Η νέα, έκτη γενιά του καλύτερου σε πωλήσεις μοντέλου της Renault, επανασυστήνεται στο ελληνικό κοινό, με μια πληρέστατη γκάμα εκδόσεων και κινητήρων, ικανή να ικανοποιήσει τις ανάγκες όλων των ενδιαφερομένων.
Σε πρώτο πλάνο το ολοκαίνουργιο Clio των 4,12 μέτρων, με την δυναμική γραμμή της οροφής, που θυμίζει έντονα compact coupe, ξεχωρίζει αμέσως χάρη στην στον πρωτοποριακό σχεδιασμό του εμπρός τμήματος με τα μεγάλα φώτα ημέρας που παραπέμπουν αισθητικά στο διαμάντι του εμβλήματος της μάρκας.
Στο εσωτερικό η οικολογική συνείδηση της μάρκας γίνεται αμέσως αντιληπτή, με τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλες τις εκδόσεις, κυρίως όμως στην κορυφαία esprit alpine να διακρίνονται. Από σχεδιαστικής άποψης το νέο ταμπλό διαθέτει μία διπλή οθόνη σχήματος 10,1 ιντσών, με την κεντρική οθόνη να είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό.
BUY NOW
Σε θέματα εξοπλισμού, το νέο χάτσμπακ της Renault φέρει έως και 29 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, περισσότερα από ποτέ άλλοτε. Μεταξύ αυτών συμπεριλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό συστήματα όπως το Adaptive Cruise Control και το Occupant safe exit, που φροντίζει για την ασφαλή αποβίβαση των επιβατών από το όχημα.
Όσον αφορά τα διαθέσιμα κινητήρια σύνολα, το μοντέλο προσφέρει επιλογές με ισχύ από 115 έως 160 ίππους, που έχουν σχεδιαστεί για να αξιοποιούν πλήρως τις μεγάλες δυνατότητες του πλαισίου, καθώς και το φαρδύτερο εμπρός μετατρόχιο του αυτοκινήτου.
Ο εισαγωγικός 3κύλινδρος turbo κινητήρας βενζίνης TCe 1,2 λίτρων που αποδίδει 115 ίππους και συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο όσο και με το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC (αμφότερα 6 σχέσεων), συνιστά μια πολύ σημαντική βελτίωση, προσφέροντας σημαντική βελτίωση στην απόδοση σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο.
Φυσικά η αιχμή του δόρατος της έκτης γενιάς εντοπίζεται στο full hybrid E-Tech 1,8 λίτρων κινητήρα των 160 ίππων προσφέροντας εντυπωσιακές επιδόσεις και ασυναγώνιστη οικονομία. Η κατανάλωση σε μικτό κύκλο ανέρχεται μόλις σε 3,9λ/100χλμ., ενώ με επάρκεια για ηλεκτρική κίνηση έως και στο 80% του χρόνου οδήγησης μέσα στις πόλεις, η αυτονομία δύναται να αγγίξει τα 1.000 χιλιόμετρα.
Αργότερα μέσα στο έτος τη γκάμα θα πλαισιώσει και η έκδοση με τον κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνη – LPG) με ισχύ 120 ίππων, που θα συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο EDC, το αποτελώντας μία άκρως φιλική προς το περιβάλλον πρόταση.
Ο τιμοκατάλογος εκκινεί από τις 20.900 ευρώ (συμπεριλαμβανομένης προωθητικής ενέργειας) για την εισαγωγική έκδοση evolution TCe 115, με το αυτόματο κιβώτιο να κοστολογείται στα 1.000 ευρώ επιπλέον. Η ενδιάμεση techno κοστίζει 22.900 ευρώ για το ίδιο κινητήριο σύνολο, ενώ η εκδόση με το αυτόματο κιβώτιο ανέρχεται στα 24.700 ευρώ. Η πλήρως υβριδική evolution full hybrid E-Tech 160 έχει ώς αρχική τιμή τις 24.900 ευρώ, ενώ οι αντίστοιχες techno και esprit Alpine κοστίζουν 25.900 ευρώ και 28.000 αντίστοιχα.
