Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα περιορίστηκαν σε μόλις 2% του συνόλου ισοβαθμώντας με τα υγραεριοκίνητα μοντέλα.
Σχεδόν από 7 στους 10 Έλληνες αγόρασαν κάποιο καινούριο εξηλεκτρισμένο μοντέλο τον Μάρτιο με την μερίδα του λέοντος να ανήκει στα αμιγώς υβριδικά αυτοκίνητα.
Επίσης το αξιοσημείωτο στις πωλήσεις του 3ου μήνα του 2026 αποτέλεσε το γεγονός ότι τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα περιορίστηκαν σε μόλις 2% του συνόλου ισοβαθμώντας με τα υγραεριοκίνητα μοντέλα!
BUY NOW
Αντίθετα το υψηλότερο ποσοστό ανόδου τον Μάρτιο κατείχαν τα Υβριδικά μοντέλα ενώ οριακές μεταβολές σημείωσαν τα αμιγώς ηλεκτρικά αλλά και τα plug-in hubrid αυτοκίνητα.
Πιο συγκεκριμένα τον Μάρτιο τα υβριδικά αυτοκίνητα κατέλαβαν την πρώτη θέση του πίνακα των πωλήσεων ακολουθούμενα με μια μεγάλη πλέον διαφορά από τα βενζινοκίνητα τα οποία σημείωσαν πτώση ενώ την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν τα plug-in hybrid μοντέλα.
Ειδικότερα οι πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων κατέλαβαν το 55,2% του συνόλου των πωλήσεων τον Μάρτιο έναντι 47,6% τον αντίστοιχο μήνα του 2025 με αποτέλεσμα να έχουν καταγράψει νέα άνοδο 7,6%.
Στην δεύτερη θέση βρέθηκαν τα βενζινοκίνητα μοντέλα με σημαντικά μειωμένο ποσοστό 28,6% έναντι 35,6% τον αντίστοιχο μήνα του 2025 καταγράφοντας πτώση 7,1%.
Στην τρίτη θέση πέρασαν τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με 6,9% έναντι 6,1% σημειώνοντας άνοδο 0,8%.
Τα plug-in hybrid μοντέλα δεν σημείωσαν κάποια μεταβολή διατηρώντας το 5,3% του συνόλου των πωλήσεων και τον Μάρτιο.
Στη συνέχεια ακολουθούν τα αυτοκίνητα diesel αλλά και τα Υγραεριοκίνητα μοντέλα με ποσοστό 2% έκαστος. Ωστόσο τα diesel μοντέλα σημείωσαν πτώση 2% ενώ τα Υγραεριοκίνητα αυτοκίνητα άνοδο 0,6% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
Τέλος τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο δεν κατάφεραν να σημειώσουν καμία πώληση.
Σε επίπεδο έτους τα Υβριδικά αυτοκίνητα κατέλαβαν το 57,2% του συνόλου της αγοράς σημειώνοντας άνοδο 8,5% και ακολουθούν τα βενζινοκίνητα με 24,7% (-9,4%), τα Plug-in Hybrid με 6,6% (0,5%), τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με 6,6% (0,5%), τα πετρελαιοκίνητα με 2,6% (-1,1%), τα Υγραεριοκίνητα με 2,3% (1%) και στην τελευταία θέση τα Αεριοκίνητα (φυσικό αέριο) με μηδενικό ποσοστό επί των πωλήσεων.
SUV ήταν 7 στα 10 καινούρια αυτοκίνητα!
Την κατηγορία Β επέλεξε η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων καταναλωτών σε ποσοστό 60% εκ των οποίων το 40,3% αφορούσε σε SUV μοντέλα.
Στην δεύτερη θέση βρέθηκε η κατηγορία C με ποσοστό 25,7% εκ του οποίου το 20,6% αφορά σε SUV μοντέλα.
Στην τρίτη θέση βρέθηκε η κατηγορία D με ποσοστό 7,5% εκ του οποίου το 6,4% αφορά σε SUV μοντέλα.
Στη συνέχεια ακολουθεί η κατηγορία A με 4,4% (1,9% τα SUV), η κατηγορία Ε με 0,4% (0,3% τα SUV), η κατηγορία F-G με 0,3% (0,2% τα SUV), η κατηγορία Sports με 0,2% και οι κατηγορίες MPV – Combi με 1,4%.
Σε σύνολο όλων των κατηγοριών τα SUV τον Μάρτιο 2026 κατέλαβαν το 69,7% καταγράφοντας άνοδο 7,7% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025 όπου το ποσοστό των SUV ανήλθε σε 62%.
