχέτευση των υδάτων προς το δημόσιο δίκτυο, καθώς και την εξασφάλιση πρόσβασης για εργασίες συντήρησης και ελέγχου.

Πολλοί οδηγοί εκλαμβάνουν εσφαλμένα ότι εφόσον δεν υπάρχει κάποια ειδικής σήμανση πλησίον του φρεατίου ή ρητή απαγόρευση στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η στάθμευση επί φρεατίων συνιστά αυτομάτως νόμιμη πρακτική. Ωστόσο, σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 38 στον νέο ΚΟΚ, η στάθμευση σε σημείο του δρόμου επιτρέπεται μόνο εφόσον το όχημα δεν παρεμποδίζει την κυκλοφορία, και ταυτόχρονα δεν δημιουργεί οποιονδήποτε κίνδυνο.

Με βάση αυτή τη γενική διάταξη, η στάθμευση πάνω σε φρεάτιο μπορεί να θεωρηθεί προβληματική για πολλούς λόγους.

Καταρχάς, τα φρεάτια πρέπει να παραμένουν ανά πάσα στιγμή προσβάσιμα, καθώς αποτελούν κρίσιμα σημεία για τη λειτουργία των δικτύων αποχέτευσης και για εργασίες συντήρησης. Σε περίπτωση βλάβης ή έκτακτης ανάγκης, ένα σταθμευμένο όχημα μπορεί να καθυστερήσει σημαντικά την επέμβαση συνεργείων και να επιβαρύνει σημαντικά την κατάσταση.

Παράλληλα, ειδικά στα φρεάτια ομβρίων υδάτων, η στάθμευση μπορεί να επηρεάσει τη ροή του νερού. Ένα αυτοκίνητο που καλύπτει πλήρως ή μερικώς το άνοιγμα μπορεί να συμβάλει σε συσσώρευση υδάτων και, σε έντονες βροχοπτώσεις, ακόμη και σε μικρά φαινόμενα πλημυρών.

Σημειώνεται επίσης πως τα περισσότερα φρεάτια δεν έχουν σχεδιαστεί για να δέχονται το βάρος ενός σύγχρονου οχήματος που κατά μέσο όρο σήμερα κυμαίνεται στον 1,5 τόνο. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος φθοράς ή και καταστροφής τους.

Σε μια τέτοια περίπτωση, το ζήτημα παύει να είναι απλώς τροχονομικό και αποκτά ποινική διάσταση. Ο Ποινικός Κώδικας, στο άρθρο 293 περί παρακώλυσης λειτουργίας κοινωφελών εγκαταστάσεων, προβλέπει κυρώσεις για όποιον παρεμποδίζει τη λειτουργία υποδομών που εξυπηρετούν το κοινό, όπως είναι τα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης.

Οι συνέπειες μπορεί να φτάσουν ακόμη και σε ποινές φυλάκισης, ανάλογα με τη σοβαρότητα της περίπτωσης και το αν υπάρχει πρόθεση ή αμέλεια. Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση πρόκλησης ζημιάς στις κοινωφελείς εγκαταστάσεις από αμέλεια προβλέπεται ποινή φυλάκισης μέχρι 6 μήνες.

Τέλος, σε περίπτωση πρόκλησης οποιασδήποτε φθοράς σε φρεάτιο, δεδομένο πρέπει να θεωρείται να σηκώσει γερανός το αυτοκίνητο μας. Ο ΚΟΚ ορίζει πως τα αρμόδια αστυνομικά όργανα μπορούν να ακινητοποιούν τα οχήματα με ειδικούς μηχανισμούς, να ενεργούν τη μεταφορά οχήματος το οποίο σταθμεύει σε απαγορευμένη θέση αν εξαιτίας της στάθμευσης των οχημάτων παρεμποδίζεται η κυκλοφορία.

Για τη μεταφορά ειδοποιείται ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος μέσα σε εύλογη προθεσμία, ενώ τα έξοδα μεταφοράς, τα οποία καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, καθώς και τα φύλακτρα του οχήματος, βαρύνουν τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο , ο οποίος μπορεί να τα παραλάβει αμέσως μετά την καταβολή των εξόδων αυτών.

Αναφέρεται επίσης πως μεταφορά οχήματος, έστω και αν τούτο σταθμεύει νόμιμα, μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τα παραπάνω, χωρίς επιβολή διοικητικών ποινών ή άλλων επιβαρύνσεων, όταν υφίσταται κατάσταση ανάγκης ή για λόγους ασφαλείας, ειδοποιημένου όμως προς τούτο, με κάθε πρόσφορο μέσο, του ιδιοκτήτη ή κατόχου, μέσα σε εύλογη προθεσμία.

Διαβάστε επίσης: