Τα πάρκινγκ των σούπερ μάρκετ διέπονται από συγκεκριμένους κανόνες, με την Τροχαία να βεβαιώνει παραβάσεις σε οδηγούς που σταθμεύουν σε θέσεις όπου δεν επιτρέπεται.

Για πολλούς οδηγούς, το πάρκινγκ ενός σούπερ μάρκετ μοιάζει με έναν χώρο όπου τα πράγματα είναι πιο «χαλαρά». Δεν υπάρχει η αίσθηση του δημόσιου δρόμου, οι ταχύτητες είναι χαμηλές και αρκετοί θεωρούν ότι μια στάθμευση για λίγα λεπτά σε λάθος σημείο δεν μπορεί να φέρει σοβαρές συνέπειες.

Η πραγματικότητα όμως είναι διαφορετική, καθώς οι κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας δεν σταματούν στην είσοδο ενός πολυκαταστήματος που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν «γκρίζα ζώνη». Το τελευταίο διάστημα οι έλεγχοι σε τέτοιους χώρους έχουν γίνει πιο συχνοί, με την Τροχαία να βεβαιώνει παραβάσεις για παράνομη στάθμευση ακόμη και μέσα σε ιδιωτικά πάρκινγκ που χρησιμοποιούνται καθημερινά από το κοινό.

Οι χώροι αυτοί, παρότι δεν αποτελούν μέρος του δημόσιου οδικού δικτύου, χρησιμοποιούνται από το κοινό για κυκλοφορία και στάθμευση και σύμφωνα με το άρθρο 1 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και το άρθρο 3 του ν. 5209/2025, οι κανονισμοί εφαρμόζονται και σε κάθε χώρο που χρησιμοποιείται για δημόσια κυκλοφορία (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Στο στόχαστρο των ελέγχων έχει μπει κυρίως μια συνήθεια που παρατηρείται όλο και συχνότερα, η κατάληψη θέσεων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων από αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πολλοί οδηγοί θεωρούν λανθασμένα ότι πρόκειται απλώς για «ελεύθερες» θέσεις στάθμευσης, χωρίς να συνειδητοποιούν ότι αποτελούν κρίσιμη υποδομή για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Δεν είναι σπάνιο να δει κανείς συμβατικά αυτοκίνητα ή ακόμη και μοτοσικλέτες να σταθμεύουν μπροστά από φορτιστές, είτε για λίγα λεπτά είτε για ολόκληρη τη διάρκεια των αγορών. Ωστόσο, για όσους οδηγούν ηλεκτρικά οχήματα, οι συγκεκριμένες θέσεις είναι ιδιαίτερα σημαντικές, καθώς συχνά προγραμματίζουν τη φόρτιση της μπαταρίας τους κατά τη διάρκεια μιας στάσης για ψώνια.



Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η στάση και η στάθμευση σε σημεία φόρτισης επιτρέπεται αποκλειστικά σε αμιγώς ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά οχήματα και μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Η παράβαση αυτή κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Β και τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.

Οι έλεγχοι δεν περιορίζονται όμως μόνο σε αυτοκίνητα. Σε αρκετές περιπτώσεις κλήσεις βεβαιώνονται και σε μοτοσικλέτες που παρκάρουν σε τέτοιες θέσεις, καθώς αρκετοί αναβάτες πιστεύουν ότι λόγω του μικρού μεγέθους τους μπορούν να σταθμεύσουν προσωρινά χωρίς συνέπειες.

Παράλληλα, ιδιαίτερα αυστηρή παραμένει και η αντιμετώπιση της παράνομης στάθμευσης σε θέσεις ΑμεΑ μέσα σε χώρους στάθμευσης καταστημάτων. Η παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες, ενώ σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε πέντε χρόνια το πρόστιμο μπορεί να φτάσει τα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση άδειας τους έξι μήνες. Σε τρίτη παράβαση, το ποσό εκτοξεύεται στα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.

Για τον λόγο αυτό, όλο και περισσότερα πολυκαταστήματα τοποθετούν πλέον πινακίδες που ενημερώνουν τους οδηγούς ότι στους χώρους στάθμευσής τους ισχύουν κανονικά οι κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Διαβάστε επίσης