Η Nissan και η NISMO παρουσίασαν στο Τόκιο τη σπορ εκδοχή του ιαπωνικού Note, ένα εξαιρετικά δυναμικό hot-hatch που υιοθετεί το χαρακτήρα του GT-R αλλά είναι πιο συμβατό με την πραγματικότητα.

Η NISMO δεν επεφύλασσε στο φετινό Σαλόνι του Τόκιο ένα καθαρόαιμο ή εξωτικό σπορ μοντέλο, αλλά μια επανερμηνεία του Aura (της πιο premium και σπορ εκδοχής του Note, που εξακολουθεί να πωλείται στην Ιαπωνία) για να προσφέρει ένα πιο ρεαλιστικό, πιο προσιτό δρόμο στους λάτρεις της σπορ οδήγησης, σε σχέση με το supercar GT-R.

Το μήνυμα που περνά το Aura NISMO RS Concept δείχνει να είναι πως ένα σπορ αυτοκίνητο μπορεί να είναι ελκυστικό, γρήγορο και συναρπαστικό, χωρίς εξωφρενικό κόστος και χωρίς να αγνοεί τις απαιτήσεις για μείωση εκπομπών και εξηλεκτρισμό.

Οι αλλαγές στο αμάξωμα είναι ριζικές. Το Aura NISMO RS Concept χαμηλώνει κατά 20 χιλιοστά, αποκτά φαρδύτερα μετατρόχια κατά 145 χιλιοστά και ένα πλήρες αεροδυναμικό πακέτο με νέο εμπρός σπόιλερ, πλαϊνά μαρσπιέ, πίσω διαχύτη και μεγάλη αεροτομή σχεδιασμένη αποκλειστικά από τη NISMO.

Η χαρακτηριστική γκρι-μαύρη εμφάνιση με κόκκινες λεπτομέρειες NISMO συνδυάζεται με την απόχρωση Dark Matte NISMO Stealth Gray, γνωστή από το Fairlady Z και τα Skyline GT-R.

Οι διαστάσεις αποκαλύπτουν πόσο έχει αλλάξει ο χαρακτήρας του μοντέλου. Με μήκος 4,262 μέτρα, πλάτος 1.880 mm και μεταξόνιο 2.580 mm, το Aura αποκτά επιβλητική παρουσία που παραπέμπει περισσότερο σε αγωνιστικό δρόμου παρά σε καθημερινό hatchback.

Το πραγματικά ενδιαφέρον όμως βρίσκεται κάτω από το καπό. Εκεί συναντάμε τον τρικύλινδρο κινητήρα 1.5 με τεχνολογία e-POWER, γνωστό από το X-Trail, ο οποίος λειτουργεί σε συνεργασία με δύο ηλεκτροκινητήρες.

Ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 204 ίππους και 330 Nm, ενώ ο πίσω 134 ίππους και 195 Nm, σχηματίζοντας το σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE. Όταν το σύστημα αποδίδει στο μέγιστο, όπως σε λειτουργία Boost ή Overtake, η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 477 ίππους.

Το βάρος παραμένει λογικό για τα δεδομένα της τεχνολογίας, στα 1.490 κιλά, μόλις 100 περισσότερα από το Aura NISMO παραγωγής. Οι ζάντες NISMO LM GT4 των 18 ιντσών με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 245/45 ολοκληρώνουν την εικόνα, ενώ η ανάρτηση συνδυάζει γόνατα εμπρός και -παραδόξως- ημιάκαμπτο άξονα πίσω.

Προς το παρόν το Aura NISMO RS Concept είναι μόνο ένα πρωτότυπο, όμως η Nissan αφήνει ξεκάθαρα ανοιχτό το ενδεχόμενο παραγωγής. Παράλληλα, εξετάζει και την αγωνιστική εξέλιξη του μοντέλου, με πιθανή συμμετοχή σε ιαπωνικά πρωταθλήματα.