Ένα νέο τεθωρακισμένο όχημα που προορίζεται να ενισχύσει τις δυνατότητες των Γερμανικών Ενόπλων Δυνάμεων παίρνει πλέον τον δρόμο προς την παραγωγή.
Τα τελευταία χρόνια η Ευρώπη έχει επιστρέψει δυναμικά στην ενίσχυση των αμυντικών της δυνατοτήτων, με πολλές χώρες να αυξάνουν τις επενδύσεις τους στις Ένοπλες Δυνάμεις και παράλληλα να δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην εγχώρια αλλά και ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανία.
Μια από τις χώρες που έχουν επιταχύνει σημαντικά αυτή τη διαδικασία είναι η Γερμανία, η οποία τον τελευταίο καιρό προχωρά σε σημαντική ανανέωση του εξοπλισμού τους.
BUY NOW
Σε αυτό το πλαίσιο, ο γερμανικός στρατός αποφάσισε να αντικαταστήσει το τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημα Fuchs, επιλέγοντας το φινλανδικό Patria 6x6 για να καλύψει ένα μέρος των αναγκών του.
Πρόκειται για μια γενικώς διαφορετική προσέγγιση, καθώς το νέο όχημα βασίζεται σε μια αρθρωτή πλατφόρμα που μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικές αποστολές και να εξοπλιστεί ανάλογα με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Ουσιαστικά, το Patria 6x6 θα διατεθεί στη Γερμανία σε τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσεις, ώστε να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων. Οι εκδόσεις περιλαμβάνουν οχήματα για μονάδες μηχανικού και τεθωρακισμένης αναγνώρισης, καθώς και ειδικές διαμορφώσεις για υποστήριξη βαρέων όλμων και έλεγχο πυρός.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, τα πρώτα οχήματα θα κατασκευάζονται στη Φινλανδία από την Patria και στη συνέχεια θα μεταφέρονται στη Γερμανία, όπου θα πραγματοποιείται η ενσωμάτωση του εξειδικευμένου εξοπλισμού.
Η τελική συναρμολόγηση και η προσαρμογή των συστημάτων θα πραγματοποιούνται από τον γαλλογερμανικό αμυντικό όμιλος KNDS στο Freisen του Σάαρλαντ, με τα πρώτα πλήρως διαμορφωμένα οχήματα να αναμένεται να βγουν από τη γραμμή παραγωγής προς τα τέλη του 2027.
Στην έκδοση που προορίζεται για μονάδες μηχανικού,τώρα, το Patria μπορεί να μεταφέρει προσωπικό και εξοπλισμό με αυξημένο επίπεδο προστασίας προς την περιοχή επιχειρήσεων, ενώ η παραλλαγή για τεθωρακισμένη αναγνώριση δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην ευκινησία και στην ταχεία μετακίνηση.
Σημειώνεται ότι το όχημα μπορεί να μεταφέρει έως και 10 στρατιώτες πέρα από τον οδηγό και τον συνοδηγό, μαζί με τον απαιτούμενο εξοπλισμό τους. Ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον διαθέσιμο χώρο, η συνολική μεταφορική ικανότητα μπορεί να φτάσει έως και τα 12 άτομα.
Την κίνηση του Patria 6x6 αναλαμβάνει ο πετρελαιοκινητήρας Scania DC09, χωρητικότητας 9,3 λίτρων, ο οποίος αποδίδει περίπου 394 ίππους και μέγιστη ροπή κοντά στα 1.870 Nm. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω αυτόματου κιβωτίου, ενώ και οι έξι τροχοί μεταδίδουν μόνιμα κίνηση.
Οι δύο εμπρόσθιοι άξονες είναι διευθυντήριοι, ενώ κάθε τροχός διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση, χαρακτηριστικά που επιτρέπουν στο όχημα να κινείται με μεγαλύτερη ευκολία σε δύσκολα εδάφη. Η μέγιστη ταχύτητα στον δρόμο ξεπερνά τα 100 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία μπορεί να φτάσει έως και περίπου 700 χιλιόμετρα, ανάλογα με το βάρος, τη διαμόρφωση και τις επιχειρησιακές συνθήκες.
Οι βασικές διαστάσεις του Patria 6x6 ανέρχονται σε περίπου 7,7 μέτρα μήκος, 2,9 μέτρα πλάτος και 2,5 μέτρα ύψος, ενώ το μέγιστο επιχειρησιακό βάρος μπορεί να φτάσει έως τους 24 τόνους. Η ωφέλιμη μεταφορική ικανότητα ανέρχεται έως περίπου τους 8,5 τόνους, όμως τα ακριβή μεγέθη μεταβάλλονται ανάλογα με τον εξοπλισμό και την έκδοση.
Η βασική θωράκιση αντιστοιχεί σε επίπεδο 2 του STANAG 4569, ενώ με την προσθήκη αρθρωτών θωρακίσεων μπορεί να αυξηθεί έως και στο επίπεδο 4. Η συγκεκριμένη φιλοσοφία επιτρέπει στον γερμανικό στρατό να προσαρμόζει την προστασία του οχήματος ανάλογα με την αποστολή, χωρίς να χρειάζεται κάθε έκδοση να έχει το ίδιο βάρος και την ίδια διαμόρφωση.
Το Patria μπορεί επίσης να διασχίζει υδάτινα σημεία βάθους έως 1,5 μέτρο, να περνά εμπόδια ύψους περίπου 60 εκατοστών και τάφρους πλάτους έως 1,20 μέτρο. Παράλληλα, μπορεί να κινηθεί σε διαμήκη κλίση έως 60% και εγκάρσια κλίση έως 30%, ενώ προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί με αμφίβιο σύστημα πρόωσης με δύο υδροπροωθητές στο πίσω μέρος, επιτρέποντας κίνηση στο νερό με ταχύτητα έως περίπου 8 χλμ./ώρα.
Ο εξοπλισμός του θα περιλαμβάνει επίσης σύστημα προστασίας από πυρηνικές, βιολογικές και χημικές απειλές, καθώς και συστήματα που επιτρέπουν την επιχειρησιακή αξιοποίηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πιο βαριά οπλισμένη έκδοση, η οποία εξοπλίζεται με το τηλεχειριζόμενο σύστημα όλμου NEMO των 120 χιλιοστών.
Ο όλμος βρίσκεται εγκατεστημένος σε κλειστό, τηλεχειριζόμενο πύργο, επιτρέποντας στο πλήρωμα να εκτελεί τα πυρά χωρίς να χρειάζεται να εγκαταλείπει το προστατευμένο εσωτερικό του οχήματος, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για έμμεσα πυρά εναντίον στόχων που βρίσκονται πίσω από κάλυψη, αλλά και για προσβολή ορατών στόχων όταν οι επιχειρησιακές συνθήκες το επιτρέπουν
