Όσο σημαντική διαφαινόταν η συμμαχία των τριών ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών, τόσο ντόρο προκάλεσε το ναυάγιό της.

Όμως παρά την αρνητική τροπή αυτής της συγχώνευσης που θα μπορούσε να αλλάξει την αγορά του αυτοκινήτου, οι Nissan, Honda και Mitsubishi Motors φέρονται να συνεχίζουν τις συζητήσεις για πιθανές συνεργασίες που θα τους επιτρέψουν να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις της παγκόσμιας αγοράς. Ή με άλλα λόγια, τον ανταγωνισμό από την Κίνα.

Σύμφωνα με το έγκυρο Automotive News Europe, οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν σημειώσει πρόοδο σε κάποιους τομείς των συζητήσεων, ωστόσο ακόμα βρισκόμαστε σε πρώιμο στάδιο. Κι αυτό, διότι θα πρέπει να ξεπεραστούν οι ίδιοι σκόπελοι που οδήγησαν στο… ναυάγιο του 2024.

Η Nissan, υπό την ηγεσία του CEO Ivan Espinosa, έχει ήδη ξεκινήσει συνεργασία με τη Mitsubishi, παρέχοντας μια εκδοχή του ηλεκτρικού της μοντέλου Nissan Leaf και εξετάζοντας από κοινού την ανάπτυξη ενός SUV για τη βορειοαμερικανική αγορά. Παράλληλα, διαθέτει στις Ηνωμένες Πολιτείες το plug-in υβριδικό Mitsubishi Outlander PHEV με την ονομασία Nissan Rogue, καλύπτοντας κενό στη δική της υβριδική γκάμα.

Η Honda, που είναι δεύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σε όγκο πωλήσεων, ακόμα τηρεί στάση… αναμονής. Σύμφωνα με τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο Noriya Kaihara, προς το παρόν οι συζητήσεις αφορούν συμπληρωματικές προμήθειες μοντέλων και την ανάπτυξη λογισμικού για οχήματα.

Παρά την ανάγκη ενοποίησης πόρων και τεχνογνωσίας, η Nissan και η Honda αποφάσισαν να αναβάλουν κάθε σχέδιο πλήρους ενοποίησης, προκειμένου να επικεντρωθούν πρώτα στη δική τους οικονομική σταθερότητα. Η Honda ανακοίνωσε αναθεώρηση της στρατηγικής της, εξαιτίας ζημιών από πρόωρες επενδύσεις στα ηλεκτρικά οχήματα, που ανήλθαν σε 267 δισ. γεν (περίπου 1,8 δις ευρώ βάσει της παρούσας ισοτιμίας) στους πρώτους εννέα μήνες του οικονομικού έτους. Η Nissan, από την πλευρά της, προβλέπει δεύτερη συνεχόμενη χρονιά καθαρών ζημιών άνω των 4 δισ. δολαρίων, που οδηγεί στο κλείσιμο επτά εργοστασίων και τη μείωση 20.000 θέσεων εργασίας.

Όσο λοιπόν η αυτόνομη πορεία των τριών brands δεν οδηγεί στον ήλιο, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει την πλήρη αναστροφή σε ό,τι αφορά στα πλάνα τους και να δούμε αυτή τη συγχώνευση να προχωράει.