Από δω και στο εξής κανείς δεν θα μπορεί να αγοράσει καινούργιο όχημα της σουηδικής μάρκας, καθώς πουλήθηκαν και τα τελευταία αυτοκίνητα της άλλοτε κραταιάς αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η άλλοτε ιδιαίτερα δημοφιλής και στην Ελλάδα σουηδική μάρκα αυτοκινήτων έριξε πλέον οριστικά τίτλους τέλους, έπειτα από την ανακοίνωση πως και τα τελευταία καινούργια αυτοκίνητα που φυλάσσονταν στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Trollhättan της Σουηδίας κατέληξαν στα χέρια αγοραστών, στο πλαίσιο δημοπρασίας.
Η δημοπρασία διοργανώθηκε από τη σουηδική εταιρεία δημοπρασιών Klaravik, με το συνολικό ποσό για τα επτά αυτοκίνητα που δημοπρατήθηκαν (τρία Saab συν τέσσερα NEVS -National Electric Vehicle Sweden) να προσεγγίζει τα 100.000 ευρώ. Υπενθυμίζουμε ότι η NEVS δημιουργήθηκε έπειτα από τη χρεοκοπία της Saab, πρακτικά πάνω στα απομεινάρια της τελευταίας.
BUY NOW
Ουσιαστικά, πρόκειται για τα τελευταία αυτοκίνητα που βρίσκονταν ακόμη στις εγκαταστάσεις του ιστορικού εργοστασίου, τη μονάδα παραγωγής των περισσότερων εμβληματικών μοντέλων της Saab που είχαμε δει να κυκλοφορούν τις προηγούμενες δεκαετίες στους δρόμους.
Η Klaravik, ο οίκος δημοπρασιών που οργάνωσε την εκδήλωση, ανέφερε ότι συμμετείχαν πλειοδότες από 47 χώρες σε όλο τον κόσμο, αποδεικνύοντας έτσι πόσο ισχυρή παραμένει η εικόνα και η φήμη της μάρκας διεθνώς, τα οποία πλέον αποτελούν και το μοναδικό της κληροδότημα στον κόσμο της αυτοκίνησης.
Ανάμεσα στα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που δημοπρατήθηκαν ήταν και ένα που χρησιμοποιήθηκε για δοκιμές τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης, ενώ το υψηλότερο ποσό που δόθηκε ήταν για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της NEVS, και άγγιξε τα 23.000 ευρώ.
Ξεχωρίζει επίσης ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό sedan εξοπλισμένο με τεχνολογία in-wheel motors, μια ιδιαίτερα φιλόδοξη τεχνολογία που οι μηχανικοί της Saab και της NEVS είχαν εξετάσει ως πιθανή λύση για τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας.
Τέλος, ιδιαίτερη σημασία για την ιστορία της Saab έχει και το ίδιο το εργοστάσιο του Trollhättan, το οποίο αποτελεί πλέον «ιερό» τοπόσημο για την περιοχή και για την ιστορία της σουηδικής μάρκας.
Οι εγκαταστάσεις λειτούργησαν για πρώτη φορά το 1947 και για δεκαετίες αποτέλεσαν σπίτι για μερικά από τα πιο ιδιαίτερα αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αυτοκίνησης, όπως φυσικά το Saab 900 Turbo που εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο εμβληματικά -σχεδιαστικά και μηχανολογικά- αυτοκίνητα της σουηδικής σχολής.
