Οι μετακινήσεις βρίσκονται στο επίκεντρο των κινήσεων που γίνονται από την Πολιτεία, με σημαντικές εξελίξεις να αφορούν ένα από τα σημαντικότερα μέσα σταθερής τροχιάς.
Η αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών μαζικής μεταφοράς εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες της Πολιτείας, με μια σειρά παρεμβάσεων να δρομολογούνται με στόχο τη βελτίωση των μετακινήσεων και την αναβάθμιση των υπηρεσιών που προσφέρονται στους επιβάτες.
Σύμφωνα, λοιπόν, με τις τελευταίες εξαγγελίες, στο επίκεντρο βρίσκεται πλέον ο βόρειος τομέας του Προαστιακού της Αθήνας, με τις νέες παρεμβάσεις που δρομολογούνται να αφορούν τη Βόρεια Αττική και να φιλοδοξούν να βελτιώσουν σημαντικά τη σιδηροδρομική εξυπηρέτηση των κατοίκων της περιοχής, προσφέροντας παράλληλα περισσότερες επιλογές μετακίνησης προς την πρωτεύουσα.
BUY NOW
Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε ο Βασίλης Οικονόμου μέσω ανάρτησής του στο Facebook, προωθούνται σημαντικές παρεμβάσεις που αφορούν τόσο την αναβάθμιση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής υποδομής όσο και τη βελτίωση των σταθμών που εξυπηρετούν τη Βόρεια Αττική.
Αναλυτικότερα, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την αναμόρφωση και τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής ΣΚΑ – Οινόη, τη δημιουργία νέου σταθμού στο Κρυονέρι, καθώς και την αναβάθμιση των σταθμών Αυλώνα, Σφενδάλης, Αφιδνών, Αγίου Στεφάνου και Αχαρνών. Πρόκειται για παρεμβάσεις που αναμένεται να αναβαθμίσουν τη σιδηροδρομική εξυπηρέτηση σε μια ευρύτερη περιοχή της Αττικής, όπου ο Προαστιακός αποτελεί σημαντική επιλογή για τις καθημερινές μετακινήσεις.
Αρχικά, ιδιαίτερη σημασία έχει η πρόβλεψη για τη δημιουργία νέας στάσης στο Κρυονέρι. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η υφιστάμενη γραμμή θα εξυπηρετεί πλέον και τη συγκεκριμένη περιοχή, με τον νέο σταθμό να χωροθετείται ανάμεσα στους σταθμούς Δεκέλειας και Αγίου Στεφάνου. Με αυτόν τον τρόπο, οι κάτοικοι του Κρυονερίου θα αποκτήσουν ευκολότερη πρόσβαση στον Προαστιακό, χωρίς να χρειάζεται να μετακινούνται σε γειτονικούς σταθμούς για να επιβιβαστούν στον σιδηρόδρομο.
Ο νέος σταθμός, με την ονομασία «Κρυονέρι – Πύλη Κτήματος Τατοΐου», αποσκοπεί στην καλύτερη εξυπηρέτηση του Δήμου Διονύσου και των γύρω περιοχών, διευρύνοντας την πρόσβαση στο σιδηροδρομικό δίκτυο και ενισχύοντας τις δυνατότητες μετακίνησης προς την Αθήνα.
Σημειώνεται πως το έργο αφορά συνολικά την αναμόρφωση και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου στο τμήμα από το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ) έως την Οινόη. Σύμφωνα με τις σχετικές ανακοινώσεις, ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε περίπου 300 εκατ. ευρώ, με πρόβλεψη ευρωπαϊκής χρηματοδότησης.
Παράλληλα, προβλέπεται η συνολική αναβάθμιση πέντε υφιστάμενων σταθμών της γραμμής, ώστε να ανταποκρίνονται καλύτερα στις σύγχρονες ανάγκες των επιβατών. Πρόκειται για τους σταθμούς Αυλώνα, Σφενδάλης, Αφιδνών, Αγίου Στεφάνου και Αχαρνών, με τις παρεμβάσεις να αποσκοπούν στη βελτίωση των υποδομών και της καθημερινής εμπειρίας όσων χρησιμοποιούν τον Προαστιακό.
Σημαντικό σκέλος του σχεδιασμού αφορά, επίσης, τη βελτίωση των επιδόσεων του Προαστιακού. Μεταξύ των στόχων που έχουν παρουσιαστεί περιλαμβάνονται η δυνατότητα ανάπτυξης ταχυτήτων που θα προσεγγίζουν τα 140 χλμ./ώρα, καθώς και η πύκνωση των δρομολογίων, με συχνότητα που θα μπορούσε να φτάνει το ένα ανά 15 λεπτά. Σύμφωνα με την αρχική προκήρυξη, ο εκτιμώμενος χρονικός ορίζοντας για το έργο τοποθετείται στα μέσα του 2028.
Σε αυτό το σημείο να πούμε πως οι παρεμβάσεις δεν περιορίζονται μόνο στη γραμμή ΣΚΑ – Οινόη. Όπως έχει αναφερθεί και σε διαφορετική ανάρτηση από τον Μάκη Βορίδη, εργασίες συντήρησης και ανακαίνισης πραγματοποιούνται και σε άλλες κομβικές σιδηροδρομικές υποδομές. Ειδικότερα, στη γραμμή Παλλήνη – Παιανία/Κάντζα – Κορωπί υλοποιούνται εργασίες στις εγκαταστάσεις, στις αποβάθρες και στους χώρους εξυπηρέτησης των επιβατών.
Τέλος, στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ) πραγματοποιούνται εργασίες καθαρισμού επιφανειών, με αφαίρεση γκράφιτι και αυτοκόλλητων, στο πλαίσιο της προσπάθειας για τη βελτίωση της εικόνας και της κατάστασης των σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων.
