Μια νέα τουρκική εταιρεία εισέρχεται δυναμικά στον κλάδο των αυτοκινήτων με ένα μοντέλο που επιχειρεί να γεφυρώσει δύο έννοιες που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν δύσκολο να συνυπάρξουν: Την ηλεκτροκίνηση και την προσιτή τιμή.

Η τουρκική αγορά αυτοκινήτου συγκαταλέγεται στις ταχύτερα αναπτυσσόμενες διεθνώς, έχοντας αναπτύξει έντονη επενδυτική δραστηριότητα και μια σαφή στρατηγική στόχευση για διεύρυνση της παρουσίας της πέρα από τα εγχώρια σύνορα.

Τα τελευταία χρόνια καταγράφονται σημαντικές κινήσεις, τόσο από διεθνείς κατασκευαστές που επενδύουν σε μονάδες παραγωγής, όσο και από εγχώριες εταιρείες που επιχειρούν να δημιουργήσουν δική τους ταυτότητα στον κλάδο.

Ένα όνομα που παραμένει σχετικά άγνωστο στο ευρύ κοινό, αλλά ήδη προκαλεί έντονες ανακατατάξεις στην τουρκική αγορά, είναι η Reeder.

Πρόκειται για μια εταιρεία τεχνολογίας που παραδοσιακά δραστηριοποιείται στον τομέα των ηλεκτρονικών συσκευών και πλέον επεκτείνεται στην αυτοκινητοβιομηχανία, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της και εστιάζοντας στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η είσοδος της εταιρείας στον χώρο της αυτοκίνησης περνά πλέον σε φάση υλοποίησης, καθώς το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο πόλης, το ReeV Aura, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Σαμψούντα και αναμένεται μέσα στον μήνα να είναι διαθέσιμο για τις πρώτες παραδόσεις.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η τιμολογιακή πολιτική του μοντέλου, η οποία τοποθετείται σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα για τα δεδομένα της αγοράς.

Ειδικότερα, η τιμή του διαμορφώνεται περίπου στο ποσό των 1.000.000 τουρκικών λιρών, καθιστώντας το φθηνότερο ακόμη και από συμβατικά μοντέλα της μικρής κατηγορίας όπως είναι το Hyundai i20, το Fiat Grande Panda και το Opel Corsa, τα οποία ξεπερνούν τις 1.300.000 λίρες και θεωρούνται ήδη οι πλέον προσιτές επιλογές στην Τουρκία.

Το ReeV Aura, στο πλαίσιο συνεργασίας με της εταιρείας με το LOJO EV Group βασίζεται στο Wuling Bingo, ένα κινεζικό αυτοκίνητο με πολύ καλά οικονομικά αποτέλεσμα στην εγχώρια αγορά.

Το μοντέλο της Reeder ανήκει στην κατηγορία των μικρών αστικών ηλεκτρικών οχημάτων και εξοπλίζεται με μιας νέας γενιάς μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου (LFP) χωρητικότητας 31,9 kWh. Η αυτονομία του φτάνει τα 333 χιλιόμετρα βάσει του κύκλου CLTC, καλύπτοντας τις ανάγκες καθημερινής μετακίνησης σε αστικό περιβάλλον.

Σε επίπεδο διαστάσεων, το όχημα έχει μήκος 3.950 χιλιοστά, μεταξόνιο 2.650 χιλιοστά και βάρος 1.125 κιλά, στοιχεία που το τοποθετούν στην κατηγορία των μικρών μοντέλων (Β κατηγορία), διατηρώντας ταυτόχρονα επαρκείς χώρους για τους επιβάτες.

Το σύστημα κίνησης περιλαμβάνει ηλεκτροκινητήρα τύπου PMAC, με ισχύ 50 kW και ροπή 150 Nm. Η τελική ταχύτητα φτάνει έως τα 180 χλμ./ώρα, ενώ η προσθιοκίνητη διάταξη συμβάλλει στη σταθερότητα και την αποδοτική μεταφορά της ισχύος στον δρόμο.

Στον τομέα της φόρτισης, σε παροχή AC ισχύος 3,3 kW, η πλήρωση από το 20% έως το 100% ολοκληρώνεται σε περίπου 9,5 ώρες, ενώ σε ταχυφορτιστή DC, η φόρτιση στα ίδια επίπεδα απαιτεί περίπου 35 λεπτά.

Τέλος, να πούμε πως η στρατηγική της Reeder δεν περιορίζεται στο συγκεκριμένο μοντέλο, με την εταιρεία να δραστηριοποιείται ήδη και στην κατηγορία των οχημάτων μικροκινητικότας, τα οποία απευθύνονται σε μικρές αποστάσεις και χαμηλές ταχύτητες.

Σε αυτά εντάσσεται το ReeV Fancy, με τιμή που διαμορφώνεται στις 495.000 τουρκικές λίρες, ενώ η πιο προσιτή έκδοση ReeV Fancy Lite διατίθεται για προπαραγγελία με τιμή εκκίνησης τις 399.000 τουρκικές λίρες.

Διαβάστε επίσης: