Αυτός είναι ο κινητήρας-θαύμα της Mercedes -Ζυγίζει μόλις 10 κιλά και αποδίδει πάνω από 1.000 ίππους
Ένα νέο σύστημα κίνησης που παρουσίασε η Mercedes αναμένεται να αλλάξει ριζικά τα δεδομένα στην αυτοκίνηση, φέρνοντας μια νέα εποχή στους ηλεκτροκινητήρες και ανοίγοντας τον δρόμο για ακόμη πιο αποδοτικά και ισχυρά ηλεκτρικά μοντέλα.
Μπορεί το τελευταίο διάστημα το μεγαλύτερο μέρος της συζήτησης γύρω από την εξέλιξη της τεχνολογίας στην αυτοκίνηση να περιστρέφεται γύρω από τις νέες και αναδυόμενες εταιρείες του τομέα, ωστόσο οι παραδοσιακοί κατασκευαστές δείχνουν πως δεν επαναπαύονται στις δάφνες τους και συνεχίζουν να καινοτομούν, παρουσιάζοντας τεχνολογίες που μπορούν να ανακατέψουν ξανά και κυρίως, με επιδραστικό τρόπο, την τράπουλα.
Χαρακτηριστικό και πλέον πρόσφατο παράδειγμα αποτελεί η Mercedes, η οποία, παρά την πολυετή εμπειρία και την καθιερωμένη παρουσία της στην αγορά, έρχεται να αποδείξει στην πράξη πως γνωρίζει όσο λίγοι πως να φέρνει νέες τεχνολογίες, παρουσιάζοντας έναν νέο τύπο ηλεκτροκινητήρα που υπόσχεται να αλλάξει τη μορφή της ηλεκτροκίνησης.
BUY NOW
Η τεχνολογία που επίδειξε η γερμανική φίρμα βασίζεται στην λογική κινητήρων αξονικής ροής, έναν τύπο ηλεκτροκινητήρα δηλαδή όπου τα μαγνητικά πεδία κινούνται παράλληλα με τον άξονα περιστροφής. Πρόκειται για μια τεχνολογία που προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, καθώς οι συγκεκριμένοι κινητήρες είναι μικρότεροι, ελαφρύτεροι και ταυτόχρονα μπορούν να αποδώσουν πολύ μεγαλύτερη ισχύ σε σχέση με έναν συμβατικό ηλεκτροκινητήρα.
Σημειώνεται πως η τεχνολογία αυτή δεν αναπτύχθηκε εξ αρχής από τη Mercedes, αλλά από την εταιρεία ηλεκτροκίνησης Yasa, η οποία πέρασε πριν λίγο καιρό στα χέρια της γερμανικής φίρμας. Μετά την εξαγορά της, η Mercedes συνδύασε την τεχνογνωσία της Yasa με τη δική της εμπειρία, δημιουργώντας αυτό το ιδιαίτερα προηγμένο σύστημα κίνησης.
Οι νέοι κινητήρες αξονικής ροής της Mercedes ξεχωρίζουν για το το σχήμα τους, το οποίο θυμίζει περισσότερο δίσκο συμπλέκτη ή δίσκο φρένων παρά συμβατικό ηλεκτροκινητήρα. Χάρη σε αυτόν τον σχεδιασμό, καταλαμβάνουν ελάχιστο χώρο και επιτρέπουν τη διαμήκη τοποθέτησή τους στον άξονα, διευκολύνοντας σημαντικά τη μεταφορά της ισχύος.
Ένα από τα επίσης πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά τους είναι το βάρος. Ενώ ένας συμβατικός ηλεκτροκινητήρας αυτοκινήτου ζυγίζει συνήθως από 70 έως και 120 κιλά, ανάλογα με την ισχύ του, οι κινητήρες αξονικής ροής της Mercedes περιορίζουν το βάρος τους σε μόλις 10 κιλά.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει ήδη δοκιμάσει εκδόσεις του συγκεκριμένου συστήματος με ισχύ που ξεπερνά τους 1.000 ίππους. Προς το παρόν, πάντως, η νέα Mercedes-AMG GT, στην οποία έχει τοποθετηθεί ήδη το σύστημα ,χρησιμοποιεί τρεις τέτοιους κινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, με τη συνολική ισχύ να φτάνει τους 800 ίππους.
Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί και η καλύτερη διαχείριση της θερμότητας. Χάρη στη σχεδίασή τους, οι νέοι κινητήρες ψύχονται αποτελεσματικότερα, διατηρώντας χαμηλότερες θερμοκρασίες και επιτρέποντας υψηλότερα επίπεδα απόδοσης.
Παράλληλα, η νέα τεχνολογία συνδυάζεται με εξελιγμένες μπαταρίες που χρησιμοποιούν μικρότερες κυψέλες, συμβάλλοντας περαιτέρω στη μείωση του βάρους και των διαστάσεων του συστήματος.
Τέλος να πούμε πως ιδιαίτερα εντυπωσιακά είναι τα νούμερα που δίνονται ως προς τις επιδόσεις. Το νέο αυτό σύστημα κίνησης αναμένεται να επιτρέψει επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λίγο περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα εκτιμάται ότι θα αγγίζει τα 300 χλμ./ώρα.
