Η φημολογούμενη αναβίωση του supermini της Fiat έχει αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον των φίλων της ιταλικής μάρκας, φέρνοντας ξανά στο προσκήνιο ένα όνομα που αγαπήθηκε πολύ (και) στη χώρα μας.

Η παραγωγή της τελευταίας γενιάς της Punto σταμάτησε το 2018, ύστερα από δύο δεκαετίες επιτυχημένης παρουσίας στην ευρωπαϊκή αγορά. Παρόλα αυτά, το ιταλικό citycar συνεχίζει να έχει τεράστια απήχηση στην αγορά μεταχειρισμένων, όπου παραμένει ακριβώς πίσω από το Panda στις προτιμήσεις των αγοραστών. Δεν είναι τυχαίο: το Punto κέρδισε το κοινό με τον απλό, αξιόπιστο μηχανικό του χαρακτήρα, την ευκολία συντήρησης και την πρακτικότητά του.

Οι φήμες για την επιστροφή του Punto αναζωπυρώθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες με τα λόγια του διευθύνοντος συμβούλου της Fiat, Olivier Francois, με τα οποία άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επανεμφάνισης του ιστορικού αυτού ονόματος - εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το επιτρέψουν.

Την ίδια στιγμή, η ανάληψη της ηγεσίας της Stellantis από τον Antonio Filosa έχει ενισχύσει τα σενάρια για αναθεώρηση του βιομηχανικού σχεδίου του ομίλου, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές του 2026. Ανάμεσα στις πιθανές εκπλήξεις, αρκετοί αναλυτές θεωρούν πως θα μπορούσε να βρίσκεται και η αναγέννηση του Punto.

Μέχρι να υπάρξει επίσημη επιβεβαίωση, οι φήμες δεν κοπάζουν και γεμίζουν το διαδίκτυο με εντυπωσιακά ψηφιακά σχέδια από ιδιώτες που φαντάζονται την πιθανή εμφάνιση που θα μπορούσε να έχει η νέα γενιά του ιταλικού συμπαγούς hatchback.

Σε ένα από αυτά, που έχει ήδη τραβήξει τα βλέμματα, το νέο Punto παρουσιάζεται με πιο δυναμική σχεδίαση, έντονες γραμμές και επιθετική στάση, ακολουθώντας τη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας όπως αυτή προσδιορίστηκε από το νέο Grande Panda.

Αν συνδυάσει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Fiat με έναν ανταγωνιστικό τιμοκατάλογο και τα αποδοτικά εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης της Stellantis, τότε δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς το νέο Punto να επιστρέφει ως ένα από τα πιο δημοφιλή supermini της κατηγορίας του.