Πληρώνεις πρόστιμο χωρίς να σε γράφουν -Η συνήθεια που σου κοστίζει κάθε φορά που οδηγείς
Ορισμένες καθημερινές συνήθειες πίσω από το τιμόνι επιβαρύνουν τόσο πολύ την τσέπη του οδηγού, ώστε μακροπρόθεσμα μπορεί να του κοστίσουν περισσότερο ακόμη και από ένα πρόστιμο της Τροχαίας.
Πολλοί οδηγοί πιέζουν το γκάζι θεωρώντας ότι έτσι θα φτάσουν αισθητά γρηγορότερα στον προορισμό τους. Ωστόσο, νέα επιστημονική έρευνα έρχεται να δείξει ότι η υπέρβαση των ορίων ταχύτητας όχι μόνο αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, αλλά στην πραγματικότητα εξοικονομεί ελάχιστο χρόνο.
Η μελέτη, που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό Communications Sustainability, πραγματοποιήθηκε από ερευνητές του Πανεπιστημίου της Μινεσότα, οι οποίοι ανέλυσαν περίπου 120 εκατομμύρια διαδρομές στις Ηνωμένες Πολιτείες.
BUY NOW
Για τις ανάγκες της έρευνας χρησιμοποιήθηκαν πραγματικά δεδομένα κυκλοφορίας από το εθνικό οδικό δίκτυο των ΗΠΑ, τα ισχύοντα όρια ταχύτητας και στοιχεία υψομέτρου, εξετάζοντας δρόμους όπου το όριο ήταν τουλάχιστον 45 mph, δηλαδή περίπου 72 χλμ./ώρα. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι το 43% των διαδρομών περιλάμβανε τουλάχιστον ένα σημείο όπου ο οδηγός κινούνταν ταχύτερα από το επιτρεπόμενο όριο. Συνολικά, οι οδηγοί περνούσαν περίπου το 12% του συνολικού χρόνου οδήγησης με ταχύτητα μεγαλύτερη από την επιτρεπόμενη.
Οι ερευνητές υπολόγισαν ότι, αν όλοι οι οδηγοί συμβατικών αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης τηρούσαν τα όρια ταχύτητας, θα εξοικονομούνταν σε εθνικό επίπεδο περίπου 22 εκατομμύρια δολάρια ημερησίως σε κόστος καυσίμων, σύμφωνα με τις τότε τιμές της βενζίνης.
Παράλληλα, η κατανάλωση θα μειωνόταν κατά περίπου 25,4 εκατομμύρια λίτρα καυσίμου την ημέρα, ενώ οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα περιορίζονταν κατά περίπου 57.000 τόνους ημερησίως, ποσότητα που οι ερευνητές παρομοιάζουν με την απόσυρση περίπου 5,5 εκατομμυρίων αυτοκινήτων από την κυκλοφορία.
Το πιο ενδιαφέρον εύρημα της έρευνας αφορά τον χρόνο μετακίνησης. Για μία μέση ημερήσια διαδρομή περίπου 46 χιλιομέτρων, η τήρηση του ορίου ταχύτητας αυξάνει τον συνολικό χρόνο ταξιδιού κατά μόλις 54 δευτερόλεπτα σε σύγκριση με την οδήγηση πάνω από το επιτρεπόμενο όριο.
Με άλλα λόγια, ο οδηγός μπορεί να μην πληρώνει το τυπικό πρόστιμο μιας παράβασης, όμως καταβάλλει καθημερινά ένα έμμεσο πρόστιμο στην αντλία, χωρίς μάλιστα να κερδίζει ουσιαστικό χρόνο από τη διαδρομή του.
Το όφελος από την υπερβολική ταχύτητα αποδεικνύεται πολύ μικρότερο από αυτό που πιστεύουν οι περισσότεροι οδηγοί, την ώρα που το κόστος σε καύσιμα, εκπομπές ρύπων και φυσικά στην οδική ασφάλεια αυξάνεται σημαντικά. Όπως επισήμανε ο επικεφαλής της έρευνας, μέχρι σήμερα ήταν γνωστό ότι η υψηλή ταχύτητα αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, όμως η νέα μελέτη αποτυπώνει πλέον με αριθμούς το συνολικό οικονομικό και περιβαλλοντικό όφελος που θα μπορούσε να προκύψει από την τήρηση των ορίων ταχύτητας σε εθνική κλίμακα.
Εν κατακλείδι, τα ευρήματα αποδεικνύουν τελικά ότι το συνεχές πάτημα του γκαζιού δεν εξασφαλίζει ουσιαστικό κέρδος χρόνου. Αντίθετα, αυξάνει την κατανάλωση και επιβαρύνει σταθερά την τσέπη του οδηγού, λειτουργώντας σαν ένα καθημερινό «πρόστιμο» που πληρώνεται στην αντλία, ακόμη και όταν δεν υπάρχει τροχονόμος ή κάμερα στον δρόμο.
