Το λογισμικό με τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να ελέγχει και αν τηρείται η νομοθεσία σχετικά με τη διάρκεια παραμονής των αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Στο στόχαστρο και του λογισμικού τηςτεχνητής νοημοσύνης των Αρχών θα εισέλθουν και τα αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας που τα βλέπουμε συνεχώς να αυξάνονται τόσο στην Αττική όσο και στην υπόλοιπη επικράτεια.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr τα στοιχεία που αποστέλλουν στην Ανεξάρτηση Αρχή Δημοσίων Εσόδων οι κάμερες από τους σταθμούς διοδίων των αυτοκινητοδρόμων περιλαμβάνουν και τα στοιχεία των αυτοκινήτων με τις ξένες πινακίδες κυκλοφορίας.

Το λογισμικό με την τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να ελέγχει ανά τακτά χρονικά διαστήματα αν οι ίδιες πινακίδες κυκλοφορίας περνούν τακτικά από τους σταθμούς διοδίων και μόλις παρέλθει το νόμιμο χρονικό διάστημα παραμονής των οχημάτων με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας αυτομάτως θα ειδοποιούνται οι Αρχές ότι παραβιάζεται η νομοθεσία καθώς κάποιοι κινούν παράνομα και χωρίς να έχουν εκτελωνίσει τα αυτοκίνητά τους.

Με αυτό τον απλό τρόπο θα ελέγχονται οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας οι οποίοι μέχρι σήμερα ελέγχονταν μόνο από τα ειδικά κλιμάκια των Τελωνείων τα οποία εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού περιορίζονταν σε ελέγχους μόνο μετά από καταγγελίες, γλιτώνοντας οι περισσότεροι τα πρόστιμα.

Στο «παιχνίδι» των ελέγχων θα εισέλθουν αργότερα και οι χιλιάδες έξυπνες κάμερες που θα εγκατασταθούν σε όλη την Επικράτεια.

Πάντως η ΑΑΔΕ έχει κατσχέσεις αρκετά πολυτελή και σπορ αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας τα οποία οι ιδιοκτήτες τους τα κυκλοφορούσαν πέραν του νόμιμου 6μηνου. Χαρακτηριστικά θα αναφέρουμε ότι σε μια Bentley που κυκλοφορούσε παράνομα στην Ελλάδα οι αναλογούντες δσμοί και φόροι ξεπέρασαν τις 52.000 ευρώ!

Τι γλιτώνουν οι Έλληνες με τις ξένες πινακίδες κυκλοφορίας

Οι Έλληνες ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας έχουν ανακαλύψει αυτό το κόλπο ώστε να μην πληρώνουν υψηλά Τέλη Κυκλοφορίας, Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης ή για να διαφεύγουν των τεκμηρίων διαβίωσης.

Μάλιστα οι πινακίδες Βουλγαρίας έχουν την τιμητική τους καθώς χιλιάδες Έλληνες ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν ιδρύσει εταιρείες «φαντάσματα» στη γειτονική χώρα μόνο και μόνο για να αλλάξουν πινακίδες κυκλοφορίας στα οχήματά τους και να μην πληρώνουν όλα τα χαράτσια που υπάρχουν στην Ελλάδα ενώ παράλληλα να κινούνται ελεύθερα όπου απαγορεύει η νομοθεσία για τα ελληνικά οχήματα. Δηλαδή ο Δακτύλιος δεν ισχύει για τα οχήματα με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας ούτε η απαγόρευση της κυκλοφορίας των παλαιών πετρελαιοκίνητων οχημάτων Euro4 σε Αττική και Θεσσαλονίκη!

Να υπενθυμίσουμε πως κάθε χρόνο η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων πραγματοποιεί μπαράζ ελέγχων ώστε να περιορίσει το φαινόμενο κυκλοφορίας υπερπολυτελών αυτοκινήτων συνήθως πολύ μεγάλου κυβισμού με βουλγάρικες ή άλλων κρατών μελών της ΕΕ πινακίδες κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Πάντως πάνω από 15.000 αυτοκίνητα με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας είχαν διαγραφεί από τα μητρώα της Ελλάδας και είχαν ταξινομηθεί στην Βουλγαρία!

Δηλαδή οι ιδιοκτήτες τους κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους τα έκαναν εξαγωγή στη Βουλγαρία όπου και επαναταξινομήθηκαν αποκτώντας βουλγάρικες πινακίδες κυκλοφορίας.

Πάντως το λάθος που κάνουν οι περισσότεροι «πονηροί» ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αλλάζουν πινακίδες κυκλοφορίας εστιάζεται στο γεγονός ότι εμφανίζεται ο ίδιος ιδιοκτήτης τόσο στην Βουλγάρικη Άδεια Κυκλοφορίας με την πρώην Ελληνική οπότε η διασταύρωση των στοιχείων είναι εύκολη δουλειά για τις Αρχές.

Σύμφωνα με τα ετήσια αποτελέσματα των ελέγχων ένα στα τέσσερα αυτοκίνητα με Βουλγάρικες πινακίδες κυκλοφορίας κινούνταν παράνομα και οι ιδιοκτήτες τους πλήρωσαν πρόστιμα πολλών χιλιάδων ευρώ…

Ο νέος νόμος

Ο νέος Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας και πιο συγκεκριμένα στο άρθρο 135 η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΘΟ έβαλε μια τάξη στα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα και φέρουν πινακίδες κυκλοφορίας από κάποιο άλλο κράτος μέλος.

Μάλιστα για πρώτη φορά οι νομοθέτες διαχωρίζουν την επαγγελματική κατοικία με την κατοικία της οικογένειά τους με αποτέλεσμα να μπαίνει ένα τέλος στην αλόγιστη χρήση αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας!

Πιο συγκεκριμένα στο άρθρο 135 αναγράφει μεταξύ άλλων ότι: «Συνήθης κατοικία: Ο τόπος στον οποίο ένα άτομο διαμένει συνήθως, δηλαδή τουλάχιστον 185 ημέρες συνεχείς ή όχι ανά δωδεκάμηνο, λόγω προσωπικών και επαγγελματικών δεσμών, ή σε περίπτωση ατόμου χωρίς επαγγελματικούς δεσμούς, λόγω προσωπικών δεσμών από τους οποίους προκύπτουν στενοί δεσμοί μεταξύ του ατόμου και του τόπου στον οποίο κατοικεί.

Η συνήθης κατοικία ατόμου του οποίου οι επαγγελματικοί δεσμοί βρίσκονται σε τόπο άλλο από τον τόπο των προσωπικών του δεσμών και το οποίο για τον λόγο αυτό υποχρεώνεται να διαμένει διαδοχικά σε διάφορους τόπους, που βρίσκονται σε δύο ή περισσότερες χώρες, θεωρείται ότι βρίσκεται στον τόπο των προσωπικών του δεσμών με την προϋπόθεση ότι επιστρέφει τακτικά στον τόπο αυτό. Η τελευταία αυτή προϋπόθεση δεν απαιτείται όταν το άτομο διαμένει σε μια χώρα για την εκτέλεση αποστολής με καθορισμένη διάρκεια.

Η φοίτηση σε πανεπιστήμιο ή άλλη σχολή δεν συνεπάγεται μεταφορά συνήθους κατοικίας.»

Τα πρόστιμα

Η κατοχή ή η κυκλοφορία ενωσιακών οχημάτων από πρόσωπα εγκατεστημένα στην Ελλάδα, για τα οποία δεν πληρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις, επιβάλλονται αρχικά πρόστιμα ύψους από 2.500 ευρώ έως και 10.000 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα.

Επίσης για κάθε ημέρα εκπρόθεσμης καταβολής του τέλους ταξινόμησης επιβάλλεται πρόστιμο ύψους από 10 ευρώ έως και 50 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα.