Με αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργεί πλέον ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, θέτοντας στο στόχαστρο όχι μόνο τις επικίνδυνες, αλλά και τις αντικοινωνικές παραβάσεις.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, από τον περασμένο Σεπτέμβρη που τέθηκε σε ισχύ, έφερε σαρωτικές αλλαγές στο πλαίσιο παραβάσεων και προστίμων, διαμορφώνοντας ένα αισθητά αυστηρότερο περιβάλλον για τους οδηγούς.

Στο επίκεντρο των ρυθμίσεων που προβλέπει δεν βρίσκονται μόνο οι σοβαρές παραβάσεις που συνδέονται με τροχαία ατυχήματα, αλλά και οι αντικοινωνικές συμπεριφορές στο οδικό δίκτυο, πρακτικές που επί χρόνια αντιμετωπίζονταν ως «ανεκτές» ή συνηθισμένες, άλλα πλέον αντιμετωπίζονται με αυστηρότητα και συνεπάγονται κυρώσεις, σηματοδοτώντας μια σαφή μετατόπιση προς την ενίσχυση της οδικής πειθαρχίας.

Ανάμεσά στις εν λόγω παραβάσεις, μια από αυτές που ξεχωρίζει είναι αυτή της παράνομης στάθμευσης, ένα φαινόμενο που παραμένει εκτεταμένο και σχεδόν έχει «κανονικόποιηθεί» στους ελληνικούς δρόμους.

Η αντιμετώπιση των παραβάσεων στάθμευσης σε αυτές τις θέσεις είναι πλέον ιδιαίτερα αυστηρή, καθώς πρόκειται για ενέργειες που πολλές φορές επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα και την προσβασιμότητα ευάλωτων συμπολιτών, αφού πολλοί οδηγοί δεν διστάζουν να παρκάρουν αυθαίρετα σε θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ.

Στο πλαίσιο αυτό, έχουμε δει το τελευταίο διάστημα αρκετά τέτοια περιστατικά, με χαρακτηριστική να είναι η πρόσφατη περίπτωση οδηγού, ο οποίος γνωστοποίησε ο ίδιος την παράβαση στην οποία υπέπεσε μέσω ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, δημοσιεύοντας μάλιστα και την κλήση που του επιβλήθηκε.

Όπως φαίνεται και στην φωτογραφία, η συγκεκριμένη παράβαση αποτελεί μια εκ των πλέον αυστηρότερων καθώς επισύρει διοικητικό πρόστιμο ύψους 150 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για διάστημα 30 ημερών.

Ο ίδιος αν και δεν δίνει περισσότερες λεπτομέρειες για το περιστατικό εμφανίζεται μετανιωμένος, επισημαίνοντας ότι η ποινή ήταν αυστηρή αλλά αντίστοιχη της παράβασης, αποδίδοντας το περιστατικό κυρίως σε έλλειψη συγκέντρωσης και κόπωση.

Σημειώνεται πως στα σχόλια ορισμένοι χρήστες στάθηκαν θετικά απέναντι στην παραδοχή του λάθους, επισημαίνοντας ότι, υπό συνθήκες αυξημένης κυκλοφορίας και πίεσης για εύρεση στάθμευσης, είναι λογικό να γίνονται που και που κάποια λάθη.

Ωστόσο, δεν έλειψαν και όσοι έκανα λόγο για ένα ευρύτερο ζήτημα ελλιπούς οδικής παιδείας σε σχέση με τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία, αφού πολλές φορές είτε λόγω έλλειψης προσοχής είτε εξαιτίας αδιαφορίας, βασικά δικαιώματα των ΑμεΑ παραβιάζονται συστηματικά στο οδικό δίκτυο.

Σε κάθε περίπτωση, να πούμε πως το πρόστιμο των 150 ευρώ με την αφαίρεση άδειας οδήγησης είναι «εισαγωγικό», αφού η εν λόγω παράβαση υπόκειται στον νόμο περί υποτροπών.

Πιο συγκεκριμένα, αν οι παραβάσεις οι οποίες σχετίζονται με το παρκάρισμα σε χώρους ΑμεΑ τελεστούν για δεύτερη φορά μέσα σε διάστημα ενός έτους, στον παραβάτη οδηγό επιβάλλεται αυξημένο διοικητικό πρόστιμο 1.000 ευρώ και το διοικητικό μέτρο της αφαίρεσης της άδειας οδήγησης έως 180 ημέρες.

Σημειώνεται ότι με τον υφιστάμενο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας οι παραβάτες τιμωρούνται με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης, από το βεβαιούντα την παράβαση, για 60 ημέρες, χωρίς να προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο.

Τέλος, για εκείνους που θα υποπέσουν στην ίδια αντικοινωνική συμπεριφορά για τρίτη φορά μέσα σε διάστημα 5 ετών, ο ΚΟΚ προβλέπει χρηματικό πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για έναν ολόκληρο χρόνο

Διαβάστε επίσης: