Οι επιστήμονες χτυπούν καμπανάκι -Αυτή είναι η νέα περιβαλλοντική «βόμβα» κάτω από το καπό του αυτοκινήτου
Νέα επιστημονική έρευνα βάζει στο μικροσκόπιο το R-1234yf, το ψυκτικό μέσο που χρησιμοποιείται πλέον για περιβαλλοντικούς λόγους, με τα νέα στοιχεία να δείχνουν ότι δεν είναι τόσο αθώο όσο πιστεύαμε.
Το σύστημα κλιματισμού αποτελεί πλέον βασικό εξοπλισμό σχεδόν κάθε σύγχρονου αυτοκινήτου. Ωστόσο, το ψυκτικό μέσο που χρησιμοποιεί έχει αλλάξει αρκετές φορές τις τελευταίες δεκαετίες, καθώς κάθε νέα γενιά επιχειρούσε να διορθώσει τα περιβαλλοντικά προβλήματα της προηγούμενης.
Αρχικά, τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν το ψυκτικό μέσο R-12, το οποίο περιείχε χλωροφθοράνθρακες (CFC). Όταν αποδείχθηκε ότι οι ουσίες αυτές συνέβαλλαν σημαντικά στην καταστροφή της στιβάδας του όζοντος, το R-12 καταργήθηκε σταδιακά κατά τη δεκαετία του 1990.
BUY NOW
Τη θέση του πήρε το R-134a, ένας υδροφθοράνθρακας (HFC), ο οποίος δεν επηρέαζε το όζον. Ωστόσο, λίγα χρόνια αργότερα διαπιστώθηκε ότι διέθετε ιδιαίτερα υψηλό δυναμικό συμβολής στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, οδηγώντας την αυτοκινητοβιομηχανία στην αναζήτηση μιας ακόμη πιο «πράσινης» λύσης.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρωτοστάτησε στη νέα μετάβαση και από το 2017 επέβαλε τη σταδιακή αντικατάσταση του R-134a με το R-1234yf, ένα ψυκτικό μέσο που θεωρήθηκε σημαντικά πιο φιλικό προς το περιβάλλον και πλέον χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα.
Μια νέα επιστημονική έρευνα, όμως, έρχεται να αμφισβητήσει αυτή την εικόνα. Σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου του Μπρίστολ, το R-1234yf, κατά την αποδόμησή του στην ατμόσφαιρα, παράγει μεγάλες ποσότητες τριφθοροοξικού οξέος (TFA), μιας ουσίας που ανήκει στα λεγόμενα «παντοτινά χημικά» (PFAS).
Οι ερευνητές επισημαίνουν ότι οι ουσίες αυτές παραμένουν στο περιβάλλον για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ υπάρχουν ενδείξεις ότι ενδέχεται να επηρεάζουν τη λειτουργία του ήπατος και του αναπαραγωγικού συστήματος. Μάλιστα, παρότι το R-1234yf χρησιμοποιείται ευρέως μόλις από το 2017, εκτιμάται ότι έχει ήδη δημιουργήσει περίπου τα τρία τέταρτα της συνολικής ποσότητας TFA που είχε παραχθεί από το R-134a σε διάστημα αρκετών δεκαετιών.
Επιπλέον, παρά το γεγονός ότι το νέο φρέον δεν θεωρείται αέριο με υψηλή συμβολή στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, κατά την αποδόμησή του μπορεί να σχηματίσει ενώσεις όπως το τετραφθοριούχο άνθρακα (CF4) και το HFC-23, οι οποίες διαθέτουν εξαιρετικά υψηλό δυναμικό υπερθέρμανσης του πλανήτη.
Τα νέα ευρήματα δεν αναιρούν απαραίτητα την ανάγκη αντικατάστασης των παλαιότερων ψυκτικών μέσων, δείχνουν όμως ότι ακόμη και οι λύσεις που παρουσιάζονται ως πιο φιλικές προς το περιβάλλον χρειάζονται συνεχή αξιολόγηση.
