Μια νέα σήραγγα που κατασκευάζεται στη Βόρεια Ελλάδα ετοιμάζεται να αλλάξει τις μετακινήσεις στην περιοχή, φέρνοντας μια εντελώς νέα σύνδεση για οδηγούς και μεταφορές.

Οι οδικές υποδομές αποτελούν ένα από τα βασικά «όπλα» της Πολιτείας για τη βελτίωση της κυκλοφορίας και την αναβάθμιση των μετακινήσεων, με τις αρμόδιες αρχές να προχωρούν τα τελευταία χρόνια σε ένα ευρύ πλάνο παρεμβάσεων σε κομβικά σημεία του οδικού δικτύου της χώρας.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι παρεμβάσεις δεν περιορίζονται μόνο σε απλές διαπλατύνσεις ή νέους δρόμους, αλλά επεκτείνονται και σε πιο απαιτητικά τεχνικά έργα που αλλάζουν ουσιαστικά το ανάγλυφο των περιοχών και δημιουργούν νέες δυνατότητες μετακίνησης.

Τα μεγάλα τούνελ αποτελούν χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της στρατηγικής, καθώς επιτρέπουν την ταχύτερη και ασφαλέστερη διέλευση μέσα από δύσκολους ορεινούς όγκους.

Άλλωστε, αντίστοιχα σχέδια βλέπουμε να προωθούνται και στην Αττική, με έργα όπως η υπογειοποίηση της Ποσειδώνος και οι παρεμβάσεις στην Ηλιούπολη, με το το πλάνο ωστόσο να μην περιορίζεται μόνο στην Αθήνα, αλλά να επεκτείνεται και σε κομβικές περιοχές της περιφέρειας.

Ένα από τα σημαντικότερα έργα αυτής της κατηγορίας είναι η σήραγγα της Κλεισούρας, η οποία κατασκευάζεται με στόχο να συνδέσει πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ασφάλεια την Καστοριά, την Εορδαία και το Αμύνταιο, ενισχύοντας παράλληλα το εμπόριο, τις μεταφορές και τον τουρισμό στην ευρύτερη περιοχή.

Ουσιαστικά, πρόκειται για μία οδική σήραγγα διπλής κατεύθυνσης που κατασκευάζεται στην επαρχιακή οδό Αμυνταίου – Καστοριάς.

Η νέα σήραγγα θα έχει μήκος 1.365 μέτρα και θα διαθέτει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, πλάτους 3,75 μέτρων. Με την ολοκλήρωσή της θα παρακάμπτεται το δύσκολο πέρασμα της Κλεισούρας, το οποίο ειδικά τους χειμερινούς μήνες παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα λόγω χιονιού, πάγου και περιορισμένης ορατότητας.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το έργο θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο μετακίνησης μεταξύ Καστοριάς και Πτολεμαΐδας, αλλά και προς τη Φλώρινα, συμβάλλοντας παράλληλα στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Η σύμβαση για την κατασκευή της σήραγγας υπογράφηκε το 2022 και αφορά το τμήμα ρέμα Κωτούρη – όρια Νομού Κοζάνης της επαρχιακής οδού Καστοριάς – Πτολεμαΐδας, ενώ το έργο αποτελούσε διαχρονικό αίτημα των κατοίκων της περιοχής,

Στο τεχνικό κομμάτι είναι ιδιαίτερα απαιτητικό, καθώς η διάνοιξη σήραγγας σε ορεινό όγκο απαιτεί εξειδικευμένες μελέτες, δύσκολες παρεμβάσεις στο πεδίο και συνεχή παρακολούθηση των συνθηκών.

Σε κάθε περίπτωση, οι εργασίες προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς, ενώ συνεχώς δημοσιεύονται νέα πλάνα από την εξέλιξη των έργων, αποτυπώνοντας την πρόοδο τόσο στα μέτωπα διάνοιξης όσο και στις συνοδευτικές υποδομές.

Όπως φαίνεται και στο πρόσφατο βίντεο που δημοσιεύθηκε στο Youtube από το σημείο, η κατασκευή έχει προχωρήσει σημαντικά, με βαρέα μηχανήματα και συνεργεία να εργάζονται καθημερινά μέσα στο βουνό για την ολοκλήρωση της νέας οδικής σύνδεσης, ενώ μπορούμε να δούμε τις εξελίξεις στο σε κάθε σημείο του.

Το αντικείμενο του έργου

Αντικείμενο του υπόψη έργου αποτελεί η πλήρης κατασκευή:

• της αρτηρίας της Επαρχιακής Οδού μήκους περίπου 10,4 χλμ.,
• 4 ισόπεδων κόμβων
• της σήραγγας Κλεισούρας, διπλής κατεύθυνσης μήκους 1.365 μ. με σήραγγα διαφυγής 1.383 μ.
• 1 γέφυρας (ρέματος Κώτουρη), μήκους 34,6 μ. περίπου,
• 4 Κάτω Διαβάσεων
• της αποκατάστασης των συνδέσεων υφιστάμενου τοπικού οδικού δικτύου 

Περιλαμβάνονται επίσης οι κάτωθι εργασίες:

• Κατασκευή μικρών τεχνικών (κιβωτοειδείς, σωληνωτοί οχετοί, τοίχοι αντιστήριξης)
• Γεωτεχνικά Έργα (οπλισμένα επιχώματα, τοίχοι αντιστήριξης κλπ.)
• Εργασίες αποχέτευσης ομβρίων και αποστράγγισης
• Εργασίες σήμανσης, ασφάλειας και οριοθέτησης απαλλοτριωμένης ζώνης
• Οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις της σήραγγας
• Εργασίες εγκατάστασης οδοφωτισμού και εργασίες εγκατάστασης δικτύου σωληνώσεων αναμονής καλωδίων (τηλεματικής, οδοφωτισμού) σε όλο το μήκος του τμήματος
• Εργασίες επένδυσης πρανών με φυτική γη και υδροσποράς

Ουσιαστικά, με την ολοκλήρωση του έργου, ο νέος δρόμος θα παρακάμπτει τον παλιό ορεινό άξονα της Κλεισούρας, μειώνοντας τον χρόνο διέλευσης κατά περίπου 25 λεπτά και βελτιώνοντας θεαματικά την ασφάλεια των μετακινήσεων στην περιοχή, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:

Διαβάστε επίσης