Η ολλανδική αυτοκινητοβιομηχανία Donkervoort παρουσίασε πρόσφατα την πιο σκληροπυρηνική έκδοση που έχει φτιάξει ποτέ. Το νέο P24 RS διαδέχεται το προηγούμενο F22, το οποίο είχε αναβαθμιστεί στα τέλη του 2024.

Για χρόνια, η εταιρεία ενάλλασσε στα μοντέλα της, τροποποιημένα μοτέρ από την Audi. Ο δημοφιλής 5κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 2,5 λίτρων των Γερμανών εξόπλιζε μέχρι πρότινος τα αυτοκίνητά της. Από εδώ και στο εξής όμως, αναλαμβάνουν οι Αμερικάνοι ή πιο συγκριμένα η Ford. Κάτω από το καπό θα βρίσκεται ο EcoBoost V6 3,5 λίτρων με τα δύο turbo (Van der Lee), που εξόπλιζε το παλαιότερο GT και το Raptor.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, θα διατίθενται σε τρεις διαφορετικές εκδοχές με 400, 500 και 600 ίππους. Η μέγιστη ροπή θα φτάνει τα 800 Nm. Ο εν λόγω κινητήρας θα διαθέτει λίπανση ξηρού κάρτερ, μεταβλητό χρονισμό και συνδυασμό άμεσου και έμμεσου ψεκασμού καυσίμου. Το σύστημα εισαγωγής είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, ενώ οι πολλαπλές εξαγωγής έχουν προκύψει από τρισδιάστατο εκτυπωτή.

Η δύναμη θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, μέσω ενός 5τάχυτου μηχανικού κιβωτίου. Θα εφοδιάζεται με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, αλλά το υδραυλικό τιμόνι και το ABS είναι προαιρετικά. Το βάρος του αμαξώματος, λόγω εκτεταμένης χρήσης αλουμινίου και ανθρακονημάτων, έχει περιοριστεί στα 780 κιλά.

Ως εκ τούτου, αν και ο χρόνος επιτάχυνσης από στάση και μέχρι τα 100 χλμ./ώρα δεν έχει ανακοινωθεί, τα πρώτα 200 χλμ./ώρα θα έρχονται σε 7,4 sec. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 300 χλμ./ώρα και τα φρένα αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους και τετραπίστονες δαγκάνες AP Racing. Αξίζει να αναφερθεί πως αυτό το Donkervoort φοράει ελαστικά Nankang CR-S και έχει τη δυνατότητα να παράγει έως 2,3G στις στροφές. Κατά το φρενάρισμα 1,3G.

Η παραγωγή του Donkervoort P24 RS θα περιοριστεί στις 150 μονάδες σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι τιμές του θα ξεκινούν από τις 300.000 ευρώ περίπου.