Βαρύς θα πέφτει με τον νέο ΚΟΚ ο πέλεκυς για μια ιδιαίτερα επικίνδυνη παράβαση για την οποία το πρόστιμο έχει σχεδόν τριπλασιαστεί.

Μια νέα εποχή έχει ξημερώσει από την Τετάρτη 10 Ιουλίου για τους οδηγούς της χώρας μας, καθώς υπερψηφίστηκε από τη Βουλή των Ελλήνων ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ένα θεσμικό πλαίσιο που φέρνει σημαντικές αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και τη δημόσια ασφάλεια.

Με τις νέες διατάξεις, η Πολιτεία οριοθετεί με σαφήνει το πλαίσιο ευθύνης των οδηγών και αποσκοπεί πρωτίστως στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής ασφάλειας. Παράλληλα, εισάγονται αυστηρότερες ποινές για τροχαίες παραβάσεις που συνδέεονται με την πρόκληση θανατηφόρων τροχίων ατυχημάτων, ενώ για πρώτη φορά καθιερώνεται η έννοια της υποτροπής.

Σε πολλές περιπτώσεις, μάλιστα, το ύψος των προστίμων έχει πολλαπλασιαστεί, συγκριτικά με τον υφιστάμενο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη συμμετοχή σε κόντρες, μια παράβαση που όπως διαπιστώσαμε ιδίοις όμμασι το τελευταίο διάστημα έχει βρεθεί στο επίκεντρο της Τροχαίας και δη της Ομάδας Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ).

Ειδικότερα, σήμερα η συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες τιμωρείται με πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των πινακίδων κυκλοφορίας για 30 ημέρες, ενώ με τον νέο ΚΟΚ, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 2.000 ευρώ και ο οδηγός χάνει το δίπλωμά του για 1 έτος.

Ο πέλεκυς πέφτει ακόμα πιο βαρύς στους κατά συρροή παραβάτες, δεδομένου ότι σε περίπτωση διάπραξης της παράβασης για δεύτερη φορά μέσα σε διάστημα 5 ετών, το πρόστιμο ανέρχεται σε 4.000 ευρώ με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 2 έτη.

Σε περίπτωση διάπραξης για τρίτη φορά μέσα σε διάστημα 5 ετών από την αμέσως
προηγούμενη διάπραξη της παράβασης, τότε επιβάλλεται πρόστιμο 8.000 ευρώ και ο παραβάτης χάνει το δίπλωμά του για 4 έτη.

Σημειώνεται ότι όλα τα παραπάνω ισχύουν και για τους οδηγούς που αναπτύσσουν ταχύτητα η οποία υπερβαίνει τα 200 χλμ./ώρα.

Διαβάστε επίσης