Το δίκτυο του Προαστιακού επεκτείνεται σημαντικά, με τη νέα σιδηροδρομική γραμμή προς το Λουτράκι να φέρνει νέους σταθμούς και να αλλάζει τα δεδομένα στις μετακινήσεις της ευρύτερης περιοχής.
Με την κυκλοφοριακή συμφόρηση να αποτελεί πλέον καθημερινότητα για χιλιάδες οδηγούς και τον χρόνο που χάνεται πίσω από το τιμόνι να αυξάνεται συνεχώς, η πολιτεία έχει δείξει πως σκοπεύει να επενδύσει ολοένα και περισσότερο στην ανάπτυξη των μέσων σταθερής τροχιάς, επιδιώκοντας να προσφέρει αξιόπιστες εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης.
Ένας από τους σημαντικότερους άξονες αυτής της στρατηγικής είναι η ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, τα οποία μπορούν να αποσυμφορήσουν το οδικό δίκτυο, να μειώσουν την κίνηση και να προσφέρουν ταχύτερες και πιο άνετες μετακινήσεις τόσο στους κατοίκους όσο και στους επισκέπτες.
BUY NOW
Μάλιστα, πέρα από τα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στον αστικό ιστό της Αθήνας, όπως οι επεκτάσεις στις υφιστάμενες γραμμές του Μετρό και η κατασκευή της νέας Γραμμής 4, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στις υπεραστικές συνδέσεις. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η επέκταση του Προαστιακού προς το Λουτράκι, ένα έργο που φιλοδοξεί να ενισχύσει σημαντικά τη σιδηροδρομική σύνδεση της περιοχής.
Πρόκειται για ένα έργο που ξεκίνησε πριν από περίπου επτά χρόνια και έχει ως βασικό στόχο να συνδέσει ακόμη πιο αποτελεσματικά την Αθήνα και το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, προσφέροντας νέες δυνατότητες μετακίνησης σε κατοίκους, εργαζομένους και επισκέπτες.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η σύνδεση Αθήνας – Λουτρακίου θα πραγματοποιηθεί μέσω της κατασκευής μονής ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους, μήκους περίπου 6,4 χιλιομέτρων, στο τμήμα Ισθμός – Λουτράκι.
Η νέα γραμμή θα συνδεθεί απευθείας με τη Σιδηροδρομική Γραμμή Υψηλών Ταχυτήτων Αθήνας – Κιάτου, ενσωματώνοντας ουσιαστικά το Λουτράκι στο υφιστάμενο δίκτυο του Προαστιακού και επιτρέποντας την απευθείας εξυπηρέτηση της περιοχής.
Παράλληλα, η παλαιά μετρική γραμμή μετατρέπεται σε γραμμή κανονικού εύρους, ενώ προβλέπεται συνολική αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υποδομών, ώστε να ανταποκρίνονται στα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα λειτουργίας και ασφάλειας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στους σταθμούς της νέας διαδρομής. Σύμφωνα με το έργο, αναβαθμίζονται οι εγκαταστάσεις στον Ισθμό, δημιουργείται η νέα στάση Καζίνο (Μηχανικού) και αναμορφώνεται πλήρως ο σταθμός του Λουτρακίου, με σύγχρονες υποδομές και βελτιωμένες υπηρεσίες εξυπηρέτησης των επιβατών.
Η νέα γραμμή θα είναι πλήρως ηλεκτροκίνητη, ενώ θα εξοπλιστεί με προηγμένα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης, νέες ισόπεδες διαβάσεις με αυτόματα μέσα προστασίας, καθώς και σύγχρονες ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και σύνοδα έργα οδοποιίας, ενισχύοντας σημαντικά τόσο την ασφάλεια όσο και την αξιοπιστία του δικτύου.
Στο πλαίσιο της καλύτερης διαχείρισης της κυκλοφορίας των συρμών, προβλέπεται ακόμη η δημιουργία δευτερεύουσας γραμμής μήκους περίπου 450 μέτρων κοντά στον σταθμό του Ισθμού, η οποία θα επιτρέπει μεγαλύτερη λειτουργική ευελιξία κατά την εκτέλεση των δρομολογίων.
Σημειώνεται πως η πρόοδος του έργου αποτυπώνεται και στα νεότερα πλάνα από το εργοτάξιο, τα οποία δείχνουν ότι οι εργασίες προχωρούν με γρήγορους ρυθμούς. Όπως φαίνεται και στο σχετικό βίντεο, συνεχίζονται οι εργασίες ολοκλήρωσης των σταθμών, της ηλεκτροκίνησης, των διαβάσεων και των συνοδών έργων ασφάλειας και προσβασιμότητας.
Οι παρεμβάσεις που γίνονται ευρύτερα στο σημείο περιλαμβάνουν τη δημιουργία προσωρινών προσβάσεων προς ιδιοκτησίες έως την εφαρμογή του ρυμοτομικού σχεδίου, την κατασκευή νέας ισόπεδης διάβασης προς την περιφερειακή οδό Λουτρακίου, γεωμετρικές προσαρμογές οδών, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και εγκατάσταση κατάλληλης σήμανσης.
Επιπλέον, προβλέπονται έργα προστασίας για κατασκευές που βρίσκονται κοντά στη γραμμή, απομάκρυνση δέντρων και λοιπών εμποδίων από τη ζώνη διέλευσης, καθώς και εγκατάσταση συστημάτων επιτήρησης (CCTV) και κλήσεων έκτακτης ανάγκης σε σταθμούς και τεχνικές εγκαταστάσεις.
Σημαντική είναι και η μέριμνα για την προσβασιμότητα, με ειδικές υποδομές για άτομα με αναπηρία, όπως χώροι υγιεινής (WC ΑμεΑ) και ειδικά διαμορφωμένες οδεύσεις.Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην περιοχή του Ισθμού, όπου προβλέπεται η κατασκευή κυκλικού κόμβου, λωρίδων επιβράδυνσης και επιτάχυνσης, καθώς και νέου οδικού φωτισμού.
Ο προϋπολογισμός του συμπληρωματικού έργου ανέρχεται σε 4,464 εκατ. ευρώ, με τη χρηματοδότηση να καλύπτεται από τα λειτουργικά έξοδα της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» για το 2026.
Σημειώνεται πως σύμφωνα με τις νέες ανακοινώσεις, η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται περί τα τέλη του 2026.
Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:
