Μια νέα απόφαση φαίνεται πως θα δυσκολέψει ακόμη περισσότερο την διαδικασία ανανέωσης του διπλώματος στους ηλικιωμένους οδηγούς, φέρνοντας έντονες αντιδράσεις.
Τον τελευταίο καιρό βλέπουμε όλο και περισσότερες πρωτοβουλίες σε ολόκληρη την Ευρώπη με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, με τις κυβερνήσεις να εξετάζουν νέα μέτρα που αφορούν τόσο τους οδηγούς όσο και τη διαδικασία απόκτησης και ανανέωσης της άδειας οδήγησης.
Ένας από τους βασικούς άξονες στους οποίους φαίνεται πως εστιάζουν πλέον αρκετές ευρωπαϊκές χώρες είναι η αναμόρφωση του συστήματος που αφορά την έκδοση αλλά κυρίως την ανανέωση των διπλωμάτων οδήγησης, με στόχο να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί εξακολουθούν να πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις για ασφαλή κυκλοφορία στους δρόμους.
BUY NOW
Σε αυτό το πλαίσιο, μία από τις σημαντικότερες αλλαγές που βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό εξέταση έρχεται από τη Μεγάλη Βρετανία, όπου η κυβέρνηση εξετάζει ένα νέο νομοθετικό πλαίσιο που θα επιβάλλει πρόσθετους ελέγχους στους ηλικιωμένους οδηγούς κατά την ανανέωση της άδειας οδήγησής τους.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τη νομοθετική πρόταση που βρίσκεται σε συζήτηση στο βρετανικό κοινοβούλιο, οι οδηγοί ηλικίας άνω των 70 ετών θα πρέπει να προσκομίζουν υποχρεωτικά πιστοποιημένο τεστ όρασης προκειμένου να μπορέσουν να ανανεώσουν το δίπλωμά τους.
Πρόκειται ουσιαστικά για μία επιπλέον διαδικασία, πέρα από όσα ήδη ισχύουν, καθώς οι οδηγοί αυτής της ηλικιακής ομάδας υποχρεούνται να ανανεώνουν την άδειά τους κάθε τρία χρόνια και να δηλώνουν οποιοδήποτε σοβαρό πρόβλημα υγείας μπορεί να επηρεάζει την οδήγησή τους, χωρίς όμως μέχρι σήμερα να απαιτείται η σχετική ιατρική βεβαίωση.
Η συγκεκριμένη πρόταση έχει ήδη προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από οργανώσεις ηλικιωμένων οδηγών, οι οποίες κάνουν λόγο για ηλικιακές διακρίσεις, υποστηρίζοντας πως τα προβλήματα όρασης δεν αφορούν αποκλειστικά τους ηλικιωμένους αλλά μπορούν να εμφανιστούν σε κάθε ηλικία, επομένως η στοχευμένη εφαρμογή του μέτρου μόνο στους άνω των 70 είναι άδικη.
Μάλιστα, πλέον έχει ξεκινήσει μια οργανωμένη εκστρατεία συλλογής υπογραφών με στόχο να αποτραπεί η ψήφιση της νέας νομοθεσίας, η οποία φαίνεται ήδη να αποκτά δυναμική, καθώς έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 1.350 υπογραφές.
Σημειώνεται δε ότι, σύμφωνα με τη βρετανική νομοθεσία, εφόσον μία τέτοια αναφορά συγκεντρώσει περισσότερες από 10.000 υπογραφές, η κυβέρνηση υποχρεούται να δώσει επίσημη απάντηση, ενώ αν ο αριθμός των υπογραφών ξεπεράσει τις 100.000, τότε το θέμα οδηγείται υποχρεωτικά προς συζήτηση στο βρετανικό κοινοβούλιο.
Σε κάθε περίπτωση, η θέση της βρετανικής κυβέρνησης είναι πως με τη νέα νομοθεσία επιχειρεί να βρει τη σωστή ισορροπία ανάμεσα στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και στη διατήρηση της ανεξαρτησίας των ηλικιωμένων οδηγών. Παράλληλα, επικαλείται τα στοιχεία που δείχνουν σημαντική αύξηση τόσο του αριθμού των ηλικιωμένων οδηγών όσο και των σοβαρών τροχαίων περιστατικών στα οποία εμπλέκονται.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει μεταξύ Νοεμβρίου 2012 και Μαΐου 2025 ο αριθμός των κατόχων άδειας οδήγησης ηλικίας 70 ετών και άνω αυξήθηκε κατά περίπου 60%. Σήμερα περίπου 6,3 εκατομμύρια πολίτες αυτής της ηλικιακής ομάδας διαθέτουν πλήρη άδεια οδήγησης αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας, ενώ σχεδόν δύο εκατομμύρια ανανεώνουν την άδειά τους κάθε χρόνο.
Ταυτόχρονα, τα επίσημα στοιχεία από τους δρόμους δείχνουν ότι μόνο μέσα στο 2024 συνολικά 1.224 ηλικιωμένοι οδηγοί είτε έχασαν τη ζωή τους είτε τραυματίστηκαν σοβαρά σε τροχαία ατυχήματα, ενώ οι οδηγοί άνω των 70 ετών αντιστοιχούσαν περίπου στο 24% όλων των οδηγών αυτοκινήτων που σκοτώθηκαν την ίδια χρονιά, με την κυβέρνηση να θεωρεί πως οι αριθμοί δείχνουν πως υπάρχει ανάγκη για σημαντικές αλλαγές στο ισχύον νομικό πλαίσιο.
