Το πιο ακριβό τούνελ στον κόσμο που «γδύνει» τους οδηγούς -Έως 410 ευρώ διόδια για μόλις 11 χιλιόμετρα
Μπορεί για αρκετούς η διέλευση από το συγκεκριμένο τούνελ να αποτελεί εμπειρία ζωής, καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο εντυπωσιακά οδικά περάσματα στον κόσμο, ωστόσο το κόστος των διοδίων μπορεί να προκαλέσει ίλιγγο.
Η εξέλιξη των υποδομών επέτρεψε στον άνθρωπο να ξεπεράσει φυσικά εμπόδια που κάποτε έμοιαζαν ανυπέρβλητα. Δρόμοι διασχίζουν δυσπρόσιτες περιοχές, γέφυρες ενώνουν νησιά με την ηπειρωτική χώρα και σήραγγες περνούν μέσα από ολόκληρους ορεινούς όγκους, μειώνοντας σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης και προσφέροντας ταχύτερες και ασφαλέστερες διαδρομές.
Η κατασκευή και κυρίως η συντήρηση τέτοιων υποδομών, ωστόσο, συνοδεύονται από υψηλό κόστος, το οποίο σε πολλές περιπτώσεις καλύπτεται εν μέρει μέσω διοδίων. Οι χρεώσεις διαφέρουν σημαντικά από χώρα σε χώρα και από έργο σε έργο, με ορισμένες περιπτώσεις να απαιτούν από τους οδηγούς να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη ακόμη και για λίγα χιλιόμετρα.
BUY NOW
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Σήραγγα του Mont-Blanc, ένα από τα πιο γνωστά και εντυπωσιακά τεχνικά έργα της Ευρώπης, η οποία περνά κάτω από τις Άλπεις και συνδέει τη Γαλλία με την Ιταλία.
Πρόκειται για μια οδική σήραγγα μήκους 11,6 χιλιομέτρων που ενώνει το Chamonix της Γαλλίας με το Courmayeur της Ιταλίας, προσφέροντας μια γρήγορη και ασφαλή διαδρομή καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου και απαλλάσσοντας τους οδηγούς από τις χρονοβόρες παρακάμψεις γύρω από τον ορεινό όγκο του Mont-Blanc.
Η κατασκευή της αποτέλεσε ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομών της εποχής της και απαιτούσε τη συνεργασία της Γαλλίας και της Ιταλίας, γεγονός που μεταφράζεται σήμερα στα ιδιαίτερα υψηλά τέλη διέλευσης που καλείται να πληρώσει κάθε όχημα που περνάει από το σημείο.
Πιο συγκεκριμένα, το τέλος για ένα επιβατικό αυτοκίνητο καλείται είναι στα 55,50 ευρώ για μία απλή διέλευση, ενώ για τις μοτοσικλέτες το αντίστοιχο ποσό διαμορφώνεται στα 37 ευρώ.
Υπενθυμίζεται ο χρόνος που απαιτείται για τη διέλευση της σήραγγας είναι στα 10 έως 12 λεπτά, γεγονός που σημαίνει ότι το κόστος ανά χιλιόμετρο είναι από τα υψηλότερα που συναντά κανείς σε οδικές υποδομές παγκοσμίως.
Οι χρεώσεις δε είναι ακόμη πιο υψηλές στα επαγγελματικά οχήματα. Ειδικότερα, τα βαν καταβάλλουν περίπου 74 ευρώ ανά πέρασμα, ενώ τα βαρέα φορτηγά μπορεί να πληρώσουν έως και 410 ευρώ για μία μόνο διέλευση.
Αυτό σημαίνει ότι ένας επαγγελματίας οδηγός που πραγματοποιεί το δρομολόγιο μετ' επιστροφής μπορεί να χρειαστεί να δώσει συνολικά περίπου 800 ευρώ για μια διαδρομή που διαρκεί λιγότερο από 20 λεπτά. Υπάρχει, ωστόσο, η δυνατότητα έκδοσης εισιτηρίου μετ’ επιστροφής, με το συνολικό κόστος να περιορίζεται στα 646 ευρώ.
Ακόμη πιο εντυπωσιακές είναι οι χρεώσεις για ειδικές μεταφορές. Στην περίπτωση φορτίων που, λόγω των διαστάσεών τους, καταλαμβάνουν ολόκληρο το οδόστρωμα μέσα στη σήραγγα, απαιτείται ειδική άδεια τουλάχιστον 72 ώρες πριν από τη διέλευση. Η μετακίνηση πραγματοποιείται σε συγκεκριμένες νυχτερινές ώρες και με αποκλεισμό της υπόλοιπης κυκλοφορίας, ενώ το κόστος μπορεί να εκτοξευθεί έως τα 1.135 ευρώ.
Οι αρμόδιες αρχές δικαιολογούν το υψηλό κόστος επικαλούμενες τόσο τα ιδιαίτερα αυξημένα έξοδα συντήρησης της σήραγγας όσο και την ανάγκη περιορισμού των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τη διέλευση χιλιάδων οχημάτων σε μια ευαίσθητη περιοχή όπως οι Άλπεις. Παράλληλα, επισημαίνουν ότι το οικονομικό όφελος για τους οδηγούς είναι σημαντικό, καθώς εξοικονομείται πολύτιμος χρόνος.
Διότι χωρίς τη σήραγγα, όποιος θα επιθυμούσε να μετακινηθεί από τη μία πλευρά του Mont-Blanc στην άλλη θα πρέπει να πραγματοποιήσει μια μεγάλη κυκλική διαδρομή γύρω από τον ορεινό όγκο, οδηγώντας για περίπου 3 με 4 ώρες και περνώντας απαραίτητα από τρεις διαφορετικές χώρες, τη Γαλλία, την Ιταλία και την Ελβετία.
Για την ιστορία να πούμε πως η Σήραγγα του Mont-Blanc εγκαινιάστηκε το 1965, αποτελώντας έναν από τους σημαντικότερους διαδρόμους μεταφορών της Ευρώπης και συμβάλλοντας καθοριστικά στην ανάπτυξη του τουρισμού και του εμπορίου στην ευρύτερη περιοχή. Μάλιστα, θεωρείται ζωτικής σημασίας και για τους κατοίκους των γύρω περιοχών, με εκτιμήσεις να αναφέρουν ότι εξυπηρετεί καθημερινά έως και 4.000 μόνιμους κατοίκους.
