Αυτοψία Δήμα στην Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας αλλά και στην επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά.

Την πρόοδο κατασκευής της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας και των νέων σχολικών μονάδων που υλοποιούνται, μέσω ΣΔΙΤ, στη Θεσσαλονίκη, επιθεώρησαν, σήμερα ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος.

Στη συνέχεια, μετέβησαν στη Μίκρα, όπου επισκέφθηκαν το εργοτάξιο της επέκτασης του Μετρό στην Καλαμαριά, ενώ ακολούθησε σύσκεψη εργασίας στα γραφεία της Ελληνικό Μετρό.

Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας Θεσσαλονίκης

Στο εργοτάξιο της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου ενημερώθηκε για την πρόοδο του φυσικού αντικειμένου του έργου που προσεγγίζει το 50% και αναμένεται να επιταχυνθεί με το δεύτερο καλούπι, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για την οικοδόμηση των βάθρων. Παρών ήταν και ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης Δημήτρης Κούβελας.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε: «Η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη είναι ίσως το πιο καινοτόμο έργο που υλοποιείται αυτή τη στιγμή στη χώρα και όχι μόνο. Όποιος περνάει από τον Περιφερειακό, βλέπει τα εργοτάξια να δουλεύουν πυρετωδώς, καθημερινά και νυχθημερόν.

Η πρόοδος είναι πλέον εμφανής. Πρόκειται για ένα έργο που θα δώσει σημαντικές «ανάσες» στην πόλη της Θεσσαλονίκης και την ευρύτερη περιοχή. Ένα έργο που περιμένουμε όλοι, προχωρά με εξαιρετικά ικανοποιητικούς ρυθμούς και σε περίπου 14 με 15 μήνες από τώρα, θα παραδοθεί στην κυκλοφορία.

Στο τεχνικό κομμάτι, το «πορτοκαλί καλούπι» έχει ήδη διανύσει 500 μέτρα, ενώ το «μπλε καλούπι» ξεκινά τη σκυροδέτηση εντός του μήνα. Με τα δύο καλούπια να δουλεύουν πλέον παράλληλα, παραμένουμε προσηλωμένοι στον στόχο μας: την άνοιξη του 2027 το έργο θα δοθεί στην κυκλοφορία».

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος τόνισε: «Είναι ένα τεράστιο έργο που θα αλλάξει τη Θεσσαλονίκη και, νομίζω, κανείς δεν αμφιβάλλει γι’ αυτό – το βλέπουμε όλοι. Το έργο εξελίσσεται με πολύ ταχείς ρυθμούς, οι οποίοι συνεχώς επιταχύνονται. Ο Υπουργός Χρίστος Δήμας, που παρακολουθεί και εκείνος το έργο εκ του σύνεγγυς, ήταν πολύ συγκεκριμένος όσον αφορά στο χρονοδιάγραμμα, διαβεβαιώνοντας ότι θα τηρηθούν οι προγραμματισμένες ημερομηνίες. Ευελπιστώ ότι, επειδή οι δύο βασικοί συντελεστές της Κοινοπραξίας που εκτελεί το έργο για λογαριασμό του Ιδιωτικού Φορέα Σύμπραξης είναι Θεσσαλονικείς – ο κ. Μπενρουμπή και ο κ. Μιτζάλης – αντιλαμβάνονται οι ίδιοι ότι μπορούν να επιταχύνουν περαιτέρω την υλοποίηση, ώστε να είμαστε ακόμη νωρίτερα έτοιμοι. Νομίζω ότι εργάζονται προς αυτήν την κατεύθυνση, απλώς η σεμνότητά τους τους κρατάει να το δηλώσουν».

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος ανέφερε: «Το Flyover είναι ένα από τα πιο σύνθετα και απαιτητικά οδικά έργα που υλοποιούνται σήμερα στη χώρα. Τα πλέον κρίσιμα και τεχνικά απαιτητικά τμήματα του έργου έχουν στην πλειοψηφία τους ξεκινήσει και προχωρούν απρόσκοπτα, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο προγραμματισμό. Παράλληλα, εφαρμόζονται όλες οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια των πολιτών και η ομαλή λειτουργία της πόλης κατά τη διάρκεια των εργασιών. Η πορεία του έργου μέχρι σήμερα επιβεβαιώνει ότι η ολοκλήρωσή του αναμένεται εντός του χρονοδιαγράμματος, προσφέροντας στη Θεσσαλονίκη μια σύγχρονη, ασφαλή και ανθεκτική οδική υποδομή που θα βελτιώσει ουσιαστικά τις καθημερινές μετακινήσεις».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AVAX Κωνσταντίνος Μιτζάλης σημείωσε: «Έχουμε ένα χρονοδιάγραμμα το οποίο τηρούμε επ’ ακριβώς και προσπαθούμε, αν είναι δυνατόν, να επιταχύνουμε ακόμη παραπάνω. Γίνεται μια ποιοτική δουλειά, 24 ώρες την ημέρα, επτά μέρες την εβδομάδα, και θα έχουμε ένα επιθυμητό αποτέλεσμα».

Ο Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ Ντίνος Μπενρουμπή ανέφερε: «Κατά την αυτοψία της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών στο έργο του FlyOver διαπιστώθηκε, μετά από σχετική παρουσίαση των εκπροσώπων της κοινοπραξίας ΑVAX ΑΕ – ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, ότι το έργο εκτελείται πλέον με πολύ γρήγορους ρυθμούς, έχει φτάσει στο 50% της εκτέλεσης του φυσικού αντικειμένου και προγραμματίζεται να παραδοθεί μέσα στις συμφωνημένες προθεσμίες».

Επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά

Ενόψει της σύσκεψης εργασίας στα γραφεία της Ελληνικό Μετρό με θέμα την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, είπε: «Η επέκταση των πέντε σταθμών προς την Καλαμαριά προχωρά σταθερά. Το κατασκευαστικό αντικείμενο θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 3 μήνες και στη συνέχεια θα πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες δοκιμές, βάσει των προδιαγραφών.

Το Μετρό της Θεσσαλονίκης είναι ένα από τα πιο σύγχρονα συστήματα, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε όλη την Ευρώπη και τον κόσμο. Ήδη έχει μειωθεί ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν στο κέντρο της πόλης, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ. Πιστεύουμε ότι με τη λειτουργία των νέων σταθμών στην Καλαμαριά, θα εξυπηρετούνται καθημερινά χιλιάδες περισσότεροι συμπολίτες μας.

Παράλληλα, διατηρούμε την απόλυτη ισορροπία μεταξύ της πολιτιστικής κληρονομιάς της Θεσσαλονίκης και της λειτουργίας του Μετρό. Αυτό δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο διεθνώς, όμως στην Ελλάδα έχουμε την ευαισθησία και το καθήκον να αναδεικνύουμε την ιστορία μας, προχωρώντας ταυτόχρονα τα μεγάλα τεχνικά έργα. Είναι ένα δύσκολο εγχείρημα που φέρνουμε εις πέρας».

Σχετικά με την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος δήλωσε: «Το μετρό είναι ένα σύνθετο έργο και προέχει η ασφάλεια. Θα έχετε προσέξει ότι ούτε ο Υπουργός ούτε εγώ δίνουμε ακριβές χρονοδιάγραμμα το τελευταίο διάστημα. Ο λόγος είναι ότι το μετρό απαιτεί πολλές πιστοποιήσεις ασφαλείας: πρόκειται για έξι διαφορετικές συμβάσεις, η καθεμία με τη δική της πιστοποίηση. Έχουμε διαπιστώσει κάποιες μικρές παρεμβολές της μίας στην άλλη, οι οποίες δεν μας επιτρέπουν σε αυτή τη φάση να δώσουμε συγκεκριμένο χρόνο ολοκλήρωσης. Ωστόσο, ο στόχος που περιέγραψε ο Υπουργός κ. Δήμας παραμένει: πριν το καλοκαίρι, δηλαδή μέσα στην άνοιξη, να παραδοθεί το μετρό σε εμπορική λειτουργία. Αυτό σημαίνει ότι οι σταθμοί θα είναι ανοιχτοί, οι πολίτες θα μπορούν να χρησιμοποιούν το μετρό και να πληρώνουν εισιτήριο, ακριβώς όπως στη βασική γραμμή».