Το Marsien GT, που δημιούργησε ο αυτοκινητικός οίκος Marc Philipp Gemballa, είναι μια μετεξέλιξη της Porsche 992 Turbo με ανθρακονημάτινο αμάξωμα, ενεργή αεροδυναμική και τελική ταχύτητα 330 km/h.
Η Marsien μέχρι σήμερα ήταν γνωστή κυρίως για τις εκτός δρόμου μετατροπές και δυνατότητές της - αλλά τώρα κάνει ένα «ασφάλτινο» βήμα. Η νέα της δημιουργία βασίζεται στην Porsche 992 Turbo ή Turbo S, η οποία εδώ μετατρέπεται σε ένα εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής Grand Tourer με χαρακτηριστικά supercar.
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 30 αυτοκίνητα, με την τιμή που θα ξεκινά από τα 770.000 ευρώ χωρίς φόρους, μεταφορικά, δασμούς και -κυρίως- χωρίς να περιλαμβάνεται η Porsche 911 που χρησιμοποιείται ως βάση. Οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες αναμένονται προς τα τέλη του 2027.
BUY NOW
Κάθε Marsien GT ξεκινά τη ζωή της ως Porsche 911 Turbo ή Turbo S, αλλά στη συνέχεια μετατρέπεται σε ένα σχεδόν νέο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τη Marc Philipp Gemballa, χρησιμοποιούνται περίπου 1.500 ειδικά εξαρτήματα, καθώς το αμάξωμα αποτελείται από περισσότερα από 100 ξεχωριστά τμήματα από ανθρακονήματα.
Νέα είναι ουσιαστικά όλα τα εξωτερικά πάνελ, οι αεραγωγοί, οι καθρέφτες, τα τελειώματα των φτερών και το πίσω τμήμα που εκτείνεται από τις κολόνες Α μέχρι την πίσω αεροτομή. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων μειώνει το βάρος κατά περίπου 75 kg σε σχέση με μια Porsche 992 Turbo S.
Το νέο αμάξωμα διαθέτει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα εμπρός, εισαγωγή αέρα στην οροφή, δυναμικούς αεραγωγούς, ανοίγματα στα μαρσπιέ και πλήρως ανθρακονημάτινο επίπεδο πάτωμα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι ενεργοί αεραγωγοί στα εμπρός φτερά, οι οποίοι διοχετεύουν τον αέρα υψηλής πίεσης από τους θόλους των τροχών.
Στο πίσω μέρος βρίσκεται μια μεγάλη ενεργή αεροτομή από ανθρακονήματα, η οποία μπορεί να αλλάζει γωνία ώστε να αυξάνει την κάθετη δύναμη. Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργεί και ως αερόφρενο. Ακόμη και η θέση της τάπας καυσίμου έχει διατηρηθεί στο κέντρο του εμπρός τμήματος, με στόχο τη βέλτιστη κατανομή βάρους.
Σε συνεργασία με την KW Automotive, η Marc Philipp Gemballa εξέλιξε νέα εμπρός ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και πίσω διάταξη πολλαπλών συνδέσμων. Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ χρησιμοποιούν την τεχνολογία KW DDC V5 και μπορούν να προσαρμόζουν ανεξάρτητα τη συμπίεση και την επαναφορά σε περίπου 0,02 δευτερόλεπτα, ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου και τις εντολές του οδηγού.
Η βασική απόσταση από το έδαφος είναι μόλις 9,9 cm, ενώ ένα σύστημα ανύψωσης του εμπρός άξονα προσθέτει περίπου 6,1 cm, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να περνά ευκολότερα από ράμπες και σαμαράκια. Παράλληλα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετικά προγράμματα οδήγησης από το τιμόνι, μεταβάλλοντας τη λειτουργία των αμορτισέρ, τις ρυθμίσεις του κιβωτίου και τη χαρτογράφηση του κινητήρα.
Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα βρίσκεται ο γνωστός bi-turbo εξακύλινδρος boxer κινητήρας, ο οποίος έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με τη Ruf Automobile. Διαθέτει αναβαθμισμένα turbo μεταβλητής γεωμετρίας, νέα ηλεκτρονική διαχείριση και ειδική ρύθμιση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Το αποτέλεσμα είναι περισσότεροι από 830 ίπποι και 931 Nm ροπής, καθώς η ισχύς μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς. Και αν αυτό δεν είναι αρκετό, η Marc Philipp Gemballa ήδη εξελίσσει μια ακόμη ισχυρότερη εκδοχή που θα ξεπερνά τους 900 ίππους.
Το σύστημα εξαγωγής είναι επίσης καινούργιο, με πλήρη κατασκευή από τιτάνιο και τέσσερις απολήξεις της Akrapovic, προσφέροντας διαφορετική εμφάνιση αλλά και πιο έντονο ηχητικό χαρακτήρα. Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι, με κεντρικό μπουλόνι, διαστάσεων 20 ιντσών εμπρός και 21 ιντσών πίσω. Φορούν ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2, διαστάσεων 275/35 εμπρός και 335/30 πίσω.
Με περισσότερους από 830 ίππους και τετρακίνηση, οι επιδόσεις βρίσκονται ξεκάθαρα στην περιοχή των supercars. Η Marsien GT χρειάζεται μόλις 2,4 δευτερόλεπτα για το 0-100 km/h, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 330 km/h.
Η φιλοσοφία συνεχίζεται και στο εσωτερικό, όπου η Marc Philipp Gemballa προσπάθησε να συνδυάσει την αγωνιστική ατμόσφαιρα με την πολυτέλεια ενός grand tourer. Η κεντρική κονσόλα είναι υπερυψωμένη και φιλοξενεί έναν αλουμινένιο επιλογέα ταχυτήτων εμπνευσμένο από την Porsche Carrera GT. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει είτε εκτεθειμένο carbon είτε ξύλινη λαβή από μαόνι.
Το σαλόνι επενδύεται με Alcantara, ενώ υπάρχουν διαθέσιμα διαφορετικά πακέτα ανθρακονημάτων για το εσωτερικό. Προαιρετικά προσφέρεται επίσης roll cage τύπου Clubsport, το οποίο μπορεί να βαφτεί ή να επενδυθεί με δέρμα, Alcantara ή να παραμείνει σε εμφανές ανθρακόνημα.
Το αυτοκίνητο λανσαρίσματος διαθέτει σκούρα γκρι Alcantara, carbon bucket καθίσματα και λεπτομέρειες σε χρώμα σαμπάνιας. Η απόχρωση του αμαξώματος ονομάζεται Anniversary Liquid Champagne Gold και δημιουργήθηκε προς τιμήν των 70ών γενεθλίων του Uwe Gemballa.
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 30 μονάδες, γεγονός που τοποθετεί τη Marsien GT στην ιδιαίτερα ολιγομελή κατηγορία των συλλεκτικών ειδικών εκδόσεων που βασίζονται στην Porsche 911. Κάθε αυτοκίνητο διαθέτει και αριθμημένη πλακέτα στην κεντρική κονσόλα, υπενθυμίζοντας τη συλλεκτική του φύση.
