Βγάζει αμέτρητα εκατομμύρια κάθε χρόνο αλλά κόπηκε για τέταρτη φορά στις εξετάσεις για δίπλωμα -Ποιο είναι το παιδί-θαύμα του τένις
Παρά το γεγονός ότι ο εικοσιτετράχρονος τενίστας έχει κατακτήσει συνολικά 5 τίτλους Grand Slam τα τελευταία χρόνια, δεν έχει καταφέρει να επιτύχει στις εξετάσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης μοτοσυκλέτας.
Ο Γιανίκ Σίνερ βρίσκεται και πάλι στη κορυφή του παγκόσμιου τένις έχοντας επικρατήσει όλων του των αντιπάλων, εκτός από…τις μοτοσυκλέτες, οι οποίες όπως δείχνουν οι εξελίξεις μάλλον τον ταλαιπωρούν αρκετά περισσότερο απ΄ότι θα περίμενε.
Σύμφωνα λοιπόν με δημοσιεύματα έγκριτων μέσων ενημέρωσης ο Ιταλός τενίστας από το Νότιο Τιρόλο δεν κατάφερε για τέταρτη φορά να ολοκληρώσει με επιτυχία τις πρακτικές δοκιμασίες για το δίπλωμα μοτοσυκλέτας απεριορίστων κυβικών (κατηγορία A).
BUY NOW
Μάλιστα ο ίδιος ο Σίνερ σε δηλώσεις του σε ένα από τα δημοφιλέστερα αθλητικά σάιτ που καλύπτουν εκτενέστερα θεματογραφία της αντισφαίρισης, ομολόγησε με χιούμορ τη βαθιά του απογοήτευση με αυτό το απροσδόκητο συμβάν: «Έχω αποτύχει τέσσερις φορές».
Βέβαια για τις καθημερινές του βόλτες στο Μονακό κυκλοφορεί με μια κόκκινη Vespa, την οποία μπορεί να οδηγεί νόμιμα, διότι η νομοθεσία στο πριγκιπάτο της Κυανής Ακτής και στην Ιταλίας επιτρέπει στους κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου (Κατηγορία Β) να οδηγούν σκούτερ χαμηλού κυβισμού (έως 125cc στο Μονακό).
Σχετικά με όσους αναρωτιούνται για τη δομή των εξετάσεων για δίπλωμα μοτοσυκλέτας στην Ιταλία, να αναφέρουμε πως μοιάζουν πολύ με αυτές της Ελλάδας, καθώς ακολουθώντας τις ευρωπαϊκές οδηγίες και στις δύο χώρες εφαρμόζονται θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις.
Η μοναδική διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι στην Ιταλία το θεωρητικό τεστ περιλαμβάνει 30 ερωτήσεις σωστού - λάθος και επιτρέπονται έως 3 λάθη, ενώ στην Ελλάδα οι ερωτήσεις είναι 30 και επιτρέπονται μόνο 2 λάθη. Στην πίστα ωστόσο οι Ιταλοί είναι αυστηρότεροι όσον αφορά ορισμένες δοκιμασίες, όπως αυτή των ελιγμών.
Αν και δεν έχει γίνει γνωστό σε ποιο τμήμα της δοκιμασίας ο νούμερο ένα του τένις δυσκολεύεται, οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι υποψήφιοι με αθλητικό υπόβαθρό δυσκολεύονται ιδιαίτερα με την ισορροπία της μοτοσυκλέτας σε χαμηλές ταχύτητες καθώς οι αυτοματοποιημένες μηχανικές κινήσεις που απαιτούνται διαφέρει σημαντικά από τον κινητικό συντονισμό που απαιτείται για αγώνες υψηλού επιπέδου.
Στην πίστα, η ένταση της στιγμής, ο ακριβής έλεγχος του συμπλέκτη και η φυσική ακαμψία ενός μεγαλόσωμου αθλητή (ο Σίνερ έχει ύψος 1,88 μέτρα) αποφασίζουν τα πάντα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Συνεπώς ο βασιλιάς του τένις μάλλον θα χρειαστεί να κάνει υπομονή, να βελτιώσει την τεχνική του και να προσεγγίσει την πέμπτη του εξέταση με την ίδια τακτική που ακολούθησε στα ημιτελικά του Davis Cup το 2023, όταν έσωσε τρία συνεχόμενα match points, και επικράτησε του κορυφαίου Σέρβου, Νόβακ Τζόκοβιτς, οδηγώντας τη πατρίδα του στη κατάκτηση του τροπαίου.
Ωστόσο αξίζει να σημειώσουμε πως σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες, ο Γιανίκ Σίνερ είναι πολύ καλός οδηγός αυτοκίνητου. Μεγάλος λάτρης της ταχύτητας και των αυτοκινήτων, διαθέτει στο γκαράζ του μια εντυπωσιακή συλλογή από ιταλικά supercars, και πολυτελή SUV όπως είναι η Ferrari 812 Competizione, η Ferrari SF90 Stradale, η Ferrari Purosangue, η Porsche 911 Carrera 4 GTS, η Alfa Romeo Stelvio και το Audi RS6 ABT Legacy Edition.
